Carta a las autoridades de Galicia contra la llegada del buque ruso “Shtandart” a Vigo

Cette lettre en français

Short URL: https://bit.ly/carta-shtandart-vigo-es

Por invitación de la “Fundación Traslatio” la fragata rusa “Shtandart” deberá estar presente en Vigo para la “Ruta Iacobus Maris”. Su llegada está prevista entre el 20 y el 22 de julio de 2022. Marta Skyba, presidenta de la Asociación de Ucranianos en Galicia-Girasol, ha elaborado una carta, firmada conjuntamente por diecisiete asociaciones ucranianas de España, que ha sido entregada a siete autoridades en Galicia y Vigo. El documento pide la aplicación efectiva del quinto paquete de sanciones europeas, que prohíbe la entrada de barcos rusos en los puertos de la UE. Desde entonces, personalidades y asociaciones de España, Ucrania, Francia y Bélgica se han sumado a los primeros firmantes.

Excmo. Sr. Presidente de la Xunta de Galicia Don Alfonso Rueda Valenzuela,
Excma. Sra. Conselleira del Mar Doña Rosa Quintana Carballo
Ilma. Sra. Presidenta de la Diputación Provincial de Pontevedra Doña Carmela Silva
Excmo. Sr. Alcalde de la ciudad de Vigo Don Abel Ramón Caballero Álvarez,
Sra. Presidenta de Puertos de Galicia Doña Susana Lenguas Gil
Sr. Presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo Don Jesús Vázquez Almuiña
Sr. Capitán Marítimo de Vigo Don Manuel Ángel García

12.07.2022

Asunto: petición de prohibición de atraque en puertos gallegos a la fragata rusa Shtandart

Estimados Sres./Sras.,

Nos dirigimos a Ustedes para hacerles llegar la preocupación e inquietud de las
organizaciones ucranianas en España, ucranianos residentes de Galicia y precisamente de Vigo por la noticia recibida desde el artículo “Una fragata rusa capea las sanciones y se dirige a Vigo”, publicada el día 10 de julio de 2022 en el Faro de Vigo, https://www.farodevigo.es/gran-vigo/2022/07/10/fragata-rusa-capea-sanciones-dirige-68161989.html

La noticia es que la fragata Shtandart, de 34,5 metros de eslora, se dirige al puerto de Vigo bajo bandera rusa y entrará el día 22 de julio de 2022.

Tras la invasión a gran escala del 24 de febrero de 2022, los invasores rusos han
ocupado más de 123.000 kilómetros cuadrados de territorio ucraniano donde 8 milliones personas sufren crueldades de todas clases: asesinatos de civiles, torturas, secuestros, violaciones, palizas, deportaciones, violencia física y psicológica en los llamados « campos de filtración », hambruna, condiciones insalubres …

Preguntamos:
¿Quien firmó la autorización para la entrada en las aguas de Galicia y España en
general, violando el quinto paquete de sanciones de la Unión Europea? El Reglamento (UE) 2022/576 del Consejo, de 8 de abril de 2022 en su artículo 3e bis establece que queda PROHIBIDO conceder el acceso después del 16 de abril de 2022 a los puertos situados en el territorio de la Unión Europea a cualquier buque registrado bajo del pabellón ruso.

A efectos del presente artículo, se entenderá por buque:
a) toda embarcación comprendida en el ámbito de aplicación de los Convenios
internacionales;
b) todo yate, con una eslora igual o superior a 15 metros, que no transporte carga ni
transporte más de doce pasajeros, o
c) las embarcaciones de recreo o las motos acuáticas tal como se definen en la
Directiva 2013/53/UE del Parlamento Europeo y del Consejo (*5).
Por lo tanto dicho barco no queda exento según lo establecido; ya que el barco tiene más de 15 metros de eslora, se dedica hacer actividades comerciales “ofreciendo navegar hasta el País Vasco en un barco histórico, tal y como se hacía trescientos años atrás, por 300 euros” según la información, publicada en La Voz de Galicia el día 19 de mayo de 2022, https://www.lavozdegalicia.es/noticia/vigo/2022/05/20/yate oligarca-ruso-barco-solidario-refugiados/0003_202205V20C5995.htm y como queda de manifiesto en su web comercial http://www.shtandart.ru/en/frigate/application/ .

En el mismo artículo mencionado anteriormente, el capitán Vladimir Martus confirma que “La bandera rusa no debería ser una amenaza para el mundo. La decisión de invadir Ucrania fue de un dictador, que es el único culpable y la mayoría de los rusos estamos en contra de él y de la gerra”. Pero desgraciadamente los hechos nos dicen lo contrario: ya que bajo la misma bandera que el capitan enarbola se están cometiendo actualmente verdaderas atorcidades contra la población ucraniana (genocidio, violaciones, ejecuciones, asesinatos, saqueos, matanzas y la destrucción total de ciudades enteras). Curiosamente el medio informativo ruso la gazeta.ru mantiene en contra de las palabras del capitán, que más del 80% de los rusos apoyan el trabajo de Putin. Palabras del capitán Martus a pesar de sus raíces ucranianas, es un ejemplo de pura propaganda rusa y un elemento más de guerra híbrida. https://www.gazeta.ru/politics/news/2022/04/22/17613776.shtml

Remito textualmente según la información contrastada por el Faro de Vigo del
periodista y activista frances Bernard Grua, que mantiene: “Y lo que es más preocupante aún, (el barco) ha desactivado su sistema de identificación AIS desde el 6 de junio de 2022, ocultando así su posición, ruta, velocidad y destino”. Al igual que hacen sus homólogos,barcos rusos robaron miles de toneladas de trigo desde los puertos de Ucrania controlados por los terroristas rusos. https://www.20minutos.es/noticia/5004418/0/imagenes-tomadas-por-satelite-muestran-el-robo-de-grano-ucraniano-por-los-rusos/

Hay que tener en cuenta que Shtandart tenía prohibido la entrada en los puertos de Francia:

  • En la ciudad Séte (04.06.2022)
  • En Burdeos [Bordeaux], la Sra. Brigitte Bloch, delegada del turismo dijo: ”Nosotros no sabemos cómo van utilizar los rusos la entrada del barco al puerto desde el punto de vista de la propaganda” – Sud Ouest (09.06.2022)
  • En Lorian [Lorient], el alcalde Fabris Loer hizo ahinco en que el Shtandart pertenece a una Fundación en San Petersburgo y no se sabe con claridad si está relacionado con el estado ruso.”- Ouest France (03.01.2022)

Además, las ciudades danesas de Aalborg y Esbjerg, la ciudad belga Amberes y la neerlandesa Harlingen también denegaron el acceso a sus puertos. Este año el Shtandart no tiene el derecho a participar en las regatas de velero – “Tall Ships Races” France 3 (03.08.2022).

Y por último, no podemos a permitir que esta guerra híbrida que está dirigida en todo el mundo por los medios rusos con manipulación de la opinión de la sociedad con el fin de blanquear a Rusia, que es un país terrorista vya a a afincarse en Vigo, Galicia igual como pasó con el escándalo en La Rochelle. https://bernardgrua.net/2022/06/13/fregate-russe-shtandart-la-rochelle/

Agradezco encarecidamente a las autoridades competentes su implicación en este asunto para hacer cumplir las sanciones puestas por la Unión Europea de no permitir el atraque del barco Shtandart en puertos españoles, sobre todo gallegos.
Un cordial saludo,

Signatarios

España
  1. Marta Skyba, Presidenta de la Asociación cultural,de desarollo e integración social de Ucranianos en Galicia-Girasol, en el nombre de abajo firmantes
  2. Yuriy Chopyk, Presidente Comunidad Ucraniana en España por los derechos, dignidad y honor de los ucranianos, Madrid
  3. Mariya Kurnytska, Presidenta de la Asociación de Ucranianos en Cantabria OBERIG
  4. Igor Mykhayliv, Presidente de la Asociación de ucranianos en Cartagena GROMADA
  5. Andriy Modrytskyy, Vicepresidente de la Asociación “Ucranianos de Alcalá”
  6. Larysa Ponomarenko, Presidenta de Unión de asociaciones ucranianas en España KRAI
  7. Tetyana Shvydenko, Vicepresidenta de la Asociación de Ucranianos de la Región de Murcia
  8. Oksana Demos, Presidenta de la Asociación socio-cultural y de cooperación al desarrollo Ucrania-Euskadi
  9. Halyna Bardina, Presidenta de la Asociación Svitanok, Madrid
  10. Pavlo Senator, Presidente de la Asociación Plast-Scouts de Ucrania
  11. Oleksandr Nohachevskyy, Presidente de la Asociación de ucranianos en Cartagena
  12. Maryana Kasiv Gurak, Presidentade la Asociación Maydan Málaga
  13. Olha Dzyuban, Presidenta de la Asociación Ucraniana “Djerelo”, Barcelona
  14. Viktor Kazmiruk, Presidente de la Asociación de los ucranianos de Tarragona “KHORTYTSYA”
  15. Andríi Antonovskyi, Presidente de la Associació d ́Amistat d ́Ucraїna i Catalunya UCRACAT
  16. Mykhaylo Petrunyak Kmetyk, Presidente de la Federación de las asociaciones ucranianos en España
  17. Liliya Mykolayiv, Presidenta de la Asociación ConUcrania
  18. Yuliya Dovgopola, Presidenta de la Associació d’Ucraïnesos a Catalunya « Txervona Kalyna », Barcelona
  19. Lyubov Goba, Presidenta de la Asociación de Voluntatios Hispano-Ucraniana “Blagosvit” de Barcelona
  20. Andriy Sukhlyak, Presidente de la ASOCIACIÓN ESLAVA ORIENTAL DE LA SEGARRA
  21. Lyudmyla Holovchak, Comunidad Ucraniana en España por los derechos, dignidad y honor de los ucranianos, Madrid
  22. Svitlana Rumak, Presidenta de la Asociación de los pares y profesores Ucranianos en Cataluña “BEREGYNYA”
Ucraina
  1. Roman Sushchenko, Cherkasy, ex preso político del Kremlin, periodista, primer vicepresidente del Consejo Regional de Cherkasy
  2. Michel Terestchenko, Kyiv, alcalde de Hlukhiv (2015-2020), presidente de la Asociación de Amigos del hospital infantil de Oxmatdet.
  3. Taras Beniakh, Lviv, Presidente de la Asociación Cultural Cosaca, Kish, de Lviv, Otaman de la Chaika « Presvyata Pokrova »
Francia
  1. Oleksandra Sergieva, Burdeos (Bordeaux), Presidenta de la Asociación « Ucraniana Amistad Bordeaux« 
  2. Yana Ganuchaud, Lorian (Lorient), secretaria general de la Asociación « Unidos por Ucrania 56 »
  3. Tarass Horiszny, París, Presidente del « CRCUF » (Comité Representativo de la Comunidad Ucraniana en Francia)
  4. Jean-Pierre Pasternak, París, Presidente de la « Unión de Ucranianos en Francia« 
  5. Iryna Laskava, Rennes, presidenta de la « Unión de Ucranianos en Bretaña« 
  6. Ivanna Baron, Rennes, presidenta de la asociación « Solidarité Bretaña Ucrania »
  7. Maria Kuchirka, Cannes & Paris, presidenta de la asociación franco-ucraniana « Ideas sin fronteras »
  8. Nicolas Régnier, Audierne, presidente de la asociación « Cap Ucrania »
  9. Yulia Chambaudie, Santec, Presidenta de la « Alianza Ucraina-Bretaña »
  10. Laurent Lesiourd, Pont-Aven, presidente de la asociación francesa de la chaika « Presvyata Pokrova »
  11. Victoria Yegorova, Nantes, Vicepresidenta « Asociación franco-ucraniana Tryzub »
  12. Nathalie Hersent, Carentan, presidenta de la asociación « Dreknor », réplica de un barco vikingo, y todos los miembros de la tripulación.
  13. Natalia Kochubey, París, exdiplomática, directora del Centro Cultural de Ucrania en Francia
  14. Bernard Grua, Nantes, ex portavoz de « No Mistrals for Putin », colaborador del libro de Laurent Chamontin « Ucrania y Rusia para entender » (Diploweb)
  15. Iryna Tuz, Tolosa (Toulouse), presidenta de « Ucrania Libre-Toulouse »
  16. Oksana Lychkovska-Nebo, París, presidenta de la Asociación Espacios Culturales de Europa Occidental y Oriental, profesora asociada de la Universidad de Odesa
  17. Christine Kohut, Roubaix, fundadora del proyecto « Memoria de Ucrania » – Historia de la inmigración ucraniana en Francia
  18. Florent Murer, Champigny Sur Marne, presidente de la asociación « Kalyna »
  19. Annik Bilobran-Karmazyn, Saint-Amand-Longpre, presidenta de « Advule » (Asociación de Descendientes de Voluntarios Ucranianos de la Legión Extranjera)
  20. Lesya Darricau-Dmytrenko, Montigny-le-Bretonneux, Presidenta de la asociación « Perspectivas Ucranianas »
Bélgica
  1. Natalia Ostach, Bruselas, Presidenta de la « Unión de Mujeres Ucranianas en Bélgica asbl« 
Iacobus Maris
El evento
La Fregata Shtandart
Fundacio Traslatio
El organizador
Carta registrada por las siete autoridades receptoras
Original de la carta a las autoridades de Vigo y Galicia.

Otros artículos sobre el barco ruso « Shtandart »

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Lettre aux autorités de Galice contre la venue du navire russe « Shtandart » à Vigo

Esta carta en español

Short URL: https://bit.ly/shtandart-petition-vigo-fr

À l’invitation de la « Fondation Traslatio » la frégate russe « Shtandart » doit être présente à Vigo pour la « Ruta Iacobus Maris ». Son arrivée est prévue entre le 20 et le 22 juillet 2022. Marta Skyba, la présidente de « l’Asociación de Ucranianos en Galicia-Girasol », a préparé une lettre, cosignée par dix-sept associations ukrainiennes d’Espagne, qui a été remise à sept autorités de Galice et de Vigo. Le document, qui demande l’application effective du 5e paquet de sanctions européennes interdisant l’entrée des navires russes dans les ports de l’UE. Depuis lors, de personnalités et des associations d’Espagne, d’Ukraine, de France et de Belgique ont rejoint les premiers signataires.

Monsieur le Président de la Xunta de Galicia, Don Alfonso Rueda Valenzuela,
Madame la ministre régionale de la mer, Doña Rosa Quintana Carballo
Madame la Présidente du Conseil provincial de Pontevedra, Doña Carmela Silva
Monsieur le maire de la ville de Vigo, Don Abel Ramón Caballero Álvarez,
Madame la Présidente des Ports de Galice, Doña Susana Lenguas Gil
Monsieur le Président de l’Autorité Portuaire de Vigo, Don Jesús Vázquez Almuiña
Monsieur Capitaine Maritime de Vigo, Don Manuel Ángel García

12.07.2022

Objet : Demande d’interdiction d’accostage dans les ports galiciens pour la frégate russe Shtandart

Chers Messieurs/Mesdames,

Nous vous écrivons pour exprimer la préoccupation et l’inquiétude des organisations ukrainiennes en Espagne, des résidents ukrainiens de Galice et plus particulièrement de Vigo pour les nouvelles reçues de l’article « Une frégate russe contourne les sanctions et se dirige vers Vigo », publié le 10 de juillet 2022 sur le « Faro de Vigo », https://bit.ly/faro-de-vigo-shtandart-sanctions-fr

La nouvelle est que la frégate Shtandart, longue de 34,5 mètres, se dirige vers le port de Vigo, sous pavillon russe, et y entrera le 22 juillet 2022.

Après l’invasion à grande échelle du 24 février 2022, les envahisseurs russes ont occupé plus de 123 000 kilomètres carrés du territoire ukrainien où 8 millions de personnes subissent des cruautés de toutes sortes : meurtres de civils, tortures, enlèvements, viols, coups, déportations, violences physiques et violence psychologique dans ce qui s’appelle les « camps de filtration », famine, insalubrité. Nous demandons :

Qui a signé cette autorisation d’entrée dans les eaux de la Galice et de l’Espagne en général, en violation du cinquième paquet de sanctions de l’Union européenne ? Le règlement (UE) 2022/576 du Conseil du 8 avril 2022, en son article 3e bis, établit qu’il est INTERDIT d’accorder l’accès après le 16 avril 2022 aux ports situés sur le territoire de l’Union européenne à tout navire immatriculé sous pavillon russe.

Aux fins du présent article, navire s’entend comme :
a) tout navire inclus dans le champ d’application des conventions internationales ;
b) tout yacht, d’une longueur égale ou supérieure à 15 mètres, qui ne transporte pas de marchandises ou ne transporte pas plus de douze passagers, ou
c) les bateaux de plaisance ou jet-skis tels que définis dans la directive 2013/53/UE du Parlement européen et du Conseil (*5).

Par conséquent, le dit navire n’est pas exempté des sanctions tel qu’établi ; du fait que le navire mesure plus de 15 mètres de long, qu’il se consacre à des activités commerciales « en proposant de naviguer vers le Pays basque dans un navire historique, comme cela se faisait il y a trois cents ans, pour 300 euros » selon les informations publiées par « La Voz de Galicia » le 19 mai 2022, https://www.lavozdegalicia.es/noticia/vigo/2022/05/20/yate-oligarca-ruso-barco-solidario-refugiados/0003_202205V20C5995.htm et comme indiqué sur son site Web commercial http://www.shtandart.ru/en/fregate/application/ .

Dans le même article mentionné ci-dessus, le capitaine Vladimir Martus confirme que « le drapeau russe ne devrait pas être une menace pour le monde. La décision d’envahir l’Ukraine a été prise par un dictateur, qui est le seul responsable et la majorité des Russes sont contre lui et contre la guerre ». Mais malheureusement les faits nous disent le contraire : puisque sous le même drapeau que le capitaine arbore, de véritables atrocités sont actuellement commises contre la population ukrainienne (génocide, viols, exécutions, meurtres, pillages, massacres et destruction totale de villes entières) .
Fait intéressant, le média russe gazeta.ru affirme contre les propos du capitaine que plus de 80 % des Russes soutiennent le travail de Poutine. Les paroles du capitaine Martus, en dépit de ses racines ukrainiennes, sont un exemple de pure propagande russe et un élément de guerre hybride. https://www.gazeta.ru/politics/news/2022/04/22/17613776.shtml

Je renvoie textuellement selon les informations vérifiées par le Faro de Vigo concernant les propos du journaliste et militant français Bernard Grua, qui affirme : « Et ce qui est encore plus inquiétant, (le navire) a désactivé son système d’identification AIS depuis le 6 juin 2022, masquant ainsi sa position , son itinéraire, sa vitesse et sa destination ». Comme le font les navires russes qui ont volé des milliers de tonnes de blé dans les ports ukrainiens contrôlés par les terroristes russes.
https://www.20minutos.es/noticia/5004418/0/imagenes-tomadas-por-satelite-muestran-el-robo-de-grano-ucraniano-por-los-rusos/

A noter qu’il a été interdit au Shtandart d’entrer dans les ports français de :

  • La ville de Séte – France 3 (06/04/2022).
  • Bordeaux, où l’adjointe au maire, Madame Brigitte Bloch, déléguée au tourisme, a dit : « On ne sait pas quelle utilisation les Russes feraient de cette venue, en termes de propagande » – Sud Ouest (09/06/2022).
  • Lorient, où le maire Fabrice Loher a précisé que « Le Shtandart appartient à Shtandart Project, basé à Saint-Pétersbourg, dont on ne sait si la société a des liens directs avec l’État russe » – Ouest France (01/03/2022).

De plus, Aalborg et Esbjerg au Danemark, Anvers en Belgique et Arlingen aux Pays-Bas ont refusé leur accès au Shtandart. Cette année, le Shtandart n’est donc pas autorisé à prendre part à la course des grands voiliers, « Tall Ships Races » – France 3 (08/03/ 2022).

Et enfin, nous ne pouvons pas permettre à cette guerre hybride, qui est dirigée dans le monde entier par les médias russes avec la manipulation de l’opinion de la société afin de blanchir la Russie en tant que pays terroriste, de s’installer à Vigo, en Galice ainsi que cela s’est produit avec le scandale de La Rochelle.
https://bit.ly/scandale-shtandart

Je remercie chaleureusement les autorités compétentes pour leur implication dans cette affaire en vue de faire respecter les sanctions imposées par l’Union européenne afin de ne pas permettre au navire Shtandart d’accoster dans les ports espagnols, notamment galiciens.

Cordialement,

Signataires

Espagne/España
  • Marta Skyba, présidente de l’Association des Ukrainiens de Galice-Girasol, au nom des soussignés
  • Yuriy Chopyk, président de la communauté ukrainienne en Espagne pour les droits, la dignité et l’honneur des Ukrainiens
  • Mariya Kurnytska, présidente de l’Association des Ukrainiens de Cantabrie OBERIG
  • Igor Mykhayliv, président de l’Association des Ukrainiens de Cartagena GROMADA
  • Andriy Modrytskyy, vice-président de l’association « Ukrainiens d’Alcalá »
  • Larysa Ponomarenko, présidente de l’Union des associations ukrainiennes en Espagne KRAI
  • Tetyana Shvydenko, vice-présidente de l’Association des Ukrainiens de la Région de Murcie
  • Oksana Demyanovych, présidente de l’Association de coopération socioculturelle et de développement Ukraine-Pays basque
  • Halyna Bardina, Présidente de l’Association Svitanok, Madrid
  • Pavlo Senator, Président de l’Association Plast-Scouts d’Ukraine
  • Oleksandr Nohachevskyy, Président de l’Association des Ukrainiens de Carthagène
  • Maryana Kasiv Gurak, présidente de l’association Maydan Malaga
  • Olha Dzyuban, Présidente de l’Association Ukrainienne « Djerelo », Barcelone
  • Viktor Kazmiruk, Président de l’Association des Ukrainiens de Tarragone « KHORTYTSYA »
  • Andríi Antonovskyi, président de l’Association d’amitié de l’Ukraine et de la Catalogne UCRACAT
  • Mykhaylo Petrunyak Kmetyk, président de la Fédération des associations ukrainiennes en Espagne
  • Liliya Mykolayiv, présidente de l’association WithUkraine
  • Yuliya Dovgopola, Présidente de l’Association des Ukrainiens de Catalogne « Txervona Kalyna », Barcelone
  • Lyubov Goba, Presidenta de la Asociación de Voluntatios Hispano-Ucraniana “Blagosvit” de Barcelona
  • Andriy Sukhlyak, Presidente de la ASOCIACIÓN ESLAVA ORIENTAL DE LA SEGARRA
  • Lyudmyla Holovchak, Comunidad Ucraniana en España por los derechos, dignidad y honor de los ucranianos, Madrid
  • Svitlana Rumak, Presidenta de la Asociación de los pares y profesores Ucranianos en Cataluña “BEREGYNYA”
Ukraine/Ucrania
  • Roman Sushchenko, Tcherkassy, Ancien prisonnier politique du Kremlin, journaliste, premier vice-président du Conseil régional de Tcherkassy
  •  Michel Terestchenko, Maire de Hlukhiv (2015-2020), Président de l’Association des Amis d’Oxmatdet children hospital
  • Taras Beniakh, Lviv, Président de l’association culturelle cosaque, Kish, de Lviv, Otaman de la tchaïka Presvyata Pokrova 
France/Francia
Belgique/Bélgica
Shtandart, Lettre enregistrée par les sept autorités récipiendaires
Lettre enregistrée par les sept autorités récipiendaires
Fundacio Traslatio
Fréagete russe Shtandart
Frégate Shtandart
Iacobus Maris

Lettre aux autorités de Vigo et de Galice, original en espagnol

Excmo. Sr. Presidente de la Xunta de Galicia Don Alfonso Rueda Valenzuela,
Excma. Sra. Conselleira del Mar Doña Rosa Quintana Carballo
Ilma. Sra. Presidenta de la Diputación de Pontevedra Doña Carmela Silva
Excmo. Sr. Alcalde de la ciudad de Vigo Don Abel Ramón Caballero Álvarez,
Sra. Presidenta de Puertos de Galicia Doña Susana Lenguas Gil
Sr. Presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo Don Jesús Vázquez Almuiña
Sr. Capitán Marítimo de Vigo Don Manuel Ángel García

12.07.2022

Asunto: petición de prohibición de atraque en puertos gallegos a la fragata rusa Shtandart

Estimados Sres./Sras.,

Nos dirigimos a Ustedes para hacerles llegar la preocupación e inquietud de las organizaciones ucranianas en España, ucranianos residentes de Galicia y precisamente de Vigo por la noticia recibida desde el artículo “Una fragata rusa capea las sanciones y se dirige a Vigo”, publicada el día 10 de julio de 2022 en el Faro de Vigo, https://www.farodevigo.es/gran-vigo/2022/07/10/fragata-rusa-capea-sanciones-dirige-68161989.html

La noticia es que la fragata Shtandart, de 34,5 metros de eslora, se dirige al puerto de Vigo bajo bandera rusa y entrará el día 22 de julio de 2022.

Tras la invasión a gran escala del 24 de febrero de 2022, los invasores rusos han ocupado más de 123.000 kilómetros cuadrados de territorio ucraniano donde 8 milliones personas sufren crueldades de todas clases: asesinatos de civiles, torturas, secuestros, violaciones, palizas, deportaciones, violencia física y psicológica en los llamados « campos de filtración », hambruna, condiciones insalubres …

Preguntamos:
¿Quien firmó la autorización para la entrada en las aguas de Galicia y España en general, violando el quinto paquete de sanciones de la Unión Europea? El Reglamento (UE) 2022/576 del Consejo, de 8 de abril de 2022 en su artículo 3e bis establece que queda PROHIBIDO conceder el acceso después del 16 de abril de 2022 a los puertos situados en el territorio de la Unión Europea a cualquier buque registrado bajo del pabellón ruso.
A efectos del presente artículo, se entenderá por buque:
a) toda embarcación comprendida en el ámbito de aplicación de los Convenios internacionales;
b) todo yate, con una eslora igual o superior a 15 metros, que no transporte carga ni transporte más de doce pasajeros, o
c) las embarcaciones de recreo o las motos acuáticas tal como se definen en la Directiva 2013/53/UE del Parlamento Europeo y del Consejo (*5).

Por lo tanto dicho barco no queda exento según lo establecido; ya que el barco tiene más de 15 metros de eslora, se dedica hacer actividades comerciales “ofreciendo navegar hasta el País Vasco en un barco histórico, tal y como se hacía trescientos años atrás, por 300 euros” según la información, publicada en La Voz de Galicia el día 19 de mayo de 2022, https://www.lavozdegalicia.es/noticia/vigo/2022/05/20/yate-oligarca-ruso-barco-solidariorefugiados/0003_202205V20C5995.htm y como queda de manifiesto en su web comercial http://www.shtandart.ru/en/frigate/application/ .




En el mismo artículo mencionado anteriormente, el capitán Vladimir Martus confirma que “La bandera rusa no debería ser una amenaza para el mundo. La decisión de invadir Ucrania fue de un dictador, que es el único culpable y la mayoría de los rusos estamos en contra de él y de la gerra”. Pero desgraciadamente los hechos nos dicen lo contrario: ya que bajo la misma bandera que el capitan enarbola se están cometiendo actualmente verdaderas atorcidades contra la población ucraniana (genocidio, violaciones, ejecuciones, asesinatos, saqueos, matanzas y la destrucción total de ciudades enteras). Curiosamente el medio informativo ruso la gazeta.ru mantiene en contra de las palabras del capitán, que más del 80% de los rusos apoyan el trabajo de Putin. Palabras del capitán Martus a pesar de sus raíces ucranianas, es un ejemplo de pura propaganda rusa y un elemento más de guerra híbrida. https://www.gazeta.ru/politics/news/2022/04/22/17613776.shtml

Remito textualmente según la información contrastada por el Faro de Vigo del periodista y activista frances Bernard Grua, que mantiene: “Y lo que es más preocupante aún, (el barco) ha desactivado su sistema de identificación AIS desde el 6 de junio de 2022, ocultando así su posición, ruta, velocidad y destino”. Al igual que hacen sus homólogos, barcos rusos robaron miles de toneladas de trigo desde los puertos de Ucrania controlados por los terroristas rusos. https://www.20minutos.es/noticia/5004418/0/imagenes-tomadas-por-satelite-muestran-elrobo-de-grano-ucraniano-por-los-rusos/

Hay que tener en cuenta que Shtandart tenía prohibido la entrada en los puertos de Francia:

  • En la ciudad Séte (04.06.2022)
  • En Burdeos, la Sra. Brigitte Bloch, delegada del turismo dijo: ”Nosotros no sabemos cómo van utilizar los rusos la entrada del barco al puerto desde el punto de vista de la propaganda” – Sud Ouest (09.06.2022)
  • En Lorian, el alcalde Fabris Loer hizo ahinco en que el Shtandart pertenece a una Fundación en San Petersburgo y no se sabe con claridad si está relacionado con el estado ruso.”- Ouest France (03.01.2022)

Además, las ciudades danesas de Aalborg y Esbjerg, la ciudad belga Amberes y la neerlandesa Harlingen también denegaron el acceso a sus puertos. Este año el Shtandart no tiene el derecho a participar en las regatas de velero – “Tall Ships Races”- France 3
(03.08.2022).

Y por último, no podemos a permitir que esta guerra híbrida que está dirigida en todo el mundo por los medios rusos con manipulación de la opinión de la sociedad con el fin de blanquear a Rusia, que es un país terrorista vya a a afincarse en Vigo, Galicia igual como pasó con el escándalo en La Rochelle. https://bernardgrua.net/2022/06/13/fregate-russe-shtandart-la-rochelle/

Agradezco encarecidamente a las autoridades competentes su implicación en este asunto para hacer cumplir las sanciones puestas por la Unión Europea de no permitir el atraque del barco Shtandart en puertos españoles, sobre todo gallegos.

Un cordial saludo,

Marta Skyba, Presidenta de la Asociación cultural,de desarollo e integración social de Ucranianos en Galicia- Girasol, en el nombre de abajo firmantes

Autres articles en français sur l’affaire du Shtandart

Shtandart’s 2021 mission under the auspices of the President of Russia

Short URL: https://bit.ly/shtandart-greece-putin-mission

According to a well shared and used narrative, Shandart frigate is said to be an anti-Putin ship and her captain, is granted the status of a visceral Putin’s opponent for years, at least since 2009. Shtandart also claims to not receive any public funding from Russian state. It did not prevent Shtandart vessel to perform an official Russian assignment under the auspice of the Russian president as late as 2021 as evidenced by a Greek publication.

https://www-mixanitouxronou-gr/deite-apo-psila-to-rosiko-istioforo-shtandart-sto-aigaio-tha-ereynisei-palia-agkyrovolia-kai-nayagia-rosikon-ploion/

Text translated by Google.

ΑΝΤΙΓΡΑΦΟ ΦΡΕΓΑΤΑΣ ΤΟΥ ΜΕΓΑΛΟΥ ΠΕΤΡΟΥ
PETER THE GREAT FRIGATE COPY

Δείτε από ψηλά το ρωσικό ιστιοφόρο Shtandart στο Αιγαίο. Θα ερευνήσει παλιά αγκυροβόλια και ναυάγια ρωσικών πλοίων.
View from above the Russian Shtandart sailing ship in the Aegean. She will investigate old anchorages and wrecks of Russian ships.

Tο ταξίδι στα νησιά του Αιγαίου συνεχίζει το ρωσικό ιστιοφόρο «Shtandart», το οποίο θα πραγματοποιήσει διεθνή ιστορικό-εκπαιδευτική αποστολή.
The journey to the Aegean islands continues with the Russian sailing ship « Shtandart », which will carry out an international historical-educational mission.

Για πρώτη φορά θα ερευνηθούν αντικείμενα σε τόπους αγκυροβολίων, αλλά και ναυαγίων ρωσικών πλοίων στις ελληνικές θάλασσες.
For the first time, objects will be investigated in places of anchorages, but also of Russian shipwrecks in the Greek seas.

Η έρευνα αφορά στην πορεία που ακολούθησε πριν από 250 χρόνια ο στόλος της Ρωσίας στην γνωστή εκστρατεία
The research concerns the course followed 250 years ago by the fleet of Russia in its well-known campaign.

Το ιστιοφόρο Shtandart είναι ακριβές αντίγραφο της φρεγάτας του Μεγάλου Πέτρου, τσάρου της Ρωσίας και πρώτου πλοίου του στόλου της Βαλτικής, που ναυπηγήθηκε το 1703 σύμφωνα με τα σχέδια και τις ναυπηγικές παραδόσεις του 18ου αιώνα.
The Shtandart sailing ship is an exact copy of the frigate of Peter the Great, Tsar of Russia and the first ship of the Baltic fleet, built in 1703 according to the designs and shipbuilding traditions of the 18th century.

Το αντίγραφο της φρεγάτας κατασκευάστηκε το 1999 και έκτοτε ταξιδεύει στις θάλασσες ως εκπαιδευτικό πλοίο.
The frigate replica was built in 1999 and has since been sailing the seas as a training ship.

Το ρωσικό ιστιοφόρο ξεκίνησε τη διεθνή ιστορικο – εκπαιδευτική του αποστολή στο Αιγαίο με την ονομασία «Φλόγα του Τσεσμέ» το Σάββατο, 9 Οκτωβρίου.
The Russian sailing ship started her international historical-educational mission in the Aegean named « Flame of Cesme » on Saturday, October 9.

Η αποστολή διεξάγεται στο πλαίσιο του επίσημου προγράμματος του Έτους Ιστορίας Ρωσίας – Ελλάδας υπό την αιγίδα του Προέδρου της Ρωσίας και του Πρωθυπουργού της Ελλάδας.
The mission is being carried out as part of the official program of the Russia-Greece History Year under the auspices of the President of Russia and the Prime Minister of Greece.

Στο πλαίσιο της αποστολής για πρώτη φορά θα ερευνηθούν αντικείμενα που αφορούν το ολίγο γνωστό ιστορικό γεγονός – την ύπαρξη το 18ο αιώνα στα ελληνικά νησιά του Νομού του Αρχιπελάγους της Ρωσικής Αυτοκρατορίας.
As part of the mission, for the first time, objects related to the little-known historical event – ​​the existence in the 18th century on the Greek islands of the Archipelago Prefecture of the Russian Empire will be researched.

Σχεδιάζονται τα ερευνητικά έργα στα νησιά παρουσίας των Ρώσων ναυτικών και επίσης υποβρύχια κινηματογράφηση στους τόπους αγκυροβολιών και καταβύθισης των ρωσικών πλοίων.
Research projects on the islands where the Russian sailors are present are planned, as well as underwater filming in the places where the Russian ships are anchored and sunk.

Το ρωσικό ιστιοφόρο στη Χίο / The Russian sailboat in Chios

Παράλληλα θα γυριστεί ντοκιμαντέρ, η πρεμιέρα του οποίου θα πραγματοποιηθεί στα τηλεοπτικά κανάλια της Ελλάδας και της Ρωσίας.
At the same time, a documentary will be filmed, the premiere of which will take place on Greek and Russian television channels.

Ανάμεσα στους συμμετέχοντες της αποστολής είναι όχι μόνο οι εμπειρογνώμονες της UNESCO, ιστορικοί και τεχνοκρίτες, αλλά για πρώτη φορά η ομάδα περιλαμβάνει τους νέους εξερευνητές – Ρώσους μαθητές και φοιτητές, οι οποίοι έλαβαν μέρος και πέρασαν σε έναν δύσκολο διαγωνισμό.
Among the participants of the expedition are not only UNESCO experts, historians and technocrats, but for the first time the group includes young explorers – Russian schoolchildren and students, who took part and passed a difficult competition.

See also

Ethnos.gr, 06/10/2022 : « The historic Russian frigate Shtandart in the Aegean«  (Greek)

SHTANDART AEGEAN 2021 – Jan 29, 2022 – Martins Saiters
Finding the lost – Jan 28, 2022 – Martins Saiters

Una fragata rusa capea las sanciones y se dirige a Vigo

This article in English
Cet article en français

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Refugiados ucranios y activistas piden que abandone aguas europeas a pesar de que el capitán se posiciona contra la guerra.

Javier H. Rodríguez, 10 de julio del 2022. 19:55, El Faro de Vigo

La fragata Shtandart, de 34,5 metros de eslora por 6,9 metros de manga, surca desde junio las aguas de la bahía de Vizcaya. ¿Su destino? El Puerto de Vigo. Este atraque, previsto para el 22 de este mes, no es anecdótico. De hecho, es toda una excepción: este buque, de bandera rusa, ha conseguido sortear el quinto paquete de sanciones de la Unión Europea al espacio postsoviético a propósito de la Guerra de Ucrania. En él, los veintisiete prohiben la entrada de buques rusos en puertos europeos salvo contadas excepciones. La decisión, rubricada en abril parece clara y “prohíbe el acceso a puerto [de la UE] a los buques registrados bajo pabellón de Rusia”, como es el caso del Shtandart. El texto legislativo, además, especifíca que esta sanción se aplicará “a toda embarcación comprendida en el ámbito de aplicación de los Convenios internacionales; todo yate, con una eslora igual o superior a quince metros, que no transporte carga ni transporte más de doce pasajeros, o las embarcaciones de recreo o las motos acuáticas”. A excepción, claro, de todas aquellas embarcaciones que necesiten asistencia en busca de un lugar de refugio, de una escala portuaria de emergencia por razones de seguridad marítima, o para salvar vidas en el mar…

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Russian frigate bypasses sanctions and heads for Vigo

The Russian frigate « Shtandart » during her last visit to Galicia in the spring. Photo: ALBA-VILLAR – El Faro de Vigo

Cet article en français
Artículo en español

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Ukrainian refugees and activists call on her [the frigate] to leave European waters despite the captain’s stance against war.

Translation of the article dated July 10, 2022, by Javier H. Rodriguez, on « El Faro de Vigo » : « Una fragata rusa capea las sanciones y se dirige a Vigo » – Twitter @JavierHRguez

The frigate Shtandart, 34.5 meters long and 6.9 meters wide, has been sailing since June in the waters of the Bay of Biscay. Her destination? The port of Vigo. This docking, scheduled for the twenty-second of this month [July 2022], is not anecdotal. In fact, it is rather an anomaly: this ship, flying the Russian flag, managed to circumvent the fifth package of sanctions of the European Union against the post-Soviet space concerning the war in Ukraine. In the fifth sanctions package, the twenty-seven prohibit the entry of Russian ships into European ports with a few exceptions. The decision, signed in April [2022], seems clear and « prohibits access to [EU] ports for vessels registered under the flag of Russia », as it is the case for Shtandart. The legislative text also specifies that this sanction will apply “to all vessels falling within the scope of the international Conventions; any yacht, fifteen meters in length or more, which does not carry cargo or does not carry more than twelve passengers, or pleasure craft or jet skis”. With the exception, of course, of all vessels that require assistance in seeking a place of refuge, an emergency stopover for maritime safety reasons, or to save lives at sea.

Nevertheless, official sources from the Ministry of Transport and Mobility explain that « they considered that she [Shtandart] responded to the consideration of a historic ship and that she would not be affected by the ban adopted by the EU. « , but they indicate that they have not taken any specific decision, for the moment, concerning the docking of the Shtandart in Vigo.

Mobilizations in France

This ship, a reconstruction of the 18th century frigate of the Russian Tsar Peter I the Great, is also sailing in a singular controversy born in one of the last ports where it was seen moored: La Rochelle, in France. From there, Ukrainian journalists, activists and refugees have cried foul for what they consider to be an « outrage » in the context of the Russian invasion. Indeed, in recent months, there have been various mobilizations and letters to the ministers responsible for transport, asking them to « put an end to this exception ».

Ukrainian flash mob in front of the Shtandart, in La Rochelle, June 12, 2022 - Photo: Oleksandr Goron
Ukrainian flash mob in front of Shtandart, in La Rochelle, June 12, 2022 – Photo: Oleksandr Goron

What does the captain say?

The director of the Vigo Traslatio Foundation, Celso Fernández, is in direct contact with Vladimir Martus, captain of the Shtandart, since he is the interlocutor who invites him within the framework of the « Ruta Iacobus Maris ». This event commemorates the supposed journey of the body of the Apostle St James from the port of Jaffa (former province of the Roman Empire located in Palestine) to Santiago de Compostela, crossing the « Mare Nostrum » (Mediterranean Sea ) from east to west and heading north to Galicia. Currently, it is the longest maritime pilgrimage in the world on the « Way of Saint James ».

For this reason, Fernández knows firsthand the vision of the captain [Vladimir Martus]. According to his words, in 2009 he was threatened by the Kremlin for not surrendering his ship to state expropriation. Since then, he says, he can no longer set foot on Russian land and sails mainly in European Union waters. These facts are categorically denied by Bernard Grua, a French journalist and activist who closely follows the itinerary of the ship on its European journey. Grua points to the official communications of the Shtandart Foundation itself, where in April 2020 they would publicly affirm the possibility of returning to St. Petersburg: « It should be noted that the Shtandart no longer has a program of a training ship . She moves with commercial activities, including the boarding of paying passengers. And what is even more worrying, she has deactivated its AIS identification system since June 6, 2022, thus masking her position, route, speed and destination”, this last information has indeed been verified by FARO.

« The captain says he refuses to give up his Russian flag because he does not want to give up his country despite the war and the dissent he maintains against the government of Vladimir Putin », explains the director of the Traslatio Foundation in direct contact with the captain. In fact, according to Fernández, the captain’s own brother would fight on the Ukrainian front of the war. « It’s his personal position. But there is a war in Ukraine under the Russian flag. European countries have agreed to ban the entry of Russian ships into their ports since April and they are not complying with,” concludes Bernard Grua.

Note: the links do not appear in the original article. They are here for documentation purposes.

The artticle in Spanish :

Una fragata rusa capea las sanciones y se dirige a Vigo

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Other articles in English and Ukrainian about Shtandart’s case.

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Une frégate russe contourne les sanctions et se dirige vers Vigo

La frégate russe Shtandart lors de sa dernière visite en Galice au printemps. Photo: ALBA-VILLAR – El Faro de Vigo

Short URL: https://bit.ly/faro-de-vigo-shtandart-sanctions-fr

This article in English
Artículo en español

Des réfugiés et des militants ukrainiens l’appellent à quitter les eaux européennes malgré la position du capitaine contre la guerre.

Traduction de l’article, du 10 juillet 2022, par Javier H. Rodriguez, , sur El Faro de Vigo: «  Una fragata rusa capea las sanciones y se dirige a Vigo «  – Twitter @JavierHRguez

La frégate Shtandart, longue de 34,5 mètres et large de 6,9 ​​mètres, navigue depuis juin dans les eaux du golfe de Gascogne. Sa destination ? Le port de Vigo. Cet accostage, prévu le vingt-deux de ce mois [juillet 2022], n’est pas anecdotique. En fait, c’est plutôt une anomalie : ce navire, battant pavillon russe, a réussi à contourner le cinquième paquet de sanctions de l’Union européenne contre l’espace post-soviétique concernant la guerre en Ukraine. Dans le cinquième paquet de sanctions, les vingt-sept interdisent l’entrée des navires russes dans les ports européens à quelques exceptions près. La décision, signée en avril, semble claire et « interdit l’accès aux ports [de l’UE] aux navires enregistrés sous le pavillon de la Russie », comme c’est le cas du Shtandart. Le texte législatif précise également que cette sanction s’appliquera « à tous les navires entrant dans le champ d’application des Conventions internationales ; tout yacht, d’une longueur égale ou supérieure à quinze mètres, qui ne transporte pas de marchandises ou ne transporte pas plus de douze passagers, ou des bateaux de plaisance ou des jet-skis ». À l’exception, bien sûr, de tous les navires qui ont besoin d’assistance pour chercher un lieu de refuge, une escale d’urgence pour des raisons de sécurité maritime, ou pour sauver des vies en mer.

Malgré tout, des sources officielles du ministère [espagnol] des Transports et de la Mobilité expliquent qu’« ils ont considéré qu’il répondait à la considération d’un navire historique et qu’il ne serait pas concerné par l’interdiction adoptée par l’UE », mais ils indiquent ne pas avoir pris de décision spécifique, pour l’instant, concernant un accostage du Shtandart à Vigo.

Mobilisations en France

Ce navire, reconstitution de la frégate du XVIIIe siècle du tsar russe Pierre Ier le Grand, navigue elle aussi dans une singulière polémique née dans l’un des derniers ports où elle a été vu amarrée : La Rochelle, en France. De là, des journalistes, des militants et des réfugiés ukrainiens ont crié au scandale pour ce qu’ils considèrent être« un outrage » dans le contexte de l’invasion russe. En effet, ces derniers mois, il y a eu diverses mobilisations et lettres aux ministres compétents dans le domaine des transports, pour qu’ils « mettent fin à cette exception ».

Flash mob ukrainienne à La Rochelle, 12 juin 2022 - Photo: Oleksandr Goron
Flash mob ukrainienne devant le Shtandart, à La Rochelle, 12 juin 2022 – Photo: Oleksandr Goron

Que dit le capitaine ?

Le directeur de la Fondation Vigo Traslatio, Celso Fernández, est en contact direct avec Vladimir Martus, capitaine du Shtandart, puisqu’il est l’interlocuteur qui l’invite dans le cadre de la « Ruta Iacobus Maris ». Cet événement commémore le supposé voyage du corps de l’apôtre Saint Jacques depuis le port de Jaffa (ancienne province de l’empire romain située en Palestine) jusqu’à Saint-Jacques-de-Compostelle, traversant la « Mare Nostrum » (mer Méditerranée) d’Est en Ouest et se dirigeant vers le nord jusqu’à la Galice. Actuellement, il s’agit du plus long pèlerinage maritime au monde sur le « Chemin de Saint-Jacques ».

Pour cette raison, Fernández connaît de première main la vision du capitaine [Vladimir Martus]. Selon son récit, en 2009, il a été menacé par le Kremlin pour ne pas avoir cédé son navire à une expropriation par l’Etat. Depuis lors, dit-il, il ne peut plus mettre les pieds sur les terres russes et navigue principalement dans les eaux de l’Union européenne. Ces faits sont catégoriquement démentis par Bernard Grua, journaliste et activiste français qui suit de près l’itinéraire du navire dans son périple européen. Grua souligne les communications officielles de la Fondation Shtandart elle-même, où en avril 2020, elles affirmeraient publiquement la possibilité de retourner à Saint-Pétersbourg : « Il convient de noter que le Shtandart n’a plus le programme d’un navire-école. Il se déplace avec des activités commerciales, notamment l’embarquement de passagers payants. Et ce qui est encore plus inquiétant, il a désactivé son système d’identification AIS depuis le 6 juin 2022, masquant ainsi sa position, son itinéraire, sa vitesse et sa destination », cette dernière information a effectivement été vérifiée par FARO.

« Le capitaine dit qu’il refuse d’abandonner son drapeau russe parce qu’il ne veut pas abandonner son pays malgré la guerre et la dissidence qu’il entretient contre le gouvernement de Vladimir Poutine », explique le directeur de la Fondation Traslatio en contact direct avec le capitaine. En fait, selon Fernández, le propre frère du capitaine combattrait sur le front ukrainien de la guerre. « C’est sa position personnelle. Mais il y a une guerre en Ukraine sous le drapeau russe. Les pays européens se sont mis d’accord pour interdire l’entrée des navires russes dans leurs ports depuis avril et ils ne s’y conforment pas », conclut Bernard Grua.

L’article en espagnol :

Una fragata rusa capea las sanciones y se dirige a Vigo

Note: les liens n’apparaissent pas dans l’article original. Ils sont ici pour documentation.

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Autres articles en français sur l’affaire du Shtandart.

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Russian vessel Shtandart – Letter to Mrs. Elisabeth Borne, Prime Minister – Request for cancellation of the derogation from sanctions.

Українською мовою
Cette lettre en français

Short URL : https://bit.ly/Shtandart-letter-prime-minister

Despite the 5th package of European sanctions, the Russian ship Shtandart enters Spanish and French ports by displaying an anti-Putinism without any real meaning, by instrumentalizing humanitarian aid to the Ukrainian populations victims of the Russian war, by promoting Russian soft power, and by appealing to the generosity of the public for its own benefit. Oleh Sentsov and Roman Suschenko, as well as about thirty Ukrainian organizations, ask Elizabeth Borne, Prime Minister of France, to put an end to this unjustifiable preferential treatment.
Roman Sushchenko: Chers amis, avec mon frère et ancien prisonnier politique du Kremlin Oleg Sentsov, nous nous sommes joints à l'initiative des patriotes ukrainiens de France et des Français bienveillants,

July 6, 2022

Шановні друзі, разом з побратимом та колишнім політбранцем Кремля Oleg Sentsov приєдналися до ініціативи українських патріотів Франції та небайдужих французів, лідерів громадських думок, представників громадських рухів та асоціацій і підписали відкритий лист, звернення до прем’єр-міністерки Франції Елізабет Борн щодо заборони вільного доступу до французьких портів вітрильника « Штандарт » під російським прапором…
Дивіться допис Романа Сущенка

Dear friends, together with my brother and former political prisoner of the Kremlin, Oleg Sentsov, we joined the initiative of the Ukrainian patriots of France and the benevolent French people, leaders of public opinion, representatives of public movements and associations and have signed an open letter, an appeal to the French Prime Minister Elizabeth Borne asking for the prohibition of free access to French ports of the sailboat « Shtandart » under the Russian flag…
Read Roman Sushchenko’s post.

Note: Quick English version for information. Original letter was sent in French and in Ukrainian.

From:
Oleh Sentsov, Roman Sushchenko and the committee of opponents to the exemption of the Russian ship « Shtandart » from European sanctions.

To:
Mrs. Elisabeth Borne
Prime minister
Hôtel de Matignon
57, rue de Varenne
7507 Paris

CC:

  • His Excellency, Mr. Vadym Omelchenko, Ambassador of Ukraine to France
  • Admiral Olivier Lebas, Commander-in-Chief for the Atlantic, Maritime Prefect of the second region
  • General Secretariat of the Sea
  • Mr. Philippe Mahé, Prefect of Finistère
  • Mr Nicolas Basselier, Prefect of Charente-Maritime

Re: Request for cancellation of the derogation for the Russian vessel Shtandart from European sanctions.

July 8, 2022

Madam Prime Minister,

The French President made France’s position clear with regard to the war that Russia is waging in Ukraine. Vladimir Putin reacted by declaring, on June 19, 2022, that our cultural attaché was persona non grata in Moscow. This indicates that Russia classifies France as a hostile country. Regarding the Russian ship Shtandart, the justifications sent to you by Mr. Michel Balique, President of the Association of Friends of French Tall Ships, are in our opinion either invalid or unfounded. You will be able to read, here, the reasons invoked and the denials that have been brought to them: « Shtandart case: answer to Michel Balique, President of the association « Les Amis des Grands Voiliers – Sail Training Association France » ». – https://bit.ly/shtandart-grands-voiliers. (Fr)
Thus, the derogation from the 5th package of sanctions that your government granted to the Russian vessel Shtandart – France 3 (09/06/2022) – by granting it free access to French ports no longer seems appropriate to us.

We remind you that the Shtandart has already been subject to stopover bans in our country:

  • In Sète, the Prefect invoked the « risk of disturbing public order ». According to Cyril Vasseur, French volunteer sailor on board, this argument is only a pretext. The real cause would therefore be elsewhere – France 3 (06/04/2022).
  • In Bordeaux, the deputy mayor, Madame Brigitte Bloch, delegate for tourism, said: « We don’t know what use the Russians would make of this visit, in terms of propaganda » – Sud Ouest (09/06/2022).
  • In Lorient, Mayor Fabrice Loher clarified that « The Shtandart belongs to the Shtandart Project, based in Saint Petersburg, of which it is not known whether the company has direct links with the Russian state ». He added: « But we must also put pressure on Russian civil society » – Ouest France (01/03/2022).

Additionally, Aalborg and Esbjerg in Denmark, Antwerp in Belgium, and Arlingen in the Netherlands have been denied access to the Shtandart. This year, the Shtandart is therefore not allowed to take part in the « Tall Ships Races  » – France 3 (08/03/2022).

But the most obvious problem is indeed in La Rochelle where the association Aidons l’Ukraine 17, supposed to provide assistance to refugees and victims of the war in Ukraine, was transformed into a lobbying tool in favor of the Shtandart, after Ukrainians were excluded. On that matter, the Ukrainian embassy has contacted the prefecture of Charente-Maritime and the Municipality of La Rochelle. Mr. Oleksiy Goncharenko, Ukrainian deputy and member of the permanent Ukrainian delegation to the Council of Europe wrote to the Mayor of La Rochelle. Mr. Serhiy Kiral, First Deputy Mayor of Lviv, asked the Ukrainian presidential administration and the Yermak-McFaul group of experts to verify the validity of the Shtandart’s derogation regarding European sanctions. Finally, Ukrainian nationals have clearly expressed their opposition to the presence of the Shtandart in La Rochelle and to the modus operandi of its pressure group. This case is presented here: « The scandal of the Russian ship “Shtandart” in the port of La Rochelle » – https://bit.ly/scandale-shtandart. (Fr)

As a consequence, the Municipality of La Rochelle and the Prefect of Charente-Maritime asked the Shtandart to no longer hoist the Russian flag. In addition, they no longer allow the Shtandart to moor in the city center. Contrary to the initial enthusiasm, the boat must, from now on, during its passages, be hidden in the basin of the submarine base of La Rochelle La Pallice, which, moreover, is not accessible to the public – Sud Ouest (06/29/2022).

It should be noted that the Shtandart no longer has a training ship program. It is content with commercial activities, including the boarding of paying passengers. Even more worrying, it has deactivated its AIS identification system since June 6, 2022, thus hiding its position, route, speed and destination. See: Reporting to Maritime Authorities: Shandart, Russian tall ship, sailing in French territorial waters without AIS «  – https://bit.ly/report-maritime-authorities (En)

In addition, the Russian ship Shtandart appeals to the generosity of the French public with not refraining from using Ukrainian colors while claiming to be an anti-Putin activist. See: « Sorry, Captain Martus, the « Shtandart » frigate is not an anti-putin ship. » – https://bit.ly/shtandart-fake-antiputin (En)

Given the elements that we have presented to you, we believe that it is our duty to inform you of the close presence of this Russian vessel in the Iroise Sea, at the heart of the French base of the Atlantic Maritime Defense and of the Force Océanique Stratégique (ballistic nuclear sub-marines base). Indeed, we draw your attention to the fact that although not invited, the Shtandart has verbally indicated to us that it intends to participate, from July 10 to 14, 2022, in the 30th anniversary of the Maritime Festival of the Ponant great city. From July 14 to 17, it is scheduled to take part in Temps Fête, in Douarnenez, before heading to Vigo and then returning to La Rochelle.

As a result of the foregoing, we allow ourselves to ask you, Madam Prime Minister, to kindly cancel the derogation from the 5th part of the European sanctions granted to the Russian vessel Shtandart.

We ask you, Madam Prime Minister, to accept the expression of our highest consideration.

Signed by:

Oleh Sentsov, Simferopol, Former political prisoner of the Kremlin, movie director, honorary citizen of Paris, soldier of the Armed Forces of Ukraine

Roman Sushchenko, Cherkassy, Former Kremlin political prisoner, journalist, first deputy chairman of the Cherkassy Regional Council

With

Other articles in English and in Ukrainian about Shtandart’s case

Російський корабель «Штандарт» – Лист прем’єр-міністру пані Елізабет Борн – Прохання про скасування відступу від санкцій.

Cette lettre en français
This letter in English

Short URL : https://bit.ly/shtandart-lyst-premyer-ministr

Незважаючи на 5-ту хвилю европейских санкцій, російський корабель « Штандарт » присутній в портах Іспанії та Франції, афішує анті – Путінізм без реальних доказів, використовує гуманітарну допомогу українському населенню, постраждалому від російської війни та пропагує російську добру волю, закликаючи до щедрості громадськість , використовуючи це для власних потреб. Олег Сенцов та Роман Сущенко, а також близько тридцяти українських організацій просять прем’єр-міністра Франції Елізабет Борне покласти край цій несправедливості.

06/07/2022

Шановні друзі, разом з побратимом та колишнім політбранцем Кремля Oleg Sentsov приєдналися до ініціативи українських патріотів Франції та небайдужих французів, лідерів громадських думок, представників громадських рухів та асоціацій і підписали відкритий лист, звернення до прем’єр-міністерки Франції Елізабет Борн щодо заборони вільного доступу до французьких портів вітрильника « Штандарт » під російським прапором…

Дивіться допис Романа Сущенка

Від:
Олег Сенцов, Роман Сущенко та колектив противників виведення російського корабля « Штандарт » з-під європейських санкцій.

До:
Пані Елізабет Борн
прем’єр-міністр
Готель “Матіньон”,
57 вулиця де Варенн,
75007, Париж

копія:
– Його Високоповажність пан Вадим Омельченко, Посол України у Франції
– Віце-адмірал  Олів’є Лебас, головнокомандуючий в Атлантиці, морський префект другого регіону
– Генеральний секретаріат моря
– Пан Філіп Мае, префект Фіністера
– Пан Ніколя Басселіє, префект Приморської Шаранти

8 липня 2022 р
Пані прем’єр-міністр,

Президент Республіки /Емманюель Макрон/ чітко висловив позицію Франції щодо війни, яку Росія веде в Україні. Володимир Путін відреагував, оголосивши 19 червня 2022 року, що нашого аташе з питань культури персоною нон грата в Москві. Це свідчить про те, що Росія відносить Францію до ворожих країн. Щодо російського корабля «Штандарт», то виправдання, надіслані вам паном Мішелем Баліком, президентом Асоціації друзів французьких вітрильників, на нашу думку, є такими, що втратили чинність і є необґрунтованими. Тут ви зможете ознайомитися з причинами, на які є посилання, і спростування, які їм надано: «Справа «Штандарт»: відповідь Мішелю Баліку, президенту асоціації «Les Amis des Grands Voiliers»». https://bit.ly/shtandart-grands-voiliers.

Таким чином, відступ від 5-го пакету санкцій, який ваш уряд надав російському судну «Штандарт – France 3» (з 06.09.2022) – шляхом надання йому вільного доступу до французьких портів, нам більше не здається доречним.

Нагадуємо, що «Штандарт» вже потрапив під заборону на відвідування портів в нашій країні:

  • У місті Сет (Sète) префект посилався на «ризик порушення громадського порядку». За словами Сиріла Вассера, французького моряка-добровольця на борту, цей аргумент є лише приводом. Отже, справжня причина була в іншому – коментар на телеканалі France 3 (04.06.2022).
  • У Бордо заступник мера, пані Бріжит Блох, делегат з питань туризму, сказала: «Ми не знаємо, яку користь принесе росіянам цей візит з точки зору пропаганди» – Sud Ouest (06.09.2022).
  • У Лоріані мер Фабріс Лоер наголосив, що «Штандарт» належить компанії «Штандарт», що базується в Санкт-Петербурзі, і невідомо, чи має ця компанія прямі зв’язки з російською державою». Він додав: «Але ми також повинні тиснути на російське громадянське суспільство» – видання Ouest France (03.01.2022).

Крім того, данські міста Ольборг та Есб’єрг, бельгійське Антверпен та голландське Арлінген також відмовили у відвідуванні їхніх портів вітрильником «Штандарт». Тому цього року «Штандарт» не має права брати участь у перегонах вітрильників «Tall Ships Races» – France 3 (03.08.2022).

Але найбільш очевидна проблема справді в Ла-Рошелі, де асоціацію Aidons l’Ukraine 17, яка мала б надавати допомогу біженцям і постраждалим від війни в Україні, після виключення українців перетворили на лобістський інструмент на користь «Штандарту». З цього приводу українське посольство звернулося до префектури Приморської Шаранти та мерії Ла-Рошелі.

Народний депутат України, член постійної делегації України в Раді Європи Олексій Гончаренко написав меру міста Ла-Рошель. Перший заступник міського голови Львова Сергій Кіраль звернувся до Адміністрації Президента України та групи експертів Єрмака-Макфола з проханням перевірити обґрунтованість уникнення «Штандарту» європейських санкцій. Нарешті, громадяни України чітко висловили свою опозицію щодо присутності « Штандарту» в Ла-Рошелі та способів дії його групи підтримки. Цей випадок представлено тут: «Скандал російського корабля «Штандарт» у порту Ла-Рошель  » – https://bit.ly/Skandal-Shtandart-Frantsiya.

У результаті муніципалітет Ла-Рошелі та префект департаменту Приморська Шаранта вимагають «Штандарт» більше не вивішувати російський прапор. Крім того, «Штандарту» більше не дозволяють швартуватися в центрі міста. Всупереч початковому ентузіазму, відтепер човен під час своїх проходів повинен бути захований у басейні бази підводних човнів Ла-Рошель Ла-Паліс, яка, крім того, недоступна для громадськості – видання Sud Ouest  (29.06. /2022).
Зазначимо, що у «Штандарта» більше немає програми навчального корабля. Він задовольняється комерційною діяльністю, включаючи комерційні перевезення пасажирів. Ще більше занепокоєння викликає те, що з 6 червня 2022 року він деактивував свою ідентифікаційну систему AIS, щоб приховати свої місце розташування, курс, швидкість і пункт призначення.
Дивіться: «Повідомити морським властям: «Штандарт», російський парусник, пливе у територіальних водах Франції без AIS» – https://bit.ly/report-maritime-authorities

Крім того, російський корабель «Штандарт» звертається за щедрою підтримкою до французької громадськості, не цураючись використання кольорів державного прапора України, заявляючи себе борцем з путінським режимом.  
Дивіться: «Ні, командир Мартус, «Штандарт» не антипутінський корабель» – https://bit.ly/shtandart-fake-antiputin

Враховуючи детальні аргументи, які ми представили вам, ми вважаємо, що наш обов’язок повідомити вам про безпосередню присутність цього російського корабля в Бресті, в центрі французької військово-морської бази Атлантичної морської оборони та Стратегічних океанських сил.  Насправді, звертаємо вашу увагу на те, що «Штандарт» не був запрошений, але усно повідомив нам, що має намір взяти участь з 10 по 14 липня 2022 року в 30-му ювілейному Морському фестивалі великого міста Понан.

У зв’язку з вищевикладеним, ми просимо Вас, пані Прем’єр-міністр, скасувати уникнення положень 5-го пакету європейських санкцій, наданий російському судну «Штандарт».

Просимо Вас, пані Прем’єр-міністр, прийняти свідчення нашої найвищої поваги.

Ось підписанти:

Олег Сенцов, колишній політв’язень Кремля, режисер, почесний житель Парижа, військовослужбовець ЗСУ
Роман Сущенко, колишній політв’язень Кремля, журналіст, перший заступник голови Черкаської обласної ради

І

Інші статті англійською та українською мовами про скандал із російським кораблем « Штандарт ».

Navire russe Shtandart – Lettre à Madame Elisabeth Borne, Première ministre – Demande d’annulation de la dérogation aux sanctions.

Українською мовою
This letter in English

Short URL : https://bit.ly/Shtandart-lettre-sentsov-sushchenko

En dépit du 5e volet des sanctions européennes, le navire russe Shtandart est présent dans le ports espagnols et français en affichant un anti-Poutinisme sans réelle signification, en instrumentalisant l’aide humanitaire aux populations ukrainiennes victimes de la guerre russe, en promouvant le soft power russe, et en faisant appel à la générosité du public pour son propre profit. Oleh Sentsov et Roman Suschenko, ainsi qu’une trentaine d’organisations ukrainiennes, demandent à Elizabeth Borne, Première ministre de la France, de mettre fin à cet injustifiable régime de faveur.
Roman Sushchenko: Chers amis, avec mon frère et ancien prisonnier politique du Kremlin Oleg Sentsov, nous nous sommes joints à l'initiative des patriotes ukrainiens de France et des Français bienveillants,

06/07/2022

Шановні друзі, разом з побратимом та колишнім політбранцем Кремля Oleg Sentsov приєдналися до ініціативи українських патріотів Франції та небайдужих французів, лідерів громадських думок, представників громадських рухів та асоціацій і підписали відкритий лист, звернення до прем’єр-міністерки Франції Елізабет Борн щодо заборони вільного доступу до французьких портів вітрильника « Штандарт » під російським прапором…
Дивіться допис Романа Сущенка

Chers amis, avec mon frère et ancien prisonnier politique du Kremlin Oleg Sentsov, nous nous sommes joints à l’initiative des patriotes ukrainiens de France et des Français bienveillants, des leaders de l’opinion publique, des représentants des mouvements publics et des associations et avont signé une lettre ouverte, un appel au Premier ministre français Elizabeth Borne demandant l’interdiction du libre accès aux ports français du voilier « Standart » sous pavillon russe…
Lire le post de Roman Sushchenko.

Mise à jour 2023 : Le terme « dérogation » a été utilisé en se basant sur des informations partagées par la presse. Plus tard, il s’est avéré que le Shtandart ne jouissait d’aucunes des dérogations prévues, auxquelles il n’est pas éligible, mais seulement de passe-droits informels. Les autorités françaises avaient le choix de le tenir « hors règlement européen », c’est-à-dire hors la loi, comme le montre un email, non signé, d’un fonctionnaire anonyme de la Direction nationale du renseignement et des enquêtes douanières (DNRED).

De:
Oleh Sentsov, Roman Sushchenko et le collectif d’opposants à la dérogation du navire russe « Shtandart » aux sanctions européennes.

A:
Madame Elisabeth Borne
Première Ministre
Hôtel de Matignon
57, rue de Varenne
7507 Paris

Copie:

  • Son Excellence, Monsieur Vadym Omelchenko, ambassadeur de l’Ukraine en France
  • Vice-amiral d’escadre Olivier Lebas, Commandant en Chef pour l’Atlantique, Préfet Maritime de la deuxième région
  • Secrétariat général de la mer
  • Monsieur Philippe Mahé, Préfet du Finistère
  • Monsieur Nicolas Basselier, Préfet de Charente-Maritime

Objet: Demande d’annulation de la dérogation du navire russe Shtandart aux sanctions européennes.

Le 8 juillet 2022

Madame la Première ministre,

Le président de la République a clairement fait connaître la position de la France en ce qui concerne la guerre que la Russie mène en Ukraine. Vladimir Poutine a réagi en déclarant, le 19 juin 2022, que notre attaché culturel était persona non grata à Moscou. Ceci indique que la Russie classe la France dans les pays hostiles. Concernant le navire russe Shtandart, les justifications que vous avait fait parvenir Monsieur Michel Balique, Président de l’association des amis des grands voiliers français, sont à notre avis soit caduques, soit infondées. Vous pourrez prendre connaissance, ici, des motifs invoqués et des démentis qui leur ont été apportés : « Affaire Shtandart: réponse à Michel Balique, Président de l’association « Les Amis des Grands Voiliers » ». – https://bit.ly/shtandart-grands-voiliers.
Ainsi, la dérogation au 5e paquet de sanctions que votre gouvernement a consentie au navire russe Shtandart – France 3 (09/06/2022) – en lui accordant de visiter librement les ports français ne nous semble plus appropriée.

Nous vous rappelons que le Shtandart a déjà fait l’objet d’interdictions d’escales dans notre pays:

  • À Sète, le Préfet a invoqué le « risque de trouble à l’ordre public ». Selon Cyril Vasseur, marin bénévole français à bord, cet argument est seulement un prétexte. La vraie cause serait donc ailleurs – France 3 (06/04/2022).
  • À Bordeaux, l’adjointe au maire, Madame Brigitte Bloch, déléguée au tourisme, a dit : « On ne sait pas quelle utilisation les Russes feraient de cette venue, en termes de propagande » – Sud Ouest (09/06/2022).
  • À Lorient, le maire Fabrice Loher a précisé que « Le Shtandart appartient à Shtandart Project, basé à Saint-Pétersbourg, dont on ne sait si la société a des liens directs avec l’État russe ». Il a ajouté: « Mais il faut aussi faire pression sur la société civile russe » – Ouest France (01/03/2022).

De plus, Aalborg et Esbjerg au Danemark, Anvers en Belgique et Arlingen aux Pays-Bas ont refusé leur accès au Shtandart. Cette année, le Shtandart n’est donc pas autorisé à prendre part à la course des grands voiliers, « Tall Ships Races » – France 3 (08/03/ 2022).

Mais le problème le plus manifeste se trouve bien à La Rochelle où l’association Aidons l’Ukraine 17, censée procurer assistance aux réfugiés et aux victimes de la guerre en Ukraine a été transformée en un outil de lobbying en faveur du Shtandart, après que les Ukrainiens en furent exclus. À ce sujet, l’ambassade d’Ukraine a pris contact avec la préfecture de Charente-Maritime et avec la Mairie de La Rochelle. Monsieur Oleksiy Goncharenko, député ukrainien et membre de la délégation ukrainienne permanente au Conseil de l’Europe a écrit au Maire de la Rochelle. Monsieur Serhiy Kiral, Premier adjoint au maire de Lviv a sollicité l’administration présidentielle ukrainienne ainsi que le groupe d’experts Yermak-McFaul afin de vérifier la validité de la dérogation du Shtandart quant aux sanctions européennes. Enfin, des ressortissants ukrainiens ont clairement fait savoir leur opposition à la présence du Shtandart à La Rochelle et au mode opératoire de son groupe de pression. Cette affaire est présentée ici : « Le scandale du navire russe “Shtandart” dans le port de La Rochelle » – https://bit.ly/scandale-shtandart.

Il en résulte que la Municipalité de La Rochelle et le Préfet de Charente-Maritime ont demandé au Shtandart de ne plus arborer le pavillon russe. De plus, elles n’autorisent plus le Shtandart à s’amarrer en centre-ville. À rebours de l’enthousiasme initial, le bateau doit, dorénavant, lors de ses passages, être dissimulé dans le bassin de la base sous-marine de La Rochelle La Pallice, qui, de plus, n’est pas accessible au public – Sud Ouest (29/06/2022). 

Il convient de noter que le Shtandart n’a plus un programme de navire-école. Il se contente d’activités commerciales, dont l’embarquement de passagers payants. Plus préoccupant encore, il a désactivé son système d’identification AIS depuis le 6 juin 2022, cachant, ainsi, sa position, sa route, sa vitesse et sa destination. Voir : « Signalement aux autorités maritimes : Shtandart, grand voilier russe, naviguant en eaux territoriales françaises sans AIS » – https://bit.ly/shtandart-autorites-maritimes.

Par ailleurs, le navire russe Shtandart fait appel à la générosité du public français en ne reculant pas devant l’utilisation des couleurs ukrainiennes tout en se prétendant un activiste anti-Poutine. Voir: « Non, Commandant Martus, le “Shtandart” n’est pas un navire anti-Poutine » – https://bit.ly/shtandart-faux-antipoutine.

Compte tenu des éléments que nous vous avons exposés, nous pensons qu’il est de notre devoir de vous signaler la présence proche de ce navire russe en mer d’Iroise, au cœur de la base française de la Défense maritime atlantique et de la Force océanique stratégique. En effet, nous attirons votre attention sur le fait que bien que non invité, le Shtandart nous a oralement indiqué qu’il a l’intention de participer, du 10 au 14 juillet 2022, aux 30 ans des Fêtes Maritimes de la grande cité du Ponant. Du 14 au 17 juillet, il est prévu qu’il prenne part à Temps Fête, à Douarnenez, avant de se diriger vers Vigo puis de retourner à La Rochelle.

En conséquence de ce qui précède, nous nous permettons de vous demander, Madame la Première ministre, de bien vouloir annuler la dérogation au 5e volet des sanctions européennes consentie au navire russe Shtandart.

Nous vous prions, Madame la Première ministre, de bien vouloir agréer l’expression de notre très haute considération.

Signé par:

Oleh Sentsov, Simferopol, Ancien prisonnier politique du Kremlin, réalisateur, citoyen d’honneur de Paris, soldat des Forces armées d’Ukraine

Roman Sushchenko, Tcherkassy, Ancien prisonnier politique du Kremlin, journaliste, premier vice-président du Conseil régional de Tcherkassy

Avec

  1. Dmytro Atamanyuk, Magny-les-Hameaux, Président de l’association Aide médicale caritative France-Ukraine
  2. Ivanna Baron, Rennes, Présidente de l’association Solidarité Bretagne Ukraine 
  3. Taras Beniakh, Lviv, Président de l’association culturelle cosaque, Kish, de Lviv, Otaman de la tchaïka Presvyata Pokrova 
  4. Annick Bilobran-Karmazyn, Saint Amand-Longpré, Présidente de l’Advule  (Association des Descendants des Volontaires Ukrainiens de la Légion Étrangère)
  5. Iryna Bourdelles, Nice, Présidente AFUCA (Association Franco-Ukrainienne Côte d’Azur)
  6. Yulia Chambaudie, Santec, Présidente de l’Alliance Ukraine Bretagne
  7. Lesya Darricau-Dmytrenko, Montigny-le-Bretonneux, Présidente de l’association Perspectives Ukrainiennes
  8. Henri Dudzinski, Angres, Journaliste, Ex-consul de Pologne,  Chevalier dans l’Ordre national du Mérite de Pologne, Président de PolKabaret (Théâtre, cinéma, reportage, conférence, littérature).
  9. Victoria Egorov, Nantes, Vice-présidente association Franco-ukrainienne Tryzub.
  10. Reginald Gaillard, Bruxelles, Romancier, poète, éditeur – Grand Prix catholique de littérature , Prix Max Jacob , Prix Paul Verlaine de l’Académie française Co-auteur et éditeur de « Ukraine pivot de l’Europe« 
  11. Yana Ganuchaud, Lorient, Secrétaire Générale de l’association Unis pour l’Ukraine 56
  12. Bernard Grua, Nantes, Ancien porte-parole de No Mistrals for Putin, contributeur de l’ouvrage de Laurent Chamontin « Ukraine et Russie pour comprendre » (Diploweb)
  13. Zoriana Haniak, Paris, Présidente de l’association des Étudiants Ukrainiens en France
  14. Nathalie Hersent, Carentan, Présidente de l’association du navire viking « Dreknor » et tous les membres de l’équipage.
  15. Tarass Horiszny, Paris, Président du CRCUF (Comité Représentatif de la Communauté Ukrainienne en France)
  16. Natalia Kochubey, Paris, Ancienne diplomate, directrice du Centre culturel d’Ukraine à Paris
  17. Christine Kohut, Roubaix, Fondatrice du projet Ukraine Mémoire – Histoire de l’immigration ukrainienne en France
  18. Mariya Kutchirka, Cannes & Paris,Présidente de l’association Franco-Ukrainienne Idées sans frontieres
  19. Iryna Lampeka, Lille, Présidente du Portail de l’Ukraine, association des amis de l’Ukraine dans la région Hauts-de-France
  20. Iryna Laskava, Rennes, Présidente de l’association Union des Ukrainiens en Bretagne
  21. Jean-Marie Leroy, Paris, Organiste titulaire de la paroisse Notre-Dame de Nazareth, Paris 15e, Médaille d’or (2015) de la Dragomanova université de Kyiv, a donné plus 60 concerts en Ukraine
  22. Laurent Lesiourd, Pont-Aven, Président de l’association française Presvyata Pokrova
  23. Jacky Loiseau, Chemillé en Anjou, Président de l’association UKR’NGO
  24. Oksana Lychkovska-Nebot, Paris, Présidente de l’association Les espaces culturels des Europes occidentales et orientales, professeure associée à l’Université d’Odessa.
  25. Asia Millet-Kovalenko, Saintes, Responsable du collectif Ukraine de Saintonge
  26. Florent Murer, Champigny Sur Marne, Président de l’association Kalyna
  27. Boris Najman, Paris, Maître de conférences en sciences économiques à l’Université Paris-Créteil
  28. Natalia Ostach, Bruxelles, Présidente de l’Union des Femmes Ukrainiennes en Belgique asbl
  29. Jean-Pierre Pasternak, Paris, Président de l’Union des Ukrainiens de France
  30. Nicolas Régnier, Audierne, Président de l’association Cap Ukraine
  31. Oleksandra Sergeiva, Bordeaux, Présidente de l’association Ukraine amitié Bordeaux
  32. Dmytro Tsapenko, Fresnes, Président de l’association Aide et Support
  33. Iryna Tuz, Toulouse, Présidente d’Ukraine Libre-Toulouse

Autres articles en français sur l’affaire du Shtandart en France

Vigo, what you need to know about Russian ship Shtandart.

Short URL: https://bit.ly/vigo-information-shtandart-en

The Russian sailing ship « Shtandart » has been very efficient in bypassing the 5th package of sanctions that prohibits the entrance of Russian vessels in European ports. Its narrative is turned in a way that creates sympathy preventing media to question its bona fide character. Here are some of the numerous facts that are usually silenced while Shtandart plans to sail to Vigo, Galicia.

« Shtandart has authorization from the Spanish Ministry to enter Spanih harbours. This exceptional authorization in Spain is based on the express French authorization of Macron. Shtandart was already in Galicia and that they do not let him return to Russia for political reasons. « 

Shtandart captain’s narrative

Michel Balique is the President of the association « Les Amis des Grands Voiliers » (Friends of Sailing Tall Ships). Following Michel Balique’s argument from authority (argumentum ab auctoritate), French Prime Minister (not Macron) granted Shtandart vessel with a derogation to the 5th package of sanctions (No access for Russian ships to French ports). We have good reasons to believe Michel Balique’s narrative was not carefully enough examined, at the proper level.
See: « Affaire Shtandart: réponse à Michel Balique, Président de l’association « Les Amis des Grands Voiliers » » – https://bit.ly/shtandart-grands-voiliers (Fr)

Coming from Greece, Shtandart could stop shortly in Cap d’Ail (31/03/2022 – 04/03/2022) and staid for a longer period in Port de Bouc (08/04/2022 – 05/05/2022), while it was prohibited to attend Sète maritime festival.

We guess Spanish government issued the same derogation than the French one. After Port de Bouc, Shtandart was able to sail to Pasia (26/05/2022 – 05/06/2022) and to attend a maritime festival there.

After Pasia, Shtandart intended to attend Bordeaux wine festival. Bordeaux authorities prohibited Shtandart’s access to this port.

The ship went to La Rochelle (08/06/2022 – 12/06/2022), where a movement against its presence started, mostly because of its instrumentation of relief to Ukrainian population and because of the blackmail and bullying of La Rochelle Ukrainians by Shtandart local « agent ».
See complaint from Ukrainian MP: « Letter from MP Oleksiy Goncharenko to the Mayor of La Rochelle concerning the Russian vessel Shtandart » – https://bit.ly/shtandart-Oleksiy-goncharenko (Fr) – https://bit.ly/shtandart-oleksiy-gonchrenko-ua (Ukr).
See also the whole case presentation: « The scandal of the Russian ship “Shtandart” in the port of La Rochelle » https://bit.ly/scandale-shtandart (Fr) – https://bit.ly/Skandal-Shtandart-Frantsiya (Ukr)

Shtandart sailed from La Rochelle to Bilbao – Portugalete (15/06/2022 – 19/06/2022) for another festival. Then it went back to La Rochelle (22/06/2022 – 06/07/2022). This time, it was not in the center of the city (bassin des chalutiers) anymore. It was hiding in the submarine basin of La Rochelle La Pallice. It was prohibited, by the authorities, to hoist its Russian flag. For quite a period of time it was doing short sailing trips for tourists.
See: « « Shtandart », a Russian ghost ship in La Rochelle? » – https://bit.ly/shtandart-ghost (En) – https://bit.ly/fantome-shtandart (Fr)

On Wednesday July 6, 2022, Shtandart left La Rochelle for Brittany (Brest, Douarnenez or Camaret). Then on the 17th of July, Shtandart will sail to Vigo. We don’t know if it will be from Brittany or from La Rochelle. After Vigo, La Rochelle is supposed to be again its destination. Note that Shtandart was reported to maritime authorities for having illegally turned off its AIS identification system since June 6, 2022.
See: « Reporting to Maritime Authorities: Shandart, Russian tall ship, sailing in French territorial waters without AIS » – https://bit.ly/report-maritime-authorities (En) – https://bit.ly/shtandart-autorites-maritimes (Fr)

A letter is being prepared for French Prime Minister to demand the cancellation of Shtandart derogation to European sanctions. It will present Michel Balique’s allegations as unsupported or irrelevant. The letter will be signed by some public figures and by major Ukrainian associations in France. It follows the submission of Shtandart’s derogation to Ukrainian presidential office and to Yermak-MCFaul experts group for infringement to sanctions.
See: « Report Russian Frigate Shtandart to Ukrainian Presidential Administration and Yermak-McFaul Commission for Potential Sanctions Violation » https://bit.ly/shtandart-infraction-sanctions (Fr) – https://bit.ly/shtandart-porushennya-sanktsiyi (Ukr)

Additionally, Lorient Mayor prohibited the Shtandart to access its next maritime festival « Lorient Oceans » because of the Russian war.

Aalborg and Esbjerg (Denmark), Antwerp (Belgium) and Arlingen (Netherlands) prohibited Shtandart to access their ports. Then, Shtandart will not attend the « Tall Ships Races ».

« He says that Russia has not allowed them to enter its territory since 2009 ».

Shtandart captain’s narrative

This is not true. There has been a litigation since 2008 because of ship property and money received from St Petersburg city for « Scarlet sails ».
See « The famous sailing ship hopes to get into a foreign register – it is impossible to agree with the Russian one » (Ru). https://www.spb.kp.ru/daily/24389.4/567498/ (Ru)
But this litigation is solved since 2020.
See « The legendary frigate Shtandart may return to St. Petersburg from exile » (Ru). https://www.spb.kp.ru/daily/27158/4256102/ (Ru)
As a matter of fact Vladimir Martus staid in his home town, St Petersburg, in January/February 2022. Martus or his ship are, actually, not anti-Putin activists.
See « Sorry, Captain Martus, the “Shtandart” frigate is not an anti-putin ship. » – https://bit.ly/shtandart-fake-antiputin (En) – https://bit.ly/shtandart-faux-antipoutine (Fr)

« The captain says that he refuses to abandon his Russian flag because he does not want to give up his country despite being at war. »

Shtandart captain’s narrative

It is his personal position. But there is a Russian war in Ukraine under the Russian flag. European countries agreed on banning Russian ship from their ports since April 18, 2022. Situation worsened recently because Moscow declared the French cultural attaché as « persona non grata », on June 19, 2022. That means the end of cultural relations between French and Russian flag. That means also that France is declared a country hostile to Russia. There is no point for granting Martus with a derogation to European sanctions for him to show the Russian flag in France.

By the way, Vladimir Martus perfectly knows that, nowadays, it is forbidden for him to hoist his Russian flag in La Rochelle. While he wants to make it his « port base ». If Vladimir Martus wants to display his Russian flag (which is not the white and blue one opposing to war), he can visit countries which did not condemn this war during March 2, 2022, UN General Assembly. He can also visit the numerous countries, which do not apply any sanctions on Russian vessels.

Update: letter to French Prime minister

On July 8, 2022, the letter demanding the end of Shtandart derogation to sanctions was sent to French Prime minister. It was signed by Oleh Sentsov, Roman Sushchenko and 30 Ukrainian institutions or organisations from France.

In English : https://bit.ly/Shtandart-letter-prime-minister
In Ukrainian : https://bit.ly/shtandart-lyst-premyer-ministr
In French : https://bit.ly/Shtandart-lettre-sentsov-sushchenko

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