ALERTE SANCTIONS ! Didier Lallement, Secrétaire général de la mer, se moque de la récente décision du Conseil européen et continue à encourager la fraude du navire russe « Shtandart ».

Text in English

A l’attention de :

Monsieur David O’Sullivan,
Envoyé spécial pour les sanctions,
Commission européenne

Copies :

  • Ministère des Affaires étrangères
  • Ceclant Premar Atlantique
  • Mairie de Brest
  • Fêtes maritimes de Brest
  • Union des Ukrainiens de France
  • Presse
  • …

Cher Monsieur O’Sullivan,

Tout récemment, le Conseil européen pensait probablement avoir mis fin au processus de réécriture fallacieuse du 5e volet des sanctions pratiqué par des membres de l’exécutif français, au mépris de la séparation des pouvoirs. C’était compter sans l’enracinement des réseaux d’influence pro-russes œuvrant en toute impunité au sein de la haute administration de notre pays. Il est temps que les décisions de l’Union cessent d’être tournées en dérision par des individus, qui se croient au-dessus des lois, voire qui prétendent les dicter. Il en va de la crédibilité des institutions européennes. Le collectif No Shtandart In Europe fait appel à la Commission européenne pour casser la fraude du navire russe Shtandart, orchestrée par Didier Lallement, Secrétaire général de la mer.

  1. Conseil européen : « y compris les répliques de navires historiques »
  2. Didier Lallement (SGMer) : « A nos yeux, il n’y a pas vraiment de sujet ».
    1. « Nous considérons que… »
    2. « …le Shtandart n’est pas concerné par les paquets de sanctions adoptés contre la Russie. Pas plus par le quatorzième et dernier, adopté lundi ».
    3. « Il (le Shtandart) n’a jamais été lié à un intérêt russe direct.. »
    4. « ..ou appartenu à un oligarque russe, dans le sens entendu par le règlement européen. »
    5. « En outre, ce bateau appartient désormais à une personne de nationalité finlandaise (NDR Le Télégramme, l’épouse du capitaine à qui il l’a vendue)… »
    6. « …et est désormais immatriculé sous le pavillon des îles Cook ».
  3. Seule la Commission européenne peut mettre fin à la fraude Lallement-Shtandart.
  4. Annexe : article du Télégramme

Conseil européen : « y compris les répliques de navires historiques »

La modification du règlement UE N°833/2014 publiée le 24 juin 2024 par le Conseil européen est très claire en confirmant que les « répliques de navires historiques » sont bien incluses dans le champ du 5e volet des sanctions tel que formalisé dans l’article 3 sexies bis de ce même règlement.

7) L’article 3 sexies bis est modifié comme suit :
…
b) le paragraphe 3, point a), est remplacé par le texte suivant :
«a) un navire relevant du champ d’application des conventions internationales pertinentes, y compris les répliques de navires historiques;»
…

Règlement (UE) 2024/1745 du Conseil du 24 juin 2024 modifiant le règlement (UE) n° 833/2014 concernant des mesures restrictives eu égard aux actions de la Russie déstabilisant la situation en Ukraine
https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2024/1745/oj?locale=fr

Le Shtandart étant le seul navire russe qui pose problème, dans ce domaine très spécifique, tout lecteur comprend qu’il est officiellement et explicitement désigné par la décision du Conseil. Pourtant, en France, au vu de cet amendement, Didier Lallement, Secrétaire général de la mer (SGMer), persiste dans son soutien à la fraude du navire russe. Le 25 juin 2024, il a confirmé au journal Le Télégramme, qu’il a donné instruction aux préfets de départements et aux autorités portuaires de recevoir le Shtandart. Vous trouverez le PDF de cet article en pièce jointe.

Didier Lallement (SGMer) : « A nos yeux, il n’y a pas vraiment de sujet ».

Afin de justifier cet engagement collaborationniste avec un représentant du régime russe, Didier Lallement s’est lancé dans un exercice de désinformation digne de RT et de Sputnik. « Nous considérons que le Shtandart n’est pas concerné par les paquets de sanctions adoptés contre la Russie. Pas plus par le quatorzième et dernier, adopté lundi (24/06/2024). Il n’a jamais été lié à un intérêt russe direct, ou appartenu à un oligarque russe, dans le sens entendu par le règlement européen. En outre, ce bateau appartient désormais à une personne de nationalité finlandaise et est désormais immatriculé sous le pavillon des lles Cook. » Voyons en détail comment les propos de SGMer sont faux ou malhonnêtes et destinés à créer la confusion.

« Nous considérons que… »

Les considérations de Didier Lallement sont malvenues, voire indécentes. En commis de l’exécutif, son rôle est d’appliquer la loi, point barre. D’autant qu’un règlement européen n’est pas une directive. Il doit être mis en œuvre immédiatement, sans modification et de façon identique dans tous les pays de l’Union. La France n’est pas la Russie, quel que soit le tropisme, assumé ou refoulé, de cet ex-préfet de police de Paris.

« …le Shtandart n’est pas concerné par les paquets de sanctions adoptés contre la Russie. Pas plus par le quatorzième et dernier, adopté lundi ».

Faux. Le texte européen du 24/06/2024 dit bien : « y compris les répliques de navires historiques », qualificatif dont les supplétifs et les clients du Shtandart, ainsi que l’administration française, ont usé pendant plus de deux ans pour « justifier » du contournement des sanctions.

Le Shtandart (en russe Штанда́рт) est la réplique d’une frégate russe du XVIIIe siècle du même nom, navire amiral du tsar Pierre le Grand. 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Shtandart_(1999)

« Il (le Shtandart) n’a jamais été lié à un intérêt russe direct.. »

Faux. Laetita Jacq-Galdeano du journal Ouest-France, après une enquête approfondie de plusieurs semaines a démontré et documenté les liens étroits de Vladimir Martus, capitaine-« propriétaire » du Shtandart avec le régime russe, dont, notamment, Sergueï Choïgou et Vladimir Poutine faisant tous les deux l’objet d’un mandat d’arrêt de la CPI pour crimes de guerre, voire crimes contre l’humanité. Didier Lallement ne peut plus, décemment, prétendre ignorer ces informations. Voir les articles : https://www.ouest-france.fr/mer/opposant-ou-propagandiste-de-poutine-qui-est-le-capitaine-du-shtandart-invite-en-bretagne-ff4ab5ec-ec59-11ee-9706-81db63ab310d et https://www.ouest-france.fr/mer/le-navire-russe-shtandart-autorise-a-samarrer-dans-les-ports-de-france-embarrasse-ses-protecteurs-1db9833c-eacf-11ee-8ca7-88a8f06f54df

« ..ou appartenu à un oligarque russe, dans le sens entendu par le règlement européen. »

Mensonge délibéré aux fins de tromper les médias et les citoyens de notre pays. En effet, si les tous premiers volets des sanctions visaient les biens d’individus, d’organisations ou de l’État russe, le cinquième volet concerne « TOUT navire immatriculé sous pavillon russe » (au 24/02/2022) sans distinction de propriétaire. Voir la chronologie des sanctions : https://www.consilium.europa.eu/fr/policies/sanctions-against-russia/timeline-sanctions-against-russia/

« En outre, ce bateau appartient désormais à une personne de nationalité finlandaise (NDR Le Télégramme, l’épouse du capitaine à qui il l’a vendue)… »

Baliverne. À supposer que cette allégation soit exacte, il s’agit d’un écran de fumée à des fins de désinformation. Le 5e volet des sanctions, comme indiqué ci-dessus, ne fait aucune distinction suivant le type ou la nationalité du propriétaire-armateur. On note néanmoins que, pendant plus de deux ans, jusqu’au 24 juin 2024, les supplétifs et les clients du Shtandart ainsi que l’administration française ont qualifié le Shtandart de « navire associatif » pour « justifier » du contournement des sanctions. Le 25 juin, SGMer se contredit et nous donne raison en confirmant qu’il s’agit d’un navire privé, comme nous ne cessons de le démontrer depuis l’origine de cette affaire.

« …et est désormais immatriculé sous le pavillon des îles Cook ».

Douteux. Selon Marine Traffic et la fiche AIS du Shtandart, il serait toujours sous pavillon russe au 27/06/2024. https://www.marinetraffic.com/fr/ais/details/ships/shipid:350830/mmsi:273452840/imo:0/vessel:SHTANDART

Quoi qu’il en soit, ce tour de passe-passe, oral ou même réel, ne peut pas autoriser le Shtandart à être exclu du champ des sanctions, comme l’indique le paragraphe 2 de l’article 3 sexies bis du règlement UE n°833/2014.

2. Le paragraphe 1 (interdiction) s’applique aux navires qui ont changé leur pavillon russe ou leur numéro d’immatriculation russe pour le pavillon ou le numéro d’immatriculation de tout autre État après le 24 février 2022.

https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2024/1745/oj?locale=frn

Seule la Commission européenne peut mettre fin à la fraude Lallement-Shtandart.

Vous êtes, Cher Monsieur O’Sullivan, régulièrement informé du travail que nous menons depuis plus de deux ans pour l’application du 5e volet des sanctions, c’est-à-dire l’article 3 sexies bis du règlement UE N°833/2014. Aujourd’hui, nous avons absolument besoin de l’aide de vos services pour contraindre l’État français à se conformer à la réglementation européenne.

  1. L’ordre illégal de Didier Lallement, auprès des préfets et des autorités portuaires, doit être annulé par une autorité qui lui est supérieure.
  2. Les préfets de département et les directeurs des grands ports maritimes doivent être avisés individuellement par la Commission qu’il est de leur responsabilité d’appliquer les sanctions portuaires quels que soient les intox, pressions, promesses de promotion ou chantages, dont il pourrait faire l’objet de la part des réseaux pro-Shtandart et/ou pro-russes, notamment de la part de SGMer.
  3. Des poursuites pénales doivent être engagées, conformément aux décisions du Conseil (28/11/2022, 09/06/2023, 12/12/2023, 12/04/2024), contre Didier Lallement qui a encouragé la fraude du Shtandart, depuis le 3 octobre 2022, date sa prise de fonction au poste de SGMer. Les organisations et/ou municipalités, au premier rang desquelles la ville de La Rochelle, qui ont eu recours aux prestations illégales du Shtandart devront, elles aussi, en répondre devant la justice.
  4. Les fonds reçus par Vladimir Martus sur les comptes de sa société Martus TV GmbH, domiciliée à Hambourg, en rémunération des prestations illégales du Shtandart dans les événements maritimes français, doivent être saisis (Conseil de l’UE 09/06/2023).

Il y a urgence. Une importante prestation commerciale du Shtandart est prévue, à Brest, du 12 au 17 juillet prochain. Il s’agit du plus grand festival maritime français pour l’année 2024.

En raison de l’incurie, voire de la compromission des plus hautes autorités française, la Commission européenne est l’ultime recours de notre collectif pour le respect de l’État de droit dans notre pays soumis aux ingérences russes. Nous avons besoin du soutien et d’une action rapide, ainsi que déterminée, de la part de votre service. Nous vous en remercions par avance.

Je me tiens, si nécessaire, à la disposition de votre service pour lui communiquer la documentation, volumineuse et organisée, que nous avons collectée sur la fraude du Shtandart et sur ses complices. Je vous prie, Cher Monsieur O’Sullivan, de bien vouloir agréer l’expression de mes salutations distinguées.

Bernard Grua

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Annexe : article du Télégramme

Le Telegramme 26 juin ShtandartDownload

Fraude du navire russe Shtandart: le préfet du Finistère sous le feu du Conseil européen

Objet :

M. le Préfet du Finistère, le navire russe Shtandart est explicitement et officiellement banni des ports européens par le Conseil de l’Union européenne – Il est de votre responsabilité de faire cesser sa fraude aux sanctions dans votre département, sous peine de poursuites pénales.

Shtandart : Alain Espinasse préfet du Finistère
Alain Espinasse préfet du Finistère

À l’attention de :

Monsieur Alain Espinasse, préfet du Finistère

Copies :

  • Commission européenne
  • Ministère des Affaires étrangères
  • Secrétariat Général de la Mer
  • Ceclant Premar Atlantique
  • Mairie de Brest
  • Fêtes maritimes de Brest
  • Union des Ukrainiens de France
  • Presse
  • …

Monsieur le Préfet du Finistère,

Voici plus de deux ans que notre collectif No Shtandart In Europe affirme, texte européen à l’appui, que le navire Shtandart entre dans le champ du 5e volet des sanctions pris suite aux massacres russes de Boutcha. À ce titre, le paragraphe 3 de l’article 3 sexies bis du règlement UE n°833/2014 est sans ambiguïté, depuis le 16 avril 2022, pour qui se donne la peine de le lire. https://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/?uri=CELEX%3A02014R0833-20221007#tocId18

Tous les pays européens l’ont fort bien compris. Mais les réseaux d’influence pro-russes, œuvrant au sein de la haute administration française, dont probablement au sein du Secrétariat général de la mer (SGMer), en ont réécrit une version fallacieuse, qui a été largement promue par des organisateurs de festivals maritimes, par vos collègues d’autres départements ainsi que par Ceclant-Premar Atlantique, afin d’encourager la fraude du navire russe.

Hier, le 24 juin 2024, suite à nos différentes alertes, le Conseil de l’Union européenne a décidé, en raison de l’incurie de l’État français, de prendre clairement position contre l’escroquerie du Shtandart et contre ses comparses hexagonaux. Pour ce faire, il met les points sur les « i » en ce qui concerne le champ d’application du cinquième volet des sanctions. Sous le terme de « réplique de navire historique », le Shtandart est explicitement visé.

Règlement (UE) 2024/1745 du Conseil du 24 juin 2024 modifiant le règlement (UE) n° 833/2014 concernant des mesures restrictives eu égard aux actions de la Russie déstabilisant la situation en Ukraine
…
7) L’article 3 sexies bis est modifié comme suit :
…
b) le paragraphe 3, point a), est remplacé par le texte suivant :
«a) un navire relevant du champ d’application des conventions internationales pertinentes, y compris les répliques de navires historiques;»…

https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2024/1745/oj?locale=fr

Comme prévu par les autorités européennes, nous vous rappelons que ce sont les préfets de département, et non pas un lampiste, fut-il Ceclant-Premar Atlantique, qui sont en charge de l’application des sanctions portuaires (voir pièce jointe). Nous vous demandons de prendre, enfin, connaissance des textes légaux qui vous engagent sur cette affaire. Nous exigeons que vous fassiez respecter l’interdiction européenne dans les ports du Finistère et tout particulièrement dans ceux de Brest, de Douarnenez ainsi que de Camaret. Nous n’accepterons pas que vous vous justifiez, d’une éventuelle inaction complice, en prétendant la croquignolesque tartuferie du troc, par le Shtandart, de son immatriculation russe contre un pavillon de complaisance. De fait, comme l’a prévu le législateur européen, une telle manœuvre ne peut pas exclure le Shtandart du champ des sanctions. À cette fin, nous vous invitons à examiner soigneusement le paragraphe 2 de l’article 3 sexies bis du règlement UE n°833/2014.

2. Le paragraphe 1 (interdiction) s’applique aux navires qui ont changé leur pavillon russe ou leur numéro d’immatriculation russe pour le pavillon ou le numéro d’immatriculation de tout autre État après le 24 février 2022.

https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2024/1745/oj?locale=fr

Nous espérons que l’État de droit triomphera sans qu’il ne soit nécessaire de donner raison à l’effarante fanfaronnade de Ceclant-Premar Atlantique. En effet, ce dernier recommandait, dans le journal Ouest-France du 29/03/2024, à ceux qui souhaitent l’application de la loi au navire russe, de créer des « troubles à l’ordre public ». Une telle provocation est scandaleuse et inacceptable. https://www.ouest-france.fr/mer/le-navire-russe-shtandart-autorise-a-samarrer-dans-les-ports-de-france-embarrasse-ses-protecteurs-1db9833c-eacf-11ee-8ca7-88a8f06f54df

Le cas échéant – quand viendrait, pour vous, l’heure de plaider – l’argumentaire de pied nickelé, les consignes, voire les pressions d’un SGMer, ex-préfet de police de Paris, de sinistre mémoire, ne pourront pas vous valoir quitus. Car nous soulignons que le contournement des mesures restrictives européennes est un délit pénal depuis le 28/11/2022. Votre responsabilité personnelle pourrait être mise en cause. https://www.consilium.europa.eu/fr/press/press-releases/2024/04/12/council-gives-final-approval-to-introduce-criminal-offences-and-penalties-for-eu-sanctions-violation/

De plus, il convient d’observer que, pour les complices de la fraude, être un « agent public » est une circonstance aggravante. https://www.consilium.europa.eu/fr/press/press-releases/2023/06/09/eu-sanctions-council-finalises-position-on-law-that-aligns-penalties-for-violations/

Je me tiens à votre disposition pour tout complément d’information concernant la réglementation européenne, les liens étroits de Vladimir Martus, capitaine-propriétaire du Shtandart, avec le régime russe et les individus ainsi que le réseau, qui ont œuvré à promouvoir la mystification du Shtandart.

Je vous prie, Monsieur le Préfet du Finistère, de bien vouloir agréer l’expression de mes sincères salutations.

Bernard Grua

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Pourquoi parle-t-on de « polémique » concernant le navire russe « Shtandart » ?

Le terme « polémique » est souvent associé au navire russe « Shtandart ». S’il est parfois repris par facilité, sa promotion ne doit rien au hasard. Un réseau d’influence ukrainophobe l’a imposé dans la sphère médiatique. Le but poursuivit est de disqualifier les lanceurs d’alerte qui partagent les textes légaux dévoilant l’irrégularité de sa présence dans les ports français. Un objectif parallèle est d’écarter les documents sourcés démontrant les liens de Vladimir Martus, le capitaine-propriétaire, avec un pouvoir hostile à notre pays.

Enfin, prétendre répondre à des polémiques est l’occasion d’en lancer de nouvelles. C’est un puissant moyen pour créer la confusion permettant de diffuser une malveillante réalité alternative visant à égarer l’opinion publique.

  1. Par qui et dans quel but a été popularisé le terme de « polémique » dans le cas du Shtandart ?
  2. Le règlement européen, clair et sans ambiguïté, ne prête pas le flanc à la « polémique ».
  3. Le Shtandart a longtemps bénéficié d’un « polémique » passe-droit, dont la remise en cause au niveau interministériel ne met pas fin aux abus.
  4. Quand le Conseil européen déclare que le contournement des sanctions est un délit, ce n’est pas pour « polémiquer », mais pour ouvrir la porte à des poursuites pénales.
  5. Conclusion

Par qui et dans quel but a été popularisé le terme de « polémique » dans le cas du Shtandart ?

L’article paru dans Ouest-France, le 15 mai 2024, sur les premières Fêtes maritimes de La Rochelle dit: « La cité charentaise accueillera de nombreux navires, dont le… Shtandart, navire russe au cœur d’une polémique… ». En appui de ce propos, il est mis un lien vers un texte de Laetitia Jacq-Galdeano : Le navire russe Shtandart, autorisé à s’amarrer dans les ports de France, embarrasse ses protecteurs. En effet, si quelques journalistes, ont travaillé sur l’aspect juridique de l’affaire du Shtandart, cette rédactrice est la seule, en France, à avoir véritablement enquêté sur la fiction promue par le Shtandart ainsi que par ses thuriféraires. Pourtant, ni dans le document cité en référence, ni dans cette autre importante publication, Opposant ou propagandiste de Poutine, qui est le capitaine du Shtandart invité en Bretagne ?, Madame Jacq-Galdeano n’utilise le terme de « polémique ». D’où vient donc cet élément de langage ?

Vladimir Martus & Michel Balique, association des Amis des Grands Voiliers
Vladimir Martus & Michel Balique

L’usage du mot « polémique » est un sophisme popularisé, parallèlement à des attaques ad personam, à des fins de controverse, par Michel Balique1, président de l’association des Amis des Grands Voiliers2. C’est un lobbyiste au service des intérêts du Shtandart et de son capitaine-propriétaire, Vladimir Martus. Le principal agent d’influence3 du navire russe en France, parle, en effet, d’une « polémique idiote et ridicule »4. L’objectif d’une telle rhétorique est clair : imposer le fait accompli du viol des sanctions européennes par le navire russe Shtandart comme étant la norme et présenter les lanceurs d’alerte qui s’y opposent comme de marginaux « polémistes ». Ceci passe par l’usage de l’argument d’autorité et par l’instauration d’une confusion jetant le discrédit sur ceux qui se concentrent sur les vraies questions de fond concernant cette affaire internationale.

La formule a fait florès. Elle est largement reprise sur toute sorte de supports, jusqu’à une vidéo récente de « Au gré des vents » où les citoyens qui rappellent le droit sont, en conformité avec la doxa du Kremlin, assimilés à des extrémistes et à des Nazis.

Au gré des vents, polémiques
Vidéo – AMV du 05/24 – Les polémiques du Shtandart
Au gré des vents, stalking
L’auteur de cet article – 1:18
Au gré des vents, Nazis
Nazis – 5:33
Au gré des vents, Hitler
Hitler – 6:52

Cette vidéo a été partagée par les pages Facebook de l’association Amis des Grands Voiliers, gérée par Michel Balique, et par celle du Shtandart.

Au gré des vents, Vladimir Martus
L’auteur de la vidéo avec Vladimir Martus sur le pont du Shtandart
Au gré des vents, Amis des grands voiliers
La vidéo sur la page Facebook de l’association Amis des Grands Voiliers
Au gré des vents, Shtandart Project
La vidéo sur la page Facebook du Shtandart

À coup de « polémiques », le Shtandart est donc en « Opération militaire spéciale » de « dénazification » contre « les extrémistes » qui demandent l’application des sanctions au navire russe. La vidéo est visible et son texte intégral peut être lu ici : https://bit.ly/shtandart-au-gre-des-vents

Au gré des vents, opération Shtandart
« Opération Shtandart »
Au gré des vents, la haine
La haine

Du côté du collectif No Shtandart In Europe, nous ne souhaitons pas sacrifier à de telles tentatives de pugilat haineux menées à coup de calomnieuses allégations. À l’opposé d’une campagne de « polémiques », nous nous attachons aux faits documentés et aux textes sourcés que nous ne cessons de rappeler.

Le règlement européen, clair et sans ambiguïté, ne prête pas le flanc à la « polémique ».

Le 5e volet des sanctions a été pris à la suite des massacres russes de Boutcha.

Il est formalisé dans l’article 3 sexies bis du règlement européen n°833/2014.

Ce dernier stipule :

  1. Il est interdit de donner accès, après le 16 avril 2022, aux ports et, après le 29 juillet 2022, aux écluses situés sur le territoire de l’Union à TOUT navire immatriculé sous pavillon russe, à l’exception de l’accès aux écluses pour quitter le territoire de l’Union…
  2. Le paragraphe 1 (interdiction) s’applique aux navires qui ont changé leur pavillon russe ou leur numéro d’immatriculation russe pour le pavillon ou le numéro d’immatriculation de tout autre État après le 24 février 2022…
Article 3 sexies bis du règlement européen n°833/2014

Il n’est pas possible de considérer, comme étant une pièce à controverse, un texte ratifié à l’unanimité des 27 États membres de l’Union. La « polémique » est bien créée par ceux qui usent d’arguties afin de contourner, voire de réécrire, le règlement européen pour le profit d’intérêts russes.

Frégate russe Shtandart, Boutcha, février 2023, Au gré des vents
Février 2023, flashmob, à Boutcha, contre le viol du 5e volet des sanctions par le navire russe Shtandart

Le Shtandart a longtemps bénéficié d’un « polémique » passe-droit, dont la remise en cause au niveau interministériel ne met pas fin aux abus.

L’interdiction est appliquée au navire Shtandart dans tous les pays de l’Union européenne à l’exception de la France où il jouit, depuis deux ans, d’un irrégulier et informel passe-droit. Raphael Baldos sur La Croix5, Arthur Quentin sur Ouest-France6 et Gianni Castillo Hit West (groupe Ouest-France)7 se sont déjà professionnellement penchés sur le sujet.

Le 12 avril 2024, un comité interministériel, par la voix de Didier Lallement, Secrétaire général de la mer, annonce que le passe-droit du Shtandart est restreint comme on peut le lire dans différents médias :

Le Télégramme du 7 mai 2024 parle de Brest, mais il précise : « Les organisateurs de Fécamp Grand’Escale assurent de leur côté qu’il arrivera chez eux sous pavillon de complaisance. » En réalité, ce ne sera pas le cas.

Il ressort de ce qui précède que, selon l’administration française, le Shtandart ne peut plus être accueilli dans les ports de notre pays tant qu’il n’aura pas changé son pavillon d’immatriculation. Néanmoins, on peut constater, objectivement, que selon le règlement UE ci-dessus (paragraphe 2) un changement de pavillon ou d’immatriculation ne mettra pas fin à l’interdiction d’entrer dans les ports européens. Signalons, par ailleurs, que ce sont les préfets de départements et/où les directeurs de grands ports maritimes qui sont en charge de l’application des sanctions portuaires.

Ayons bien conscience, aussi, que la présumée modification de son pavillon d’immatriculation ne changera pas la nature des liens du faux « dissident » Vladimir Martus avec l’Administration présidentielle russe, tels qu’ils ont été documentés par Laetitia Jacq-Galdéano.

Le Shtandart a déjà contrevenu, au moins à deux reprises, à l’interdiction interministérielle du 12 avril 2024. C’est une observation factuelle. Du 27 avril au 1er mai, il était à La Rochelle. Du 6 au 12 mai, il était à Fécamp pour une prestation commerciale au profit du festival Grand’Escale. Dans le même registre, on constate, qu’au 17 mai 2024, le Shtandart est toujours immatriculé sous pavillon russe et non pas sous pavillon de complaisance.

Au gré des vents, immatriculation Shtandart
https://www.marinetraffic.com/…/vessel:SHTANDART

Tout aussi factuel est le pavillon de l’empire russe12 flottant en tête du grand mât du Shtandart. C’est un moyen de passer outre à l’interdiction d’exhibition du pavillon russe.

Shtandart avec pavillons La Rochelle, Au gré des vents
Le Shtandart à La Rochelle 30/04/2024.
Au gré des vents, pavillon impérial Shtandart
Pavillon de l’empire russe

Quand le Conseil européen déclare que le contournement des sanctions est un délit, ce n’est pas pour « polémiquer », mais pour ouvrir la porte à des poursuites pénales.

À la différence des directives européennes devant être transcrites dans les législations nationales, les règlements s’appliquent, immédiatement, sans modification, de façon identique, dans l’ensemble des États de l’Union. Le règlement européen n°833/2014 est donc la loi française pour ce qui est de l’interdiction d’accès, dans nos ports, des navires toujours immatriculés sous pavillon russe ou qui, depuis le 24 février 2022, ont troqué leur immatriculation russe contre celle d’un autre pays.

À partir du 28 novembre 2022, le contournement des sanctions européennes est un délit passible de poursuites pénales visant des individus et/ou des personnes morales.

Dans ce cadre, être un agent public (cf. préfet ou directeur de grand port maritime) est une circonstance aggravante.

Conclusion

Si « polémique » il y a, elle vient de la part de ceux qui se moquent des sanctions prises à la suite des massacres de Boutcha et promeuvent une fiction visant à « justifier » cette fraude. Les mêmes promoteurs de ce terme le mettent au service des intérêts russes du Shtandart à des fins de manipulation de l’opinion.

Pour terminer, nous souhaitons rappeler que le collectif No Shtandart In Europe n’a pas vocation à « critiquer ». Il n’a qu’un seul objectif, c’est celui d’obtenir l’application intégrale du 5e volet des sanctions dans le respect des valeurs républicaines prévoyant que la séparation des pouvoirs est le fondement de notre constitution. Ceci passe par la reconnaissance du principe incontournable disant que seul le pouvoir législatif écrit la loi. Le navire Shtandart est interdit dans les ports européens. Il n’appartient pas à des fonctionnaires de l’exécutif de dicter le droit au gré de pressions, d’intérêts personnels ou d’intérêts d’une puissance étrangère hostile. La France n’est pas la Russie. C’est une démocratie et un État de droit. Vladimir Martus, son réseau d’influence, les organisateurs de festivals maritimes, les municipalités, les préfets, les directeurs des grands ports maritimes et le Secrétariat général de la mer doivent le comprendre au lieu de polémiquer.

Pour plus d’information, il est possible de consulter le site web du collectif No Shtandart In Europe, https://bit.ly/No-Shtandart, et de télécharger la brochure : Pourquoi le port de La Rochelle est-il occupé par le navire russe Shtandart ?

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  1. Russia Vs World, 10/02/2023 – Ukrainophobic activist Michel Balique and sanctioned Russian ship still in France. ↩︎
  2. No Shtandart In Europe, 24/04/2024 – Amis des Grands Voiliers, Michel Balique canonne Ouest-France et fait plouf. ↩︎
  3. No Shtandart In Europe, 26/04/2024 – Amis des Grands Voiliers, un réseau d’influence au service de la frégate russe « Shtandart » ? ↩︎
  4. Paris Normandie, 08/01/2023 – Armada 2023 : à Rouen, le navire russe « Shtandart » cible d’une polémique. ↩︎
  5. La Croix, Raphael Baldos, 18/03/2023 – Dans le Morbihan, un collectif s’oppose à la venue d’un navire russe. ↩︎
  6. Ouest-France, Arthur Quentin, 23/08/2023 – Le navire russe « Shtandart » a-t-il le droit d’entrer dans les ports français ? ↩︎
  7. Hit West, Gianni Castillo, 06/09/2023 – La Rochelle. Peut-on autoriser l’entrée du navire russe « Shtandart » dans les ports français ? ↩︎
  8. Le Télégramme, 23/04/2024 : « Le Shtandart n‘est plus autorisé à faire escale en France sauf s’il change de pavillon. Il s’agit d’une décision interministérielle qui date de mi-avril », indique le bureau de la représentation de l‘État et de la communication interministérielle. ↩︎
  9. Sud-Ouest 27/04/2024 : Reste que le vent de la position officielle de l’État français tourne : plus d’accueil de la frégate sauf changement de pavillon… Dans le service placé sous l’autorité directe du Premier ministre et que dirige l’ancien préfet de police de Paris Didier Lallement, on explique le nouveau tour de vis : « le contexte international a changé entre la France et la Russie, il s’est durci. Nous voulons éviter les troubles à l’ordre public » que pourrait provoquer la présence du pavillon russe dans un port français… Dans les faits, la mesure ne s’imposera au « Shtandart » qu’au lendemain de l’escale qui doit le poser une nouvelle fois à La Rochelle, entre dimanche 28 avril et jeudi 2 mai. Dérogation que l’autorité justifie par le fait que la décision restrictive prise le 12 avril était rapprochée de cette escale prévue au cours de laquelle des enfants embarqueront sur le navire. « Mais, prévient-elle, pour Fécamp où il doit être le 8 mai, il faudra qu’il ait changé de pavillon, sinon il sera interdit. » ↩︎
  10. Nord-Littoral 02/05/2024 : Le Shtandart est bel et bien enregistré en Russie. Et tant que cela sera le cas, il ne pourra plus accoster en France, a-t-on donc tranché au sommet de l’État. «Le Shtandart a fait Sète, Bordeaux et la Rochelle, il était prévu à Fécamp début mai, mais il ne pourra pas venir, sauf à renoncer au pavillon russe. » ↩︎
  11. Le Télégramme, 07/05/2024 : Le bureau de la représentation de l’État et de la communication interministérielle (Breci) des Côtes-d’Armor a signalé aux organisateurs paimpolais que « le Shtandart n‘est plus autorisé à faire escale en France sauf s’il change de pavillon. Il s’agit d’une décision interministérielle qui date de mi-avril 2024 ». Les organisateurs de Fécamp Grand’Escale assurent de leur côté qu’il arrivera chez eux sous pavillon de complaisance. ↩︎
  12. En 1700, Pierre Ier abandonne le « drapeau du tsar de Moscou » et adopte comme étendard un drapeau fondamentalement nouveau : une étoffe jaune avec un aigle bicéphale noir tenant dans son bec et ses pattes les cartes des quatre mers auxquelles la Russie a accès (Noire, Caspienne, Baltique, Blanche). ↩︎

Navire russe « Shtandart », le rédacteur en chef de 76actu confirme son soutien au narratif de Vladimir Martus.

Le média 76actu a publié un article dicté par Vladimir Martus, capitaine-propriétaire du « Shtandart ». Julien Bouteiller, rédacteur en chef du journal, plutôt que d’en corriger le caractère fictionnel préfère se lancer dans une diversion mettant en cause le rédacteur de la réponse circonstanciée qui lui a été adressée. Aux faits tangibles et documentés ainsi qu’aux éléments vérifiables qu’il a reçus, il oppose, en boucle, à longueur de tweets une accusation de « sexisme ». Ce sophisme s’appuie sur des « insinuations » issues de son imagination. Il écarte délibérément tout débat sur le fond de cette affaire internationale concernant le viol des sanctions prises suite aux massacres de Boutcha.

Ce faisant, Julien Bouteiller laisse penser qu’il serait plus versé dans les controverses confinant au trollisme, voire au harcèlement, qu’il ne semble avoir d’inclinaison pour le réel métier de journaliste. In fine, il se fait le promoteur, auprès de ses lecteurs, d’une confusion et d’une discorde qui ne peuvent que servir les intérêts russes.

URL courte https://bit.ly/shtandart-76actu

  1. Article de 76actu participant à la mystification du Shtandart, mai 2024
  2. Présentation du droit de réponse à l’article de 76actu
  3. Présentation de l’accueil du droit de réponse par Julien Bouteiller, rédacteur en chef de 76actu
Julien Bouteiller
Julien Bouteiller, photo de profil Twitter

L’auteur des commentaires présentés ci-dessous est Julien Bouteiller.

Sur son compte Twitter, @j_bouteiller, il se présente ainsi : « 📰 Journaliste/rédacteur en chef de @76actu – 🔎 #actu #société #faitsdivers #bonsplans #Rouen #LeHavre ». Sur le site web de 76actu, il est « rédacteur en chef adjoint de 76actu à Rouen ».
76actu, couvrant la Seine-Maritime, fait partie d’actu.fr, qui rassemble quotidiens, hebdomadaires et journaux gratuits positionnés sur l’information de proximité.

Article de 76actu participant à la mystification du Shtandart, mai 2024

76actu, le capitaine du Shtandart, Vladimir Martus

Un navire russe à Fécamp Grand’Escale : le capitaine du Shtandart répond aux critiques

Le capitaine du Shtandart, Vladimir Martus, interrogé par 76actu, répond aux critiques sur la présence du navire russe à Fécamp Grand’Escale. Précisions (sic)…

Présentation du droit de réponse à l’article de 76actu

🧵 1/4 Bernard Grua, 13/05/2024, 13:04 – A #Fécamp#GrandEscale, @76actu, sous la plume de Jessie Leclerc, s’est fait le porte-parole du #Shtandart, navire 🇷🇺 qui viole le 5e volet des sanctions pris à la suite des massacres de Boutcha.

Liliane Reins, 13/05/2024, 13:41 – Elle n’est pas très futfut 🤮 🤮

Bernard Grua, 13/05/2024, 13:48 – Manque de préparation, c’est évident. Une affaire internationale traitée comme un fait divers local c’est certain aussi. Mais, préjuger du caractère « futfut » ou pas, je ne m’y risquerais pas. N’oublions pas que Martus sait envoûter ses interlocuteurs et, surtout, interlocutrices.

Bernard Grua, 13/05/2024, 13:52 – Martus, en deux ans, a présenté sa fable à des dizaines, voire des centaines de journalistes. Pour lui, obtenir ce type de texte complaisant, c’est un jeu. Il a dû se pourlécher les babines.

🧵 2/4 Bernard Grua, 13/05/2024, 13:04 – Face à l’ignorance et l’impréparation de sa proie, concernant un sujet aussi complexe, Vladimir Martus n’a eu aucun mal à servir sa sirupeuse fiction 🇷🇺 tout en jouant, en acteur consommé, des émotions féminines, de son auditrice.

vladimir Martus portrait

Julien Bouteiller, 13/05/2024, 14:10 – « Des émotions féminines » ? Vraiment ? Autant je peux entendre vos critiques sur le contenu de l’article, la critique est tout à fait permise et audible. Autant, le sexisme1 dont vous faites preuve me dérange profondément.

Liliane Reins, 18/05/2024, 10:47 – Non Bernard Grua ne fait pas preuve de sexisme. Jessie Leclerc aurait pu s’informer sur le #Shtandart qui est sous sanction suite au massacre de Butcha, au lieu de se faire bêtement le porte-parole de Vladimir Martus.

Bernard Grua, 13/05/2024, 15:37 – J’attendais ce genre de remarque. Mais, à aucun moment il n’y a de vraie question. La première à poser était : le comité interministériel a interdit votre présence à Fécamp, pourquoi êtes vous là ? La deuxième : voici un mois que vous devez changer votre pavillon d’immatriculation.

Bernard Grua, 13/05/2024, 15:41 – Vous avez dit que vous opteriez pour un pavillon des îles Cook. C’est une procédure qui prend 7 jours2. Pourquoi n’est ce pas fait ? Et ainsi de suite… Au lieu de ça, on brode, hypnotisée. Martus annonce, je ne hisse pas de drapeau russe. Elle note.

Bernard Grua, 13/05/2024, 15:46 – Pendant 6 jours, le drapeau impérial russe a flotté en tête de mât du Shtandart. Pas vu ? On note les bobards de Martus. Ce n’est pas un article. C’est du marivaudage émotionnel. Disons émotions masculines si vous préférez. On n’est plus à ça près dans cette confusion.

Bernard Grua, 13/05/2024, 15:52 – Julien Bouteiller sur un sujet comme celui-là, il faut être sérieux. En 2023, deux journalistes de @76actu3 on fait un travail correct sur le Shtandart. Là, c’est un joli texte, proprement écrit avec de belles photos, sincèrement. C’est bien, mais ce n’est pas suffisant.

Bernard Grua, 13/05/2024, 16:11 – Julien Bouteiller, en tant qu’actuel rédacteur en chef de @76actu, il vous appartient de rectifier cet article de complaisance. On verra si vous donnez suite au droit de réponse circonstancié4 que vous avez reçu ou si vous préférez persister dans le déni & l’argumentum ad personam.

Julien Bouteiller, 13/05/2024, 16:41 – Vous me reprochez des arguments ad personam alors que c’est vous qui attaquez5 ma collègue sur ses « émotions féminines » ? C’est gonflé6 ! Je vous ai dit que vos critiques pouvaient tout à fait être légitimes…

Julien Bouteiller, 13/05/2024, 16:43 – …ce qui ne l’est pas en revanche ce sont vos insinuations7 (et encore je suis gentil) sexistes8.

Victoria Nikolenko, 15/05/2024, 19:44 – Vous vous accrochez à un seul mot, sans voir le fond des choses. Le vrai problème, c’est que votre collègue a tendu le micro à Martus et a retransmis ses propos manipulateurs sans les confronter à la réalité des choses, notamment aux textes légaux qui sont très clairs.

Victoria Nikolenko, 15/05/2024, 19:45 -Je connais Bernard Grua depuis plusieurs années. Il n’a jamais eu de comportements sexistes. Par contre, son travail sur le dossier est très rigoureux, factuel et il connait très bien les techniques de manipulation de Martus.

Victoria Nikolenko, 15/05/2024, 19:46 – Les matériaux que Bernard Grua a recueillis et publiés à ce sujet méritent bien plus d’attention que le faux procès que vous essayez de lui faire.

Bernard Grua, 13/05/2024, 16:52 – Je n’insinue rien. C’est un papier émotionnel. Il est écrit par une femme. C’est factuel. Oui, Martus embobine les femmes9. Demandez à Ulyana et Ekaterina Gopenko qu’il a utilisées comme « réfugiées »10. Demandez à Nina Spasskaya11, journaliste ukrainienne qui s’est fait avoir à Vannes12.

Bernard Grua, 13/05/2024, 16:56 – Demandez le témoignage de Ludovic Pacciarella ex-agent de Martus à La Rochelle. Vous avez été très léger d’envoyer une contributrice occasionnelle, ou stagiaire (Note BG : rectification, elle paraît bien être journaliste chez 76actu 13), dans les pattes de ce type.

Julien Bouteiller, 13/05/2024, 16:55 – Vous ne faites que confirmer ce que je disais. Inutile d’aller plus loin dans ce cas. Je suis ouvert à la discussion sur le travail de mes collègues, mais pas quand on les réduit à leur sexe14.

Bernard Grua, 13/05/2024, 17:03 – Dites-moi merci Julien Bouteiller. Vous pouvez botter en touche et ne rien changer à un article qui n’est pas à l’honneur de votre média, ni de son rédacteur en chef. Cadeau pour vous. Le témoignage de Pacciarella, ex-homme de main de Martus. Ça pique.

🧵 3/4 Bernard Grua, 13/05/2024, 13:04 – La naïveté de la journaliste interpelle. Elle n’a pas été alertée par le fait que @VilleDeFecamp et le président de @FcpGrandEscale n’aient pas voulu s’entretenir du #Shtandart. Pourtant à notre connaissance, il s’agit de la 1re fois qu’une municipalité et une…

David Roussel, maire de Fécamp
David Roussel, maire de Fécamp
Laurent Le Bouëtté, président de Fécamp Grand'Escale
Laurent Le Bouëtté, président de Fécamp Grand’Escale

🧵 4/4 Bernard Grua, 13/05/2024, 13:04 – … organisation refusent de parler d’un navire, participant emblématique d’un grand événement maritime ⚓️. C’est dire si le sujet était miné 😱. Vladimir Martus a le plaisir de décerner une matriochka 🪆 à sa rédactrice bénévole de @76actu pour son aimable collaboration 🇫🇷 🇷🇺.

Présentation de l’accueil du droit de réponse par Julien Bouteiller, rédacteur en chef de 76actu

Bernard Grua, 13/05/2024, 17:34 – Voici comment @j_bouteiller, rédacteur en chef de @76actu réagit à notre droit de réponse concernant la guimauve flagorneuse & désinformative publiée par son média sur le navire 🇷🇺 #Shtandart violant les sanctions 🇪🇺. Une « discussion » surréaliste.
Ура, матрёшка для Жюльена 🪆 !

« Des émotions féminines » ? Vraiment ? Autant je peux entendre vos critiques sur le contenu de l’article, la critique est tout à fait permise et audible. Autant, le sexisme dont vous faites preuve me dérange profondément.

Julien Bouteiller, 13/05/2024, 14:10

Julien Bouteiller, 13/05/2024, 17:49 – Et c’est moi qui fais du « ad personam ». Navré, mais dès lors que vous maintenez vos propos sexistes15, la discussion n’ira pas plus loin. Vos engagements n’autorisent pas les excès.

Virginie2R, 15/05/2024, 18:59 – Je n’ai jamais vu le moindre propos sexiste de la part de @BernardGrua. Il défend une cause juste que les poutinolâtres ne supportent pas. Comment peut-on laisser naviguer en France cet outil de propagande interdit dans le reste de l’Europe ???


Julien Bouteiller, 13/05/2024, 17:50 – Pour rappel, voici comment M. Grua renvoie une journaliste à son seul statut de pauvre femme16 embobinable à souhait et bien trop sujette17 à ses « émotions féminines ».

Capture écran, Julien Bouteiller, 76actu
Julien Bouteiller, capture écran, 76actu

Bernard Grua, 13/05/2024, 19:31 – On a toujours besoin de trolls pour promouvoir ses posts. Merci à @76actu d’y déléguer son rédacteur en chef…
Il y a une époque, @76actu était un média de journalistes [3]. Aujourd’hui, c’est devenu une officine dirigée par un troll qui fait la promotion d’un employé de l’Administration présidentielle russe18…

Julien Bouteiller, 13/05/2024, 19:37 – Je ne trolle pas (Note BG: faux, voir définitions du troll 19), je réagis simplement à votre lamentable sexisme20 contre ma collègue. Vous en êtes à combien de tweets21 à propos de 76actu depuis ce matin ? Allez, je le redis, aucune discussion possible dans ces conditions donc restons-en là.

Julien Bouteiller, 13/05/2024, 19:38 – Et si là on n’est pas sur du « ad personam ». Bref, ce n’est ni la cohérence ni le respect des femmes22 qui vous étouffent.

Oxana Melnychuk, 16/05/2024, 12/53 Je n’ai pas aperçu que les femmes étouffent Bernard, bien au contraire, il est entouré par les femmes qui militent à ses côtés.

Julien Bouteiller, 13/05/2024, 19:40 – Si vous vous étiez contenté de parler du contenu de l’article23, j’aurais été disposé à vous accorder du crédit24 (ce que l’on a déjà fait par le passé à 76actu). Mais là…🤷 Sur ce, bonne fin de journée. Inutile de continuer à essayer de discuter ici.

Bernard Grua, 13/05/2024, 19:48 – Il va falloir vous calmer mon petit bonhomme. Il n’y a rien de « sexiste » dans mon propos, dans mon comportement, ni dans aucun de mes écrits. Cette accusation diffamatoire sort uniquement de votre esprit tordu qui cherchait une diversion au torchon qu’il a publié.

Bernard Grua, 13/05/2024, 19:51 – Quant à Vladimir Martus, à qui vous tressez des lauriers, vous ignorez absolument tout du personnage. Il ne ressemble à rien de ce que vous connaissez.

Julien Bouteiller, 13/05/2024, 19:59 – Étant donné que j’ai un peu de bouteille malgré mon jeune âge, vous vous dispenserez bien de m’appeler « mon petit bonhomme ». Votre propos est bien sexiste mais vous êtes trop aveuglé par votre condescendance pour le constater.
Et puisque vous ne comprenez pas quand je dis qu’il vaut mieux en rester là, je vais devoir ce que je déteste, à savoir vous bloquer pour couper court à cet échange stérile. Bonne continuation !

Bernard Grua, 13/05/2024, 20:13 – Julien Bouteiller nous dit maintenant qu’il a de la « bouteille ». Sans blague ! Impayable, ce troll.

Bernard Grua, 13/05/2024, 20:13 – Bon vent !

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  1. Interprétation tendancieuse et polémique de Julien Bouteiller. ↩︎
  2. Lien : Enregistrement de bateaux et yachts dans les îles Vierges britanniques (BVI) ↩︎
  3. Quand des rédacteurs de 76actu faisaient un vrai travail de journalistes sur l’affaire du Shtandart
    – 76actu, Joce Hue, 10/01/2023 – Armada 2023. Polémique sur la venue d’un navire russe : « Mon bateau est un réfugié politique. »
    – 76actu, Manon Loubet, 18/02/2023 – Des Ukrainiens manifestent à Rouen : « Pas de bateau russe à l’Armada » et Twitter. ↩︎
  4. Courrier envoyé le 12/05/2024 – Fécamp Grand’Escale 2024, la mystification de Vladimir Martus et du navire russe Shtandart sur 76Actu. ↩︎
  5. Il ne s’agissait aucunement d’une « attaque », terme polémique de Julien Bouteiller. ↩︎
  6. « C’est gonflé », expression polémique de Julien Bouteiller. ↩︎
  7. Exposé factuel et transparent. Aucune « insinuation », contrairement à ce que tente de faire croire Julien Bouteiller. ↩︎
  8. Propos diffamatoire et polémique de Julien Bouteiller. ↩︎
  9. Ludovic Pacciarella a été, pendant des années, l’homme de main et le porte-parole rochelais de Vladimir Martus. C’est un personnage peu recommandable dont les propos doivent être pris avec précaution. Voici néanmoins des extraits d’un commentaire public (l’orthographe a été corrigée) qu’il a fait sur la page Facebook du journal Sud-Ouest le 29 avril 2024. Le lecteur jugera.
    « Depuis la nuit des temps, il (Vladimir Martus) aime se faire passer pour une victime, il est toujours en train de se plaindre…
    Il n’a pas voulu adhérer ou supporter l’association que j’avais créé     (Aidons l’Ukraine 17) ah oui, ça faisait tache pour sa réputation à Saint-Pétersbourg. Il préférait faire son aide bidon avec une chanteuse (Ekaterina Gopenko) dont le père est général dans l’armée …. Petit problème, côté russe…
    Et puis qu’il arrête de se taper les filles à bord, et quand elles refusent, elles dégagent du navire…
    Qu’il arrête aussi de se servir des Ukrainiennes perdues, pour sa juste cause… »
    ↩︎
  10. Ekaterina Gopenko est une chanteuse, en langue russe, originaire de Zhaporijia. Depuis janvier 2022, au gré de ses tournées, elle fait des passages intermittents sur le Shtandart afin d’y puiser une « inspiration maritime »: https://vk.com/wall-3533341_58589. Elle et Ulyana, une autre passagère ukrainienne, dont Vladimir Martus a fait connaissance sur une plage de Nice en avril 2022, ont été utilisées pour accréditer la fable d’un « équipage russo-ukrainien » et pour promouvoir le concept d’un Shtandart « navire de réfugiés ».. ↩︎
  11. Nina Spasskaya est une journaliste qui a souhaité rencontrer Vladimir Martus afin de lui demander des comptes sur le viol du 5e volet des sanctions. Elle, et sa traductrice Daria Moskovets, sont montées à bord du Shtandart, le 18 mai 2023, afin d’en rencontrer le capitaine-propriétaire. Ce dernier les a montrées, à la presse, comme les représentantes de la communauté ukrainienne du Morbihan soutenant le navire russe. Le même jour, au même endroit, une trentaine de personnes manifestaient contre la présence du Shtandart. Elles ont été ignorées. https://www.ouest-france.fr/bretagne/morbihan/semaine-du-golfe/semaine-du-golfe-russes-et-ukrainiens-embarques-a-bord-du-meme-bateau-le-shtandart-bb89fc0e-f58e-11ed-9a00-58a9ada1f55a ↩︎
  12. Autres exemples du comportement de Vladimir Martus avec les femmes :
    – Le 15 août 2022, à Camaret, Svitlana et Mykhailo montent dans les haubans du Shtandart pour descendre le pavillon ukrainien arboré abusivement par le Shtandart. Mykhailo est immobilisé par les hommes de Martus pendant que ce dernier entraîne Svitlana dans sa cabine afin qu’il lui présente sa fable comme quoi il soutiendrait l’Ukraine.
    – Le 17 août 2023, Liliana et l’auteur de ses lignes protestent devant le Shtandart en escale illégale à Saint-Nazaire. Vladimir Martus ignore l’élément masculin du binôme, mais tente d’entraîner Liliana à bord. La manœuvre échoue quand l’Ukrainienne lui répond qu’elle souhaite que son navire, représentant la Russie, brûle comme le pays qui a envahi l’Ukraine. ↩︎
  13. Erreur de notre part pour laquelle nous présentons nos excuses aux lecteurs. Jessie Leclerc semble bien faire partie de l’équipe de 76actu. ↩︎
  14. Propos de mauvaise foi, usé à des fins polémiques par Julien Bouteiller.. ↩︎
  15. Interprétation tendancieuse et polémique de Julien Bouteiller. ↩︎
  16. Propos de mauvaise foi inventé à des fins polémiques par Julien Bouteiller. ↩︎
  17. Propos de mauvaise foi inventé à des fins polémiques par Julien Bouteiller.. ↩︎
  18. Pour les relations de Vladimir Martus et du Shtandart avec le régime russe, lire :
    – Ouest-France, 29/03/2024 — Opposant ou propagandiste de Poutine, qui est le capitaine du Shtandart invité en Bretagne ?
    – Ouest-France, 29/03/2024 — Le navire russe Shtandart, autorisé à s’amarrer dans les ports de France, embarrasse ses protecteurs — 29/03/2024
    ↩︎
  19. – Le Robert, définition du troll : « personne qui cherche à créer la polémique sur un forum de discussion ou sur les réseaux sociaux. »
    – L’internaute, définition du troll : « personne qui poste des messages tendancieux sur les forums internet afin d’alimenter les polémiques. »
    – TV5 Monde, définition du troll : « participant d’un forum cherchant à perturber celui-ci en envoyant des messages stériles et de mauvaise foi. » ↩︎
  20. Propos diffamatoire et polémique de Julien Bouteiller. ↩︎
  21. Ceux qui collaborent avec les intérêts russes s’exposent au « name and shame« . C’est le minimum. ↩︎
  22. Propos diffamatoire et polémique de Julien Bouteiller. ↩︎
  23. « Parler du contenu de l’article » : c’est ce qui a été fait dans le droit de réponse envoyé à 76actu et que Julien Bouteiller a décidé d’ignorer : https://bernardgrua.net/2024/05/12/fecamp-grandescale-vladimir-martus-76actu/ . ↩︎
  24. Pas de problème, No Shtandart In Europe n’attend pas qu’on lui « porte crédit » comme cela peut être fait pour un charlatan tel que Vladimir Martus. Son droit de réponse est justifié de faits et de documents vérifiables : https://bernardgrua.net/2024/05/12/fecamp-grandescale-vladimir-martus-76actu/. Le responsable d’un vrai site d’information doit examiner ces éléments au lieu d’esquiver en montant une cabale « sexiste » sur des « insinuations » qu’il est le seul à imaginer et le seul à faire semblant de croire. ↩︎

Pour approfondir le sujet

Fécamp Grand’Escale 2024, la mystification de Vladimir Martus et du navire russe Shtandart sur 76Actu

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M. le Préfet de Seine-Maritime, ne soutenez pas la fraude aux sanctions européennes au profit d’intérêts russes.

La Commission européenne stipule : « Les autorités compétentes pour délivrer les autorisations prévues dans le cadre du règlement européen 833/2014 sont les préfets de département ». C’est bien le Préfet, qui porterait l’ultime responsabilité d’une infraction au texte européen, en Seine-Maritime, s’il ne s’oppose pas aux intérêts russes du navire « Shtandart » lors de « L’Armada…

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Fécamp Grand’Escale 2024, la mystification de Vladimir Martus et du navire russe Shtandart sur 76Actu

À l’attention de : Madame Jessie Leclerc, 76actu

Objet : demande d’un droit réponse

Chère Madame Leclerc,

Vladimir Martus, capitaine-propriétaire du Shtandart, s’est exprimé librement, le 11 mai 2024, sans contradiction et sans vérifications, dans les colonnes de 76actu sous le titre « Un navire russe à Fécamp Grand’Escale : le capitaine du Shtandart répond aux critiques ». Ce faisant, il n’apporte aucune précision. Il vient, au contraire, ajouter de l’incompréhension à une affaire internationale déjà singulièrement complexe. Nous allons donc contextualiser sa tribune par une revue circonstanciée en nous référant à des sources externes vérifiables. Nous vous serions reconnaissants de considérer ce courrier comme l’exercice d’un droit de réponse.

Tout d’abord, afin de recadrer le sujet, observons le tweet que vous avez inséré dans votre article. Il est parlant.

Chez No Shtandart In Europe, nous ne nous focalisons pas sur l’émission de « critiques » à l’égard de Vladimir Martus et du navire Shtandart, interdit dans les ports de l’UE. En revanche, nous mettons en cause, quasi-systématiquement, ceux qui rendent possible, voire encouragent, cette fraude, à savoir les clients de ses prestations de services illégales et les autorités collaboratrices, qu’elles soient situées localement ou au cœur l’appareil d’Etat.

  1. Pourquoi la ville de Fécamp et le président de Fécamp Grand’Escale n’ont-ils pas souhaité s’exprimer sur 76actu au sujet de l’affaire du Shtandart ?
    1. Le règlement européen est sans ambiguïté.
    2. Le passe-droit irrégulier du Shtandart voit son champ d’application restreint.
    3. La double faute de Fécamp pourrait être à l’origine de poursuites pénales contre ses auteurs.
  2. Pourquoi le galimatias de Vladimir Martus n’est-il pas source de précisions, mais concourt à créer confusion et discorde ?
  3. Pourquoi invoquer l’appellation de « navire associatif » n’est-il pas pertinent pour les sanctions et n’est-il pas honnête vis à vis des lecteurs ?
    1. Argument infondé
    2. Malice
    3. Tromperie et abus de confiance
  4. Conclusion
  5. Addendum
  6. Lire aussi

Pourquoi la ville de Fécamp et le président de Fécamp Grand’Escale n’ont-ils pas souhaité s’exprimer sur 76actu au sujet de l’affaire du Shtandart ?

Le règlement européen est sans ambiguïté.

Le 5e volet des sanctions a été pris à la suite des massacres russes de Boutcha.

Il est formalisé dans l’article 3 sexies bis du règlement européen n°833/2014.

Ce dernier stipule :

  1. Il est interdit de donner accès, après le 16 avril 2022, aux ports et, après le 29 juillet 2022, aux écluses situés sur le territoire de l’Union à TOUT navire immatriculé sous pavillon russe, à l’exception de l’accès aux écluses pour quitter le territoire de l’Union…
  2. Le paragraphe 1 s’applique aux navires qui ont changé leur pavillon russe ou leur numéro d’immatriculation russe pour le pavillon ou le numéro d’immatriculation de tout autre État après le 24 février 2022…
Article 3 sexies bis du règlement européen n°833/2014

Il n’est pas sérieux de qualifier comme étant « polémique » un texte ratifié à l’unanimité des 27 États membres de l’union. Ici, la polémique est celle créée par ceux qui usent d’arguties afin de contourner, voire de réécrire, le règlement européen au service d’intérêts russes.

Le passe-droit irrégulier du Shtandart voit son champ d’application restreint.

L’interdiction est appliquée au navire Shtandart dans tous les pays de l’Union européenne à l’exception de la France où il jouit, depuis deux ans, d’un irrégulier et informel passe-droit. La Croix, Ouest-France et Hitwest se sont déjà prononcés sur ce sujet.

Le 12 avril 2024, un comité interministériel, par la voix de Didier Lallement, Secrétaire général de la mer, annonce que l’irrégulier passe-droit du Shtandart est restreint comme on peut le lire dans différents médias :

Il en ressort que, selon l’administration française, le Shtandart ne peut plus être accueilli dans les ports de notre pays tant qu’il n’aura pas changé son pavillon d’immatriculation. Néanmoins, notons que selon le règlement UE ci-dessus (paragraphe 2) un changement de pavillon ou d’immatriculation ne mettra pas fin à l’interdiction d’entrer dans les ports européens. Signalons, aussi, que ce sont les préfets de départements qui sont en charge de l’application des sanctions portuaires.

Le Télégramme du 7 mai 2024 ajoute : « Les organisateurs de Fécamp Grand’Escale assurent de leur côté qu’il arrivera chez eux sous pavillon de complaisance. » Cette assertion se révélera être une imposture comme nous le montrerons par la suite.

La double faute de Fécamp pourrait être à l’origine de poursuites pénales contre ses auteurs.

Dans les faits, le Shtandart (MMSI: 273452840) est bien présent dans le port de Fécamp afin d’accomplir sa prestation commerciale pour Grand’Escale, depuis le 6 mai 2024 au soir. À ce jour, le 12 mai 2024, fin du festival Grand’Escale, un mois après la décision interministérielle, le Shtandart est toujours immatriculé sous pavillon russe comme l’atteste Marine Traffic .

Fécamp Grand'Escale, Vladimir Martus, 76Actu - Capture écran de Marine Traffic
Capture écran de Marine Traffic

Les organisateurs de Fécamp Grand’Escale, la municipalité de Fécamp, partie prenante du festival, et le préfet de la Seine-Maritime sont donc en infraction avec la décision interministérielle du 12 avril 2024 relative au Shtandart.

Plus gravement, ils violent le règlement européen n°833/2014.

Nous soulignons qu’à la différence des directives européennes devant être transcrites dans les législations nationales, les règlements s’appliquent, sans modification, de façon identique, dans l’ensemble des États de l’Union. Le règlement européen n°833/2014 est donc la loi française pour ce qui est de l’interdiction d’accès, dans nos ports, des navires toujours immatriculés sous pavillon russe ou qui, depuis le 24 février 2022, ont troqué leur immatriculation russe contre celle d’un autre pays.

Depuis le 28 novembre 2022, le contournement des sanctions européennes est un délit passible de poursuites pénales visant des individus et/ou des personnes morales.

Dans ce cadre, être un agent public (cf. préfet) est une circonstance aggravante.

On comprend donc les motifs qui poussent les organisateurs de Grand’Escale, la municipalité de Fécamp, mais aussi le préfet de la Seine-Maritime à répondre par le silence aux questions de 76actu.

Pourquoi le galimatias de Vladimir Martus n’est-il pas source de précisions, mais concourt à créer confusion et discorde ?

Nous ne reviendrons pas en détail sur la sempiternelle fiction que le propriétaire du Shtandart ainsi que ses thuriféraires promeuvent afin de faire écran à la fraude du navire russe ou afin d’en faire admettre le principe par l’opinion publique. Nous ne démontrerons pas, une nouvelle fois, les liens, y compris financiers, qu’entretiennent, avec l’Administration présidentielle russe, le Shtandart et Vladimir Martus. De même, nous ne nous attarderons pas sur les sophismes dont use ce dernier en présentant des accusations qui n’ont jamais été formulées par d’autres que lui et dont il se dit martyrisé. Il s’agit d’une rhétorique victimaire dont cet influenceur use, au minimum depuis 2007, dans le but de promouvoir son narratif et dans l’objectif de faire diversion à ses turpitudes. Tout ceci est bien documenté, dans la presse, par les quelques journalistes qui ne se limitent pas à une vision locale alors que la majorité d’entre eux se contentent, pour l’instant, de tendre leur plume à des acteurs en conflit d’intérêt.

Dès juillet 2022, la presse espagnole informe ses lecteurs sur la véritable nature du Shtandart.

En janvier 2023, Joce Hue, sur 76actu, est un précurseur, en France, en faisant un réel travail sur la fable du Shtandart. Il est regrettable que les questions que posait son papier aient été si longtemps ignorées, y compris par le média auquel il contribuait.

En mars 2024, pour le compte du journal Ouest-France, Laetitia Jacq-Galdeano mène une enquête de plusieurs semaines sur l’affaire du Shtandart. Il en résulte une série de cinq articles sourcés de documents irréfutables, principalement russes. La simple revue des deux principaux textes issus de ses investigations suffit à mettre en pièces la réalité alternative construite par le protéiforme réseau du navire russe.

Ces deux articles suivent un réquisitoire paru deux jours avant dans la presse espagnole.

Le préfet de Seine-Maritime et les organisateurs de Fécamp Grand’Escale connaissent ces informations.

Pourquoi invoquer l’appellation de « navire associatif » n’est-il pas pertinent pour les sanctions et n’est-il pas honnête vis à vis des lecteurs ?

Vous écrivez, « le Shtandart est le seul vieux gréement russe autorisé à s’amarrer dans les ports de France, malgré les sanctions européennes. Ce qui serait lié selon le capitaine à son statut de navire associatif ». C’est faux pour deux raisons.

Argument infondé

« Association » ou pas, pour l’application du 5e volet des sanctions, le propriétaire importe peu. À la différence des toutes premières vagues de sanctions, ce 5e volet, comme présenté ci-dessus, vise TOUT navire immatriculé sous pavillon russe. De plus, on peut vérifier que le critère associatif n’entre pas dans le champ des dérogations prévues au paragraphe 5 de l’article 3 sexies bis du règlement UE N°833/2014.

En clair, à supposer que le Shtandart soit un « navire associatif », ce n’est pas ce statut qui lui permettrait d’être exclu du champ des sanctions. On verra, de plus, qu’il n’a aucun motif à se prétendre « associatif ».

Malice

Il faut revenir à ce qu’il convient d’entendre par le terme « association » pour comprendre la malignité de l’argument du réseau du Shtandart visant à créer la confusion par analogie avec le système français. En effet, sans surprise, il n’existe pas, en Russie, de loi de 1901 sur les associations. Ce qui se rapprocherait le plus d’une association de type français serait ce que les Russes nomment « fondation » (Фонд).

« Фонд (англ. Foundation; фр. fond от лат. fundus — основание) — некоммерческая организация, учреждённая гражданами и (или) юридическими лицами на основе добровольных имущественных взносов, преследующая благотворительные, культурные, образовательные или иные социальные, общественно полезные цели. »

Wikipedia – Фонд

En réalité, le navire Shtandart appartient à une organisation écran russe, « Shtandart Project », domiciliée à Saint-Pétersbourg. Vladimir Martus détient 60,34 % des parts de « Shtandart Project ». Les moins de 40 % restants sont dans les mains de personnes qui lui sont proches : Andreï Akhmatov (17,88 %), Lidia Plekhanova (15,64 %), Sergueï Neustupov (3,07 %.) et Sergueï Alekseev (3,07 %). Ainsi, le Shtandart est bien un yacht PRIVÉ russe.

Tromperie et abus de confiance

Comme l’écrit Ouest-France, les prestations commerciales du Shtandart, telles que la participation à des festivals maritimes ou des tournages de films, sont facturées par une deuxième entité, « Martus TV GmbH », domiciliée à Hambourg.

« Gmbh » signifie « Gesellschaft mit beschränkter Haftung » soit, en français, « SARL » ou « société à responsabilité limitée ».

Tentons de récapituler le schéma de fonctionnement. Nous avons une société commerciale allemande, dirigée par Vladimir Martus dont elle porte le nom. Elle facture les prestations commerciales, réalisées en France, par un navire immatriculé en Russie, objet d’une interdiction européenne, dont le propriétaire est une société russe appartenant majoritairement à Vladimir Martus. Mais ce n’est pas tout.

Cette même société commerciale, « Martus TV GmbH », sur le site web du Shtandart, fait appel à la générosité du public pour son propre compte en se prétendant être, là aussi, une « association »

Fécamp Grand'Escale, Vladimir Martus, 76Actu - Capture des donations sur le site web du Shtandart
Capture des donations sur le site web du Shtandart

Voilà ce que Vladimir Martus a présenté à 76actu comme étant un « navire associatif ». En réalité, un tel circuit opaque et transnational porte bien d’autres noms.

Conclusion

Pour terminer, nous souhaitons rappeler que le collectif No Shtandart In Europe n’a pas vocation à « critiquer ». Il n’a qu’un seul objectif, c’est celui d’obtenir l’application intégrale du 5e volet des sanctions dans le respect des valeurs républicaines prévoyant que la séparation des pouvoirs est le fondement de notre constitution. Ceci passe par la reconnaissance du principe incontournable disant que le pouvoir législatif écrit la loi. Le navire Shtandart est interdit dans les ports européens. Il n’appartient pas à des fonctionnaires de l’exécutif de dicter le droit au gré de pressions, d’intérêts personnels ou d’intérêts russes. La France n’est pas la Russie. C’est une démocratie et un État de droit. Vladimir Martus, son réseau d’influence, les organisateurs de festivals maritimes, les municipalités, les préfets et le Secrétariat général de la mer doivent le comprendre.

Ce courrier est disponible en ligne sur https://bernardgrua.net/2024/05/12/fecamp-grandescale-vladimir-martus-76actu/

Je vous prie, Chère Madame Leclerc, de bien vouloir agréer l’expression de mes salutations distinguées.

Bernard Grua

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Addendum

On a vu que le texte de Jessie Leclerc est très léger si ce n’est désinformatif, quant à son fond. En revanche, il est écrit proprement. On ne peut que déplorer un tel gâchis dû a une absence de connaissances sur ce dossier complexe et à un manque de préparation. La journaliste n’a probablement pas été alertée, non plus, sur le caractère mythomane de Vladimir Martus, qui a su susciter sa compassion et ses émotions, si ce n’est son admiration. La faute en revient probablement à son rédacteur en chef qui l’a envoyée, de façon inconsidérée, sur cette mission. Tout cela est d’autant plus regrettable que ses photos sont de bonne qualité. Quoiqu’on puisse penser du sujet, on y trouve une bonne maîtrise de la couleur, des contrastes et du cadrage.

Fécamp Grand'escale, 76actu, Vladimir Martus sur la dunette du Shtandart ©Jessie Leclerc/76actu
Vladimir Martus sur la dunette du Shtandart ©Jessie Leclerc/76actu
Fécamp Grand'escale, 76actu, Vladimir Martus à la poupe du Shtandart ©Jessie Leclerc/76actu
Vladimir Martus à la poupe du Shtandart ©Jessie Leclerc/76actu

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Стаття українською
Article in English
Soirée du 06 mai 2024, entrée du Shtandart dans le bassin Bérigny de Fécamp
Shtandart Pavillon de l'empire russe
Pavillon de l’empire russe
Shtandart drapeau de Saint Pétersbourg
Pavillon de Saint-Pétersbourg
Shtandart avec pavillons La Rochelle
Shtandart avec pavillons, La Rochelle, 30/04/2024

En 1700, Pierre Ier abandonne le « drapeau du tsar de Moscou » et adopte comme étendard un drapeau fondamentalement nouveau : une étoffe jaune avec un aigle bicéphale noir tenant dans son bec et ses pattes les cartes des quatre mers auxquelles la Russie a accès (Noire, Caspienne, Baltique, Blanche).

Le symbole arboré par le « Shtandart » a du sens. Vladimir Poutine « justifie » l’invasion de l’Ukraine en se revendiquant de l’héritage expansionniste de Pierre le Grand.

La culture impérialiste russe n’est jamais neutre – Mikhaïl Piotrovski, directeur du musée de l’Ermitage, proche de Valdimir Poutine, déclare, au média gouvernemental Rossiïskaïa gazeta, « Nos récentes expositions à l’étranger ? On peut dire que cela représente une puissante offensive culturelle. En d’autres termes, il s’agit d’une sorte d’ « opération spéciale ». « Nous sommes tous des militaristes et des impérialistes ».

Il faut : « Dresser le drapeau russe au-dessus du bois de Boulogne ».

Shtandart Mikhaïl Piotrovsky
Mikhaïl Piotrovsky, directeur général de l’Ermitage (Saint-Pétersbourg)

De son côté, le Shtandart est toujours immatriculé sous pavillon russe.

Le Shtandart immatriculé sous pavillon russe
Le Shtandart immatriculé sous pavillon russe 08/05/2024 – Source Marine Traffic

Sans même parler du contournement de la cacophonique décision interministérielle du 12 avril 20241, annoncée par Didier Lallement, Secrétaire général de la Mer, il s’agit d’une nouvelle violation des sanctions prises à la suite des massacres de Boutcha telles que présentées à l’article 3 sexies bis du règlement UE n°833/2014.

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/?uri=CELEX%3A02014R0833-20221007#tocId18

1. Il est interdit de donner accès, après le 16 avril 2022, aux ports et, après le 29 juillet 2022, aux écluses situés sur le territoire de l’Union à TOUT navire immatriculé sous pavillon russe, à l’exception de l’accès aux écluses pour quitter le territoire de l’Union.

2. Le paragraphe 1 s’applique aux navires qui ont changé leur pavillon russe ou leur numéro d’immatriculation russe pour le pavillon ou le numéro d’immatriculation de tout autre État après le 24 février 2022.

Article 3 sexies bis du règlement UE n°833/2014

Sergueï Choïgou et Vladimir Poutine félicitent Didier Lallement, Secrétaire général de la Mer, Jean-Benoît Albertini, préfet de la Seine-Maritime, David Roussel, maire de Fécamp, et Laurent Le Bouëtté, Président de « Fécamp Grand’Escale », pour leur contribution au service d’intérêts russes et pour leur collaboration à la propagande impérialiste russe 🇷🇺 justifiant la guerre génocidaire menée en Ukraine 🇺🇦. Ils décernent, à chacun, une matriochka : 🪆 🪆 🪆 🪆.

Didier Lallement, Secrétaire Général de la mer, Shtandart
Didier Lallement, Secrétaire Général de la mer
Jean Benoît Albertini, préfet de la Seine Maritime, Shtandart
Jean Benoît Albertini, préfet de la Seine Maritime
David Roussel, maire de Fécamp, Shtandart
David Roussel, maire de Fécamp
Laurent Le Bouëtté, Président de "Fécamp Grand'Escale", Shtandart
Laurent Le Bouëtté, président de « Fécamp Grand’Escale »

Sergueï Choïgou et Vladimir Poutine remercient chaleureusement Vadym Omelchenko, ambassadeur d’Ukraine en France, Oleg Koval, président du « Comité Représentatif de la Communauté Ukrainienne de France (CRCUF) » et Pascal Bronnec, président de « Solidarité Fécamp Ukraine », qui dûment informés ont acquiescé à cette opération propagandiste russe. Ils sont heureux de les coopter dans le sélect « Yanukovych-Medvedchuk Club ».

Vadym Omelchenko, ambassadeur d'Ukraine en France, Shtandart
Vadym Omelchenko, ambassadeur d’Ukraine en France
Oleg Koval, président du "Comité Représentatif de la Communauté Ukrainienne de France (CRCUF)"
Oleg Koval, président du « Comité Représentatif de la Communauté Ukrainienne de France (CRCUF) »
Pascal Bronnec, président de "Solidarité Fécamp Ukraine", Shtandart
Pascal Bronnec, président de « Solidarité Fécamp Ukraine »

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  1. Le Shtandart interdit de séjour :
    Le Télégramme, 23/04/2024 : « Le Shtandart n‘est plus autorisé à faire escale en France sauf s’il change de pavillon. Il s’agit d’une décision interministérielle qui date de mi-avril », indique le bureau de la représentation de l‘État et de la communication interministérielle.
    Sud-Ouest 27/04/2024 : Reste que le vent de la position officielle de l’État français tourne : plus d’accueil de la frégate sauf changement de pavillon… Dans le service placé sous l’autorité directe du premier ministre et que dirige l’ancien préfet de police de Paris Didier Lallement, on explique le nouveau tour de vis : « le contexte international a changé entre la France et la Russie, il s’est durci. Nous voulons éviter les troubles à l’ordre public » que pourrait provoquer la présence du pavillon russe dans un port français… Dans les faits, la mesure ne s’imposera au « Shtandart » qu’au lendemain de l’escale qui doit le poser une nouvelle fois à La Rochelle, entre dimanche 28 avril et jeudi 2 mai. Dérogation que l’autorité justifie par le fait que la décision restrictive prise le 12 avril était rapprochée de cette escale prévue au cours de laquelle des enfants embarqueront sur le navire. « Mais, prévient-elle, pour Fécamp où il doit être le 8 mai, il faudra qu’il ait changé de pavillon, sinon il sera interdit. »
    Nord-Littoral 02/05/2024 : Le Shtandart est bel et bien enregistré en Russie. Et tant que cela sera le cas, il ne pourra plus accoster en France, a-t-on donc tranché au sommet de l’État. «Le Shtandart a fait Sète, Bordeaux et la Rochelle, il était prévu à Fécamp début mai, mais il ne pourra pas venir, sauf à renoncer au pavillon russe.« 
    Le Télégramme, 07/05/2024 : Le bureau de la représentation de l’État et de la communication interministérielle (Breci) des Côtes-d’Armor a signalé aux organisateurs paimpolais que « le Shtandart n‘est plus autorisé à faire escale en France sauf s’il change de pavillon. Il s’agit d’une décision interministérielle qui date de mi-avril 2024 ». Les organisateurs de Fécamp Grand’Escale assurent de leur côté qu’il arrivera chez eux sous pavillon de complaisance.  ↩︎

Російський фрегат «Штандарт» у Фекамп для «Гранд’Ескаль»

Судно «Штандарт», зареєстроване під російським прапором і заборонене в портах Європейського Союзу, зайшло в док Беріньї для Фекамп «Гранд’Ескаль» між 9:30 і 10:00 вечора 06 травня 2024 року. На щоглах судна були підняті прапори Російської імперії та Санкт-Петербурга.
Article en français
Article in English
Увечері 06 травня 2024 року «Штандарт» входить в басейн Беріньї у Фекамп
Штандарт, Прапор Російської імперії
Прапор Російської імперії
Штандарт, Прапор Санкт-Петербурга
Прапор Санкт-Петербурга
"Штандарт" з прапорами, Ла-Рошель, 30.04.2024
« Штандарт » з прапорами, Ла-Рошель, 30.04.2024

У 1700 році Петро I відмовився від «прапора царя московського» і прийняв за штандарт принципово новий прапор: жовте полотнище з чорним двоголовим орлом, що тримає в дзьобі і лапах карти чотирьох морів, до яких мала вихід Росія (Чорне, Каспійське, Балтійське, Біле).

Символ, який демонструє «Штандарт», має сенс. Володимир Путін «виправдовує» вторгнення в Україну, посилаючись на експансіоністську спадщину Петра І.

Путін порівнює себе з Петром Великим у територіальному просуванні Росії

Російська імперіалістична культура не є нейтральною. Михайло Піотровський, директор Ермітажу і близький соратник Владіміра Путіна, дав інтерв’ю урядовому виданню «Российская газета ». Він описав російську культуру як важливий експорт, подібний до війни в Україні. «Наші останні виставки за кордоном – це просто потужний культурний наступ. Якщо хочете, така собі «спецоперація», яка багатьом не подобається. Але ми йдемо. І нікому не можна дозволити завадити нашому наступу». «Ми всі мілітаристи та імперіалісти».

Михаил Пиотровский, генеральний директор Державного Ермітажу, Санкт-Петербург
Михаил Пиотровский, генеральний директор Державного Ермітажу, Санкт-Петербург

Тим часом « Штандарт » досі зареєстрований під російським прапором.

Штандарт зареєстрований під російським прапором 08.05.2014 - Джерело "Marine Traffic"
Штандарт зареєстрований під російським прапором 08.05.2014 – Джерело « Marine Traffic »

Не кажучи вже про обхід сумбурного міжвідомчого рішення від 12 квітня 2024 року1, оголошеного Дідьє Лаллеманом, Генеральним секретарем з питань моря1, це є подальшим порушенням санкцій, запроваджених після масових вбивств у Бучі, викладених у статті 3ea Регламенту ЄС № 833/2014.

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A02014R0833-20221007#tocId18

1. Забороняється надавати доступ після 16 квітня 2022 року до портів і після 29 липня 2022 року до шлюзів на території Союзу БУДЬ-ЯКОМУ судну, зареєстрованому під прапором Росії, за винятком доступу до шлюзів з метою виходу з території Союзу.

2. Пункт 1 застосовується до суден, які змінили російський прапор або реєстрацію на прапор або реєстр будь-якої іншої держави після 24 лютого 2022 року.

Стаття 3ea Регламенту ЄС №833/2014

Сергєй Шойгу та Владімір Путін вітають Генерального секретаря з морських справ Дідьє Лаллемана, префекта Приморської Сени Жан-Бенуа Альбертіні, мера Фекама Давида Русселя та президента «Фекама Гранд’Ескаль» Лорана Ле Буе за внесок у служіння російським інтересам та за співпрацю в російській імперіалістичній пропаганді 🇷🇺, яка виправдовує геноцидну війну, що ведеться в Україні 🇺🇦. Кожному з них вручають по матрьошці: 🪆 🪆 🪆 🪆.

Дідьє Лаллеман, Генеральний секретар з питань моря
Дідьє Лаллеман, Генеральний секретар з питань моря
Жан Бенуа Альбертіні, префект Приморської Сени
Жан Бенуа Альбертіні, префект Приморської Сени
Давід Руссель, мер міста Фекамп
Давід Руссель, мер міста Фекамп
Лоран Ле Буетте, президент «Фекамп Гранд'Ескаль»
Лоран Ле Буетте, президент «Фекамп Гранд’Ескаль»

Сергєй Шойгу та Владімір Путін щиро дякують Вадиму Омельченку, послу України у Франції, Олегу Ковалю, президенту «Репрезентативного комітету української громади Франції (CRCUF)» та Паскалю Броннеку, президенту «Солідарності Фекамп Україна», які, будучи належним чином поінформовані, погодилися на цю російську пропагандистську операцію. Вони з радістю кооптують їх до обраного «клубу Януковича-Медведчука».

Вадим Омельченко, посол України у Франції
Вадим Омельченко, посол України у Франції
Олег Коваль, президент «Comité Représentatif de la Communauté Ukrainienne de France (CRCUF)» (Репрезентативний комітет української громади у Франції)
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Паскаль Броннек, президент «Солідарність Фекамп Україна
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  1. «Штандарт» заборонили у Франції:
    Le Télégramme, 23/04/2024: «Судно “Штандарт” більше не має права швартуватися у Франції, якщо не змінить прапор. Це міжвідомче рішення, прийняте в середині квітня », – заявляє Управління державного представництва та міжвідомчої комунікації.
    Sud-Ouest 27/04/2024: Однак офіційна позиція французького уряду змінюється: фрегат більше не вітатимуть, якщо він не змінить прапор… Департамент під безпосереднім керівництвом прем’єр-міністра, який очолює колишній префект поліції Парижа Дідьє Лаллеман, пояснює нове закручування гайок: «Міжнародний контекст між Францією і Росією змінився і став жорсткішим. Ми хочемо уникнути будь-яких порушень громадського порядку », які можуть бути викликані присутністю російського прапора у французькому порту… Фактично, захід не буде застосований до “Штандарту” до наступного дня після його зупинки в Ла-Рошелі, між неділею 28 квітня і четвергом 2 травня. Таке відступлення виправдовується тим, що обмежувальне рішення, прийняте 12 квітня, було ухвалене впритул до запланованої зупинки, під час якої на борт судна підніматимуться діти », – йдеться в повідомленні. «Але, – попереджається в повідомленні, – для Фекампа, де він має бути 8 травня, він повинен буде змінити прапор, інакше йому буде заборонено брати участь у заході».
    Nord-Littoral 02/05/2024 : «Штандарт» дійсно зареєстрований в Росії. І поки це так, він більше не зможе пришвартуватися у Франції, це було вирішено на найвищому державному рівні. «Штандарт» побував у Сеті, Бордо і Ла-Рошелі, а на початку травня мав пришвартуватися у Фекамі, але він не зможе цього зробити, якщо не відмовиться від свого російського прапора».
    Le Télégramme, 07/05/2024: Бюро державного представництва та міжвідомчої комунікації Кот-д’Армор (Breci) повідомило організаторів Паймполя, що «Штандарт більше не має права заходити до Франції, якщо він не змінить прапор. Це міжвідомче рішення від середини квітня 2024 року». Зі свого боку, організатори Fécamp Grand’Escale запевняють нас, що він прибуватиме під прапором ввічливості. ↩︎

Russian frigate « Shtandart » in Fécamp for « Grand’Escale »

The ship « Shtandart », registered under Russian flag and banned from European Union ports, entered the Bérigny dock for Fécamp « Grand’Escale » between 9:30 and 10:00 pm on 06 May 2024. It flew the flags of the Russian Empire and of Saint Petersburg at the mastheads.
Article en français
Стаття українською
Evening of 06 May 2024, Shtandart enters the Bérigny basin in Fécamp
Flag of the Russian Empire
Flag of the Russian Empire
Shtandart drapeau de Saint Pétersbourg
Saint Petersburg flag
Shtandart avec pavillons La Rochelle
Shtandart with flags, La Rochelle, 30/04/2024

In 1700, Peter I abandoned the « flag of the tsar of Moscow » and adopted a fundamentally new flag as his standard: a yellow cloth with a black double-headed eagle holding in its beak and paws the maps of the four seas to which Russia had access (Black, Caspian, Baltic, White).

The symbol displayed by « Shtandart » makes sense. Vladimir Putin ‘justifies’ the invasion of Ukraine by claiming the expansionist legacy of Peter the Great.

Putin compares himself to Peter the Great in Russian territorial push

Russian imperialist culture is not neutral – Mikhail Piotrovsky, Director of the Hermitage Museum and a close associate of Vladimir Putin, talked to the government media Rossiiskaya Gazeta13. He described Russian culture as an important export, similar to the country’s war in Ukraine. « Our recent exhibitions abroad are just a powerful cultural offensive. If you want, a kind of ‘special operation’, which a lot of people don’t like. But we are coming. And no one can be allowed to interfere with our offensive. » “We are all militarists and imperials.”

Mikhail Piotrovsky, Director of the Hermitage Museum and a close associate of Vladimir Putin
Mikhail Piotrovsky, the director general of the State Hermitage Museum, St Petersburg

Meanwhile, the Shtandart is still registered under the Russian flag.

Le Shtandart immatriculé sous pavillon russe
Shtandart registered under Russian flag 08/05/2024 – Source Marine Traffic

Without even mentioning the circumvention of the cacophonous interministerial decision of 12 April 2024, announced by Didier Lallement, Secretary General for the Sea1, this is a further violation of the sanctions taken following the Bucha massacres as set out in Article 3ea of EU Regulation No 833/2014.

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A02014R0833-20221007#tocId18

1.  It shall be prohibited to provide access, after 16 April 2022, to ports and, after 29 July 2022, to locks in the territory of the Union, to ANY vessel registered under the flag of Russia, with the exception of access to locks for the purpose of leaving the territory of the Union.

2.   Paragraph 1 shall apply to vessels that have changed their Russian flag or their registration, to the flag or register of any other State after 24 February 2022.

Article 3ea EU regulation n°833/2014

Sergey Shoigu and Vladimir Putin congratulate Didier Lallement, Secretary General for the Sea, Jean-Benoît Albertini, Prefect of Seine-Maritime, David Roussel, Mayor of Fécamp, and Laurent Le Bouëtté, President of « Fécamp Grand’Escale », for their contribution to the service of Russian interests and for their collaboration in Russian imperialist propaganda 🇷🇺 justifying the genocidal war being waged in Ukraine 🇺🇦. They award each of them a matryoshka: 🪆 🪆 🪆 🪆.

Didier Lallement, General Secretary for the Sea
Didier Lallement, General Secretary for the Sea
Jean Benoît Albertini, Prefect of Seine Maritime
Jean Benoît Albertini, Prefect of Seine Maritime
David Roussel, Mayor of Fécamp
David Roussel, Mayor of Fécamp
Laurent Le Bouëtté, President of "Fécamp Grand'Escale"
Laurent Le Bouëtté, President of « Fécamp Grand’Escale »

Sergey Shoigu and Vladimir Putin warmly thank Vadym Omelchenko, Ukrainian ambassador to France, Oleg Koval, president of the « Comité Représentatif de la Communauté Ukrainienne de France (CRCUF) » and Pascal Bronnec, president of « Solidarité Fécamp Ukraine », who duly acquiesced in this Russian propaganda operation. They are happy to co-opt them into the select « Yanukovych-Medvedchuk Club ».

Vadym Omelchenko, Ukrainian ambassador to France
Vadym Omelchenko, Ukrainian ambassador to France
Oleg Koval, president of the "Comité Représentatif de la Communauté Ukrainienne de France (CRCUF)"
Oleg Koval, president of the « Comité Représentatif de la Communauté Ukrainienne de France (CRCUF) »
Pascal Bronnec, president of "Solidarité Fécamp Ukraine"
Pascal Bronnec, president of « Solidarité Fécamp Ukraine »

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  1. The Shtandart banned from France:
    Le Télégramme, 23/04/2024 : « The Shtandart is no longer authorised to call in France unless it changes flag. This is an interministerial decision dating from mid-April », states the State Representation and Interministerial Communication Office.
    Sud-Ouest 27/04/2024 : However, the official position of the French government is changing: the frigate will no longer be welcomed unless it changes flag… The department under the direct authority of the Prime Minister, headed by former Paris police prefect Didier Lallement, explains the new tightening of the screws: « The international context between France and Russia has changed and become tougher. We want to avoid any disturbance of public order » that might be caused by the presence of the Russian flag in a French port… In fact, the measure will not be imposed on the “Shtandart” until the day after its stopover in La Rochelle, between Sunday 28 April and Thursday 2 May. This derogation is justified by the fact that the restrictive decision taken on 12 April was made close to the scheduled stopover, during which children will be boarding the ship. « But, it warns, for Fécamp, where it is due to be on 8 May, it will have to have changed flag, otherwise it will be banned.« 
    Nord-Littoral 02/05/2024 : The Shtandart is indeed registered in Russia. And as long as this is the case, it will no longer be able to dock in France, it has been decided at the highest level of government. « The Shtandart has sailed to Sète, Bordeaux and La Rochelle, and was due to dock in Fécamp at the beginning of May, but it will not be able to do so unless it renounces its Russian flag ».
    Le Télégramme, 07/05/2024: The Côtes-d’Armor Office of State Representation and Interministerial Communication (Breci) has informed the Paimpol organisers that « the Shtandart is no longer authorised to call in France unless it changes flag. This is an interministerial decision dating from mid-April 2024 ». For their part, the organisers of Fécamp Grand’Escale assure us that it will be arriving under a flag of convenience ↩︎

Ludovic Pacciarella, recueil de citations concernant les liens du Rochelais avec le Russe Vladimir Martus et son navire, le « Shtandart »

Ludovic Pacciarella a fait partie de la triade à l’origine de l’installation du yacht privé Shtandart dans le port de La Rochelle, après le déclenchement de l’invasion à grande échelle de l’Ukraine et après l’adoption du 5e volet des sanctions. Alors que la rupture semble consommée entre lui et Vladimir Martus, le capitaine-propriétaire du navire russe, le présent recueil de citations permettra, peut-être, de mettre en perspective le discours que tient, aujourd’hui, le Rochelais sur la nature des liens qu’il a entretenus, depuis 2018, avec l’employé de Choïgou et de Poutine.

  1. Ludovic Pacciarella et le Shtandart avant le déclenchement de l’invasion russe à grande échelle de l’Ukraine
  2. Ludovic Pacciarella et le Shtandart entre le déclenchement de l’invasion à grande échelle de l’Ukraine et l’arrivée du navire russe à La Rochelle (08/06/2022)
  3. La collaboration de Ludovic Pacciarella avec le Shtandart après l’arrivée du navire russe à La Rochelle
  4. Vladimir Martus débarque Ludovic Pacciarella

Ludovic Pacciarella et le Shtandart avant le déclenchement de l’invasion russe à grande échelle de l’Ukraine

C’est une aubaine pour les responsables du port de La Rochelle : les escales techniques de grands voiliers attirent aussi les touristes.

« Les touristes viennent à l’aquarium et visitent le Shtandart », explique Ludovic Pacciarella, responsable communication du Shtandart. « Ils nous posent des questions. On a mis des navigations à la journée et à la semaine. ».

France3, 27/02/2019 – La Rochelle : l’escale technique du Shtandart ravit les touristes

Ludovic Pacciarella cuisinier du Shtandart
Ludovic Pacciarella, cuisinier à bord, prépare quelques tartes aux fraises pour le dîner de l’équipage. Le Télégramme/Laurent Guenneugues – Semaine du Golfe du Morbihan
Le Télégramme, 29/05/2019 – « Shtandart ». En virée à bord du bateau tsar [Diapo]

Les Anciens Cols Bleus de l’ile de Ré, Michel GUILBON et Jacques COQUET étaient invités le vendredi 9 octobre 2020, à une sortie en mer sur le SHTANDART par le responsable de communication Ludovic PACCIARELLA, pour représenter notre Président empêché.

Cols bleus, 13/10/2020 – LE SHTANDART : Navire école Russe à LA ROCHELLE et à BORDEAUX .
Vladimir Martus, capitaine-propriétaire du Shtandart, Jean-François Fountaine, maire de La Rochelle, et Patrice Bernier, "dock master" au port de plaisance de La Rochelle - Photo Ludovic Pacciarella, 23 novembre 2020.
Hôtel de Ville de La Rochelle : Vladimir Martus, capitaine-propriétaire du Shtandart, Jean-François Fountaine, maire de La Rochelle, et Patrice Bernier, « dock master » au port de plaisance de La Rochelle – Photo Ludovic Pacciarella, 23 novembre 2020.

Un grand merci à l’équipage de la frégate Shtandart et particulièrement à Ludovic Pacciarella pour cette échappée belle.
Article & entretien avec le capitaine Vladimir Martus à paraître dans Voile Magazine.

Facebook Mer Belle Evénements, 03/04/2021

Ludovic Pacciarella: l’intendant au grand cœur !

“Je suis un marin d’eau douce!” affirme celui par qui la longue escale rochelaise du Sthandart — Covid oblige — a, comble d’ironie, revêtu davantage de douceur… Une rencontre avec le traducteur de la frégate lors d’une escale en 2018 et le souffle du large vibre aux oreilles de Ludovic. Il embarque deux mois, va-et-vient au gré des escales et s’attache à cet équipage d’expatriés. A La Rochelle, il organise la logistique d’avitaillement des femmes et des hommes éloignés de leur foyer, s’appuyant notamment sur la générosité de Gabriel Aguirrego, patron du Super U de La Pallice. Pour les démarches administratives et tout ce qui concourt aux relations avec les autorités, il peut compter sur le soutien éclairé de Patrice Bernier, le maître de port principal des bassins de plaisance de La Rochelle. Ludovic œuvre enfin au nerf de la guerre et s’emploie à commercialiser les divers stages proposés.

Voile Magazine, juillet 2021 — Hardis, ceux du Shtandart!

À environ sept mètres de la passerelle (du Shtandart), sur le quai, le dos appuyé contre le côté de sa camionnette dont la porte latérale était ouverte, se trouvait Ludo (Ludovic Pacciarella).

Le compartiment ouvert de la camionnette était jonché d’insignes soviétiques, de l’étoile du petit octobriste [rus. oktiabrionok, membre de jeunesse communiste en URSS — NDTR] à la cocarde de l’armée. Il y avait aussi une bouteille de rhum entamée, des gobelets en plastique et de petits haut-parleurs. Les haut-parleurs diffusaient des marches militaires soviétiques…

Je me suis rendu compte que notre ami passait simplement le temps dans un environnement agréable : une frégate russe, des insignes russes, des marches russes et du rhum…

Il s’avère qu’il visite la Russie chaque année. Il y a un musée de la guerre sur un navire de guerre à Novorossiysk, et notre russophile le visite chaque année. Il s’y est fait des amis qui lui ont montré des choses qu’un simple visiteur ne verra jamais. Ludo est donc devenu le dernier fan du militarisme soviétique et des femmes russes en Europe…

Pour prouver que l’amour était réciproque, Ludo composait les numéros des femmes dans son téléphone (“voici ma femme de Zhytomyr, celle-ci de Kyiv et celle-là de Moscou”) et me tendait le téléphone.

Blog de Boris Lokshin, janvier 2022 – Ludo de La Rochelle

Ludovic Pacciarella et le Shtandart entre le déclenchement de l’invasion à grande échelle de l’Ukraine et l’arrivée du navire russe à La Rochelle (08/06/2022)

À peine rentré, Ludovic Pacciarella, matelot à bord du « Shtandart », est décidé à repartir ( NDE en Ukraine) pour livrer du matériel de santé et d’hygiène
« Là, il me faut des couches, des médicaments et des petits pots pour bébé », liste l’officier de liaison du « Schtandart », la frégate russe habituée à venir faire escale dans le bassin des Chalutiers, à La Rochelle.
Ancien pâtissier à Nancy, directeur d’un complexe hôtelier dans l’île de Ré, professionnel dans l’événementiel, Ludovic Pacciarella partage depuis cinq ans le quotidien de l’équipage du trois-mâts. « J’ai été adopté par les Slaves. Il y a plusieurs nationalités sur le navire, des Ukrainiens et des Russes, mais il n’y a pas la guerre à bord, c’est un navire de paix. »

Sud-Ouest, 22/03/2022 – La Rochelle : il prépare son deuxième voyage humanitaire en Ukraine

Ludovic Pacciarella, officier de liaison sur le bateau, souligne que l’équipage soutient l’Ukraine… 
Organisateurs de l’évènement comme matelots veulent éviter les amalgames. Ludovic Pacciarella a peur des débordements1 qu’il pourrait y avoir s’il vient à Sète : « il suffit d’un électron libre qui fasse justice lui-même et qui nous sabote le navire. C’est pour ça qu’on demande aux autorités d’avoir un œil vigilant pendant nos séjours dans les ports français. Surtout que ça n’a pas lieu d’être, on est un navire de la paix. »  

France Bleue, 25/03/2022 – Inquiétude autour de la venue d’un bateau qui bat pavillon russe à Escale à Sète

S’il n’y a pas de marins ukrainiens2 à bord actuellement, c’est parce qu’ils ont débarqué en Grèce, afin de rejoindre leur pays. C’est pour eux, notamment, que le Rochelais Ludovic Pacciarella, officier de liaison du Shtandart, effectue son deuxième voyage humanitaire en camion au cœur de l’Ukraine, pour apporter des médicaments et du matériel médical. “Je ne peux pas rester ici sans rien faire”, expliquait-il quelques jours avant son départ, bataillant avec son téléphone pour trouver une destination au trois-mâts russe, soutenu par le directeur du port de plaisance de La Rochelle, Patrice Bernier.

Le Monde, 02/04/2022 – Un trois-mâts russe pris dans une houle géopolitique

« Ce qui intéresse les gens, c’est : est-ce que tu es une bonne personne, est-ce que tu travailles dur, qui es-tu ?…», témoigne Ekaterina Gopenko3, une des personnes a avoir été accueillie sur le bateau. De plus, tous les membres de l’équipage ont fait des dons afin d’acheminer de l’aide d’urgence au pays attaqué, via leur officier de liaison Ludovic Pacciarella.

AFP, 03/05/2022 – Le Shtandart, un trois-mâts du XVIII siècle réunissant des marins russes et ukrainiens

La réponse est tombée vendredi soir. Le Shtandart est autorisé à accoster au port de La Rochelle dès ce lundi 6 juin (2022) pour quelques jours et ne sera finalement pas condamné à l’errance.

Un exploit réalisé par Ludovic Pacciarella et son réseau associatif Aidons l’Ukraine 174 qui ont réussi à convaincre l’Elysée.

On a sollicité un peu tout le monde avec l’association Les Amis des Grands Voiliers, avec Patrice Bernier, maître principal du port de La Rochelle, qui a beaucoup œuvré de jour comme de nuit à rédiger des lettres et tout ce qui s’en suit », raconte Ludovic Pacciarella.

On avait déjà été acceuilli à Port-de-Bouc, ça avait été limite, mais ils ont fait ce premier pas, puis on s’est dirigé vers l’Espagne où on a trouvé une astuce pour accoster », ajoute Ludovic Pacciarella.

Le matelot a même réussi un tour de force en faisant venir « ce navire de la paix » à La Rochelle.

Aunis TV, 05/06/2022 – Le navire russe Shtandart interdit dans certains ports européens débarque à La Rochelle
Ludovic Pacciarella, agent rochelais de Vladimir Martus, Jean-François-Fountaine, maire de La Rochelle, et Patrice Bernier, maître de quai au port de plaisance de La Rochelle.
Ludovic Pacciarella, agent rochelais de Vladimir Martus, Jean-François-Fountaine, maire de La Rochelle, et Patrice Bernier, maître de quai au port de plaisance de La Rochelle.

La collaboration de Ludovic Pacciarella avec le Shtandart après l’arrivée du navire russe à La Rochelle

Quelles ententes, quels liens occultes, quels réseaux existeraient donc à la Rochelle pour que les sanctions européennes soient moquées de la sorte ? Jusqu’où l’influence des agents russes s’étend-elle en Charente-Maritime?

Et ce n’est pas tout. J’apprends que l’association « Aidons l’Ukraine 17 », théoriquement destinée à aider nos ressortissants, a été purgées de la plupart de ses Ukrainiens, si ce n’est de tous. Ne restent plus aux commandes que des Russes ou des pro-Russes. J’ai eu l’écho de menaces exercées vis à vis de ceux qui ont été expulsés de cet organisme. J’ai appris hier qu’un individu étrange se revendiquant des renseignements généraux a terrorisé un couple de restaurateurs en les questionnant sur un citoyen français dont ils ignoraient l’existence5… 

Le but est clair : intimider les lanceurs d’alerte pour que l’association « Aidons l’Ukraine 17 », derrière un masque humanitaire, ne soit qu’un lobby en faveur de la frégate Shtandart au service du « softpower » russe. La paix des cimetières, les invitations à trinquer à bord et le faux glammour russe ont pour mission de faire diversion aux horreurs commises sur notre sol… 

…débarrassez vous de cette mafia rouge-brun, bannissez les couleurs russes et son porte enseigne, le Shtandart! Protégez-nous, protégez-vous !

Oleksiy Goncharenko, député d’Odessa à la Verkhovna Rada et membre de la délégation parlementaire ukrainienne au Conseil de l’Europe, 17/06/2022 – Lettre à Jean-François Fountaine, maire de La Rochelle

…En effet, l’association bordelaise Ukraine Amitié6 s’est montrée hostile à l’arrivée de la frégate à Bordeaux.

L’association Rochelaise « Aidons l’Ukraine 17 » est d’ailleurs venue saluer le capitaine Vladimir Martus et lui témoigner son amitié, sa sympathie et sa reconnaissance des actions menées en faveur de l’Ukraine7.

Message de Michel Balique, association des Amis des Grands Voiliers, 21/06/2022 : “ Le Shtandart n’ira pas à Bordeaux” 

Le « Shtandart » a quitté le port de commerce de La Pallice mardi 28 juin (2022), après avoir passé une semaine à l’abri des regards. « Voilà ce qu’on est obligé de faire », confie, dépité, l’officier de liaison rochelais du bateau russe, Ludovic Pacciarella.
« On a fait tout ce que nous demandait la préfecture, on a même retiré le pavillon russe à la demande du Grand Port maritime », souligne Ludovic Pacciarella.
Ce dernier regrette qu’une « poignée d’Ukrainiens aux papiers français » ait écorné l’image de « navire de la paix » que tentent de véhiculer le capitaine et l’équipage du « Shtandart »8 depuis le début de la guerre en Ukraine. 

Sud-Ouest, 29/06/2022 – La Rochelle : le « Shtandart » a fait un passage furtif à La Pallice

Jeudi 23 février (2023)9, nous étions plus de 60 personnes pour un Afterwork Russe à bord du Shtandart.
Merci à Ludovic Pacciarella pour l’organisation et Didier Bourron pour le choix judicieux des vins…
Une soirée mémorable aux dires de tous les participants…

Club La Rochelle Entreprises, 23/02/2023 – Afterwork à bord du Shtandart

Une escale (NDE St Nazaire, 17/09/2023) qui déplaît au collectif No Shtandart in Europe… « C’est une fraude aux textes européens, débute-t-il. Il représente le pouvoir russe. »

Des déclarations que ne comprend pas Ludovic Pacciarella, officier de liaison du standard du bateau depuis sept ans, et le reste de l’équipage où figure « tout un tas de nationalités »… « Les services de renseignement ont travaillé sur le bateau. Nous avons reçu l’autorisation de naviguer dans les eaux françaises. Une autorisation délivrée par l’État français. »

« Nous dénonçons la guerre menée par Vladimir Poutine , poursuit-il. Le bateau n’appartient pas à Poutine et tous les Russes ne sont pas Poutine. Le navire n’a pas choisi d’être Russe. Il ne peut pas renier ses origines. Il ne faut pas tout mélanger. On ne peut pas faire d’amalgame. »

Ouest-France, 16/08/2023 – Venue du navire russe Shtandart à Saint-Nazaire : « Nous dénonçons la guerre », assure la frégate

Ludovic Pacciarella n’est pas nazairien. S’il s’est intéressé à l’Étoile de France10, c’est par son réseau . L’homme est un baroudeur, originaire de Charente-Maritime et habitué des pontons du port de La Rochelle. Il a aussi présidé une association pour venir en aide à l’Ukraine au moment de l’agression russe. Il est aussi, et surtout, agent de liaison du Shtandart, cette réplique d’une goélette russe, dont l’escale à Saint-Nazaire a fait polémique ses opposants considérant qu’il violait les sanctions internationales. On comprend donc mieux pourquoi le Shtandart a fait escale dans la cité portuaire, en plus d’une relève d’équipage.

Presse Océan, 01/09/2023 – Au port de Saint-Nazaire, la goélette Étoile de France se prépare pour une nouvelle vie

Vladimir Martus débarque Ludovic Pacciarella

Ouvrez les yeux sur le Shtandart !!
Ils ne respectent pas les conditions que nous lui avons fixé aujourd’hui je me pose des questions qui est vraiment Vladimir Martus
Nous lui avons proposé de naviguer avec Le drapeau français il a refusé le drapeau blanc, il a refusé. Vladimir Martus se dit anti poutine donc nous lui avons proposé de naviguer avec le drapeau anti poutine c’est-à-dire blanc bleu blanc il a refusé et continuer de naviguer avec un drapeau De la fédération de la Russie.
Vladimir Martus se croient au-dessus des lois Des jeux olympiques au-dessus des lois françaises
Pas de drapeau russe, ni de signes ostentatoires de la fédération de la Russie.
Et ça ce n’est que le début de l’histoire de Vladimir
Martus, il y a encore bien d’autres choses Montre-moi avec quel drapeau tu navigues, et je te dirai qui tu es

Page Facebook « Shtandart Project », 24/03/2024 – Commentaire Ludovic Pacciarella

Soutien historique du Shtandart, le Rochelais Ludovic Pacciarella, qui « a ouvert les portes de La Rochelle » à Vladimir Martus, prend carrément ses distances après avoir été « en contact confidentiel avec des autorités. Je ne suis plus son officier de liaison. Vladimir Martus se dit opposant à Poutine, mais refuse de hisser le drapeau des opposants russes blanc et bleu. Je le lui ai pourtant répété : « Le drapeau russe, c’est malvenu. Tu dois respecter le pays qui t’accueille. » Et de s’interroger : « Avec l’équipage qui change régulièrement, quelqu’un de bizarre pourrait se servir du Shtandart comme d’un autobus pour aller partout, en France.  »

Ouest-France, 29/03/2024 – Opposant ou propagandiste de Poutine, qui est le capitaine du Shtandart invité en Bretagne ?

Vladimir Martus se cache derrière une bande de baba cool, de français qui se prennent tous pour des pirates des Caraïbes
Vladimir Martus a été formé par une école militaire d’architecture
Il maîtrise parfaitement le Soft Power, et d’ailleurs j’en ai été la première victime .
Il va ou le vent l’emporte il aime se rapprocher de personnalité comme des politiques, des militaires ou d’anciens militaires .
Depuis la nuit des temps, il aime se faire passer pour une victime il est toujours en train de se plaindre .
Il dit qu’il est interdit de Russie et que la dernière fois qu’il est allé, c’était pour faire ses papiers. C’est faux c’est Archi.
La dernière fois qu’il est allé en Russie, c’est pour s’acheter un très bel appartement à Saint-Pétersbourg ça c’est la vraie histoire !!
Alors c’est sûr que pendant plusieurs années, j’ai supporté cet homme et je lui ai apporté un réseau à La Rochelle .
Il a su enrouler tout le monde dans sa barque
Jusqu’à du monde aujourd’hui, qui ne peuvent plus faire marche arrière pour leur notoriété…
Nous avons été spolier il y en a encore qui sont en tête à faire des démarches et des démarches auprès d’une politique pour la sauvegarde de ce navire.
J’ai plusieurs anecdotes, c’est une longue histoire avec Martus et quand je me souviens de tout cela je me dis le gars il est fort c’est un pur manipulateur formé par le système système russe …
J’aimerais aussi que Vladimir Martus me garantisse qu’il y a eu, comme passagers que des gens respectable de sa nation.
Je pourrais lui remémorer quelques bons souvenirs, par exemple avec des photos identifiées …
J’aimerais aussi qu’il me dise pourquoi quand je suis revenu d’Ukraine, il a pas voulu adhérer ou supporter l’association que j’avais créé (Aidons l’Ukraine 17 [4]) ah oui, ça faisait tâches pour sa réputation à sa Saint-Pétersbourg, il préférait faire son aide bidon avec une chanteuse (Ekaterina Gopenko[3]) dont le père est Général dans l’armée …. Petit problème côté Russe.
Je peux continuer encore des anecdotes…
Mets-nous (Mais, nous,) les Français incultes de l’histoire et la vision de poutine. Nous étions tous à regarder cela et applaudir…
Depuis un an et demi, j’ai observé et analysé Vladimir Martus dans mon jargon, j’appelle ça une planche pourrie.
La belle histoire quand il est arrivé à sept (Sète), avec son drapeau blanc bleu blanc, il est pas resté longtemps, le drapeau opposant. Forcément, ces camarades de Saint-Pétersbourg n’auraient pas spécialement bien pris…
Mais voilà, ils ont un Capitaine foireux qui est thermoformée par son système soft Power Russe . Son Navire est une école de navigation, mais aussi un moyen de transport et d’observation pour des personnes malveillantes pour notre nation.
Alors qu’il change de drapeau ne change changera rien, il restera toujours Russe
Pour moi, la seule solution c’est qu’il (le Shtandart) change de Capitaine et de certains officier à bord, ou alors qu’ils repartent dans sa ville natale.
Et puis qu’il arrête de se taper taper les filles à bord, et quand elles refuse, elle dégage du Navire .
Qu’il arrête aussi de se servir des Ukrainienne perdus pour sa juste cause
Qu’il arrête de dire qu’il a moitié ukrainien il est Russe ce mec
Il fait partie des orques !! 

Page Facebook du journal Sud-Ouest, 29/04/2024, 14:04 – Commentaire de Ludovic Pacciarella

Depuis le premier mois de la guerre en Ukraine, j’ai commencé à comprendre qui était exactement Vladimir Martus (!?).
Et c’est à partir de là que j’ai commencé mes enquêtes sur ce personnage
C’est à partir de là que j’ai conservé et archivé toutes les photos et à comprendre la méthodologie du parfait, manipulateur de Martus et de certains de ses officiers

Ludovic Pacciarella, 29/04/2024, 14:22 – « Interview » avec No Shtandart In Europe

Lors de mon premier voyage quand quand je suis revenu d’Ukraine, j’ai compris exactement qui était Vladimir Martus (!?) et j’ai rassemblé toutes les preuves je pouvais rien faire d’autre
Je me suis tapé un mois de carénage (novembre 2023) au Port Autonome avec un Lever dedrapeau russe qui me bouffait les tripes chaque matin11.

Ludovic Pacciarella, 29/04/2024, 16:35 – « Interview » avec No Shtandart In Europe
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  1. Discours calqué sur les éléments de langage ukrainophobes mis au point et distribués, le 21/03/2022, par Michel Balique, président de l’association Amis des Grands voiliers :
    – Michel Balique, 21/03/2022 – Accueillir le Shtandart
    – Russia Vs World, 10/02/2023 – Ukrainophobic activist Michel Balique and sanctioned Russian ship still in France ↩︎
  2. Une des constantes de la communication pro-Shtandart est, pourtant, de prétendre qu’il a un équipage russo-ukrainien. ↩︎
  3. Ekaterina Gopenko est une chanteuse, en langue russe, originaire de Zhaporijia. Depuis janvier 2022, au gré de ses tournées, elle fait des passages intermittents sur le Shtandart afin d’y puiser une « inspiration maritime »: https://vk.com/wall-3533341_58589. Elle et Ulyana, une autre passagère ukrainienne, ont été utilisées pour accréditer la fable d’un « équipage russo-ukrainien » et pour promouvoir le concept d’un Shtandart « navire de réfugiés ». ↩︎
  4. Aidons l’Ukraine 17 est une éphémère association croupion « pro-Ukraine » créée par Ludovic Pacciarella le 1er avril 2022. Patrice Bernier en était aussi dirigeant. Elle a cessé toute activité, début mai 2022, dès lors que le Shtandart a eu « l’autorisation » d’entrer dans le port de La Rochelle. Elle a été dissoute, le 20 juillet 2022, par Ludovic Pacciarella et Patrice Bernier.
    Lire :
    – En Charente-Maritime, « Aidons l’Ukraine 17 », association Potemkine, au service de Vladimir Martus et de son navire russe.
    – A La Rochelle, les rats quittent le navire russe de Vladimir Martus. ↩︎
  5. Lire : Tentative d’intimidation et potentielle usurpation de l’autorité publique dans le cadre de l’affaire du navire russe « Shtandart », 22/06/2022. ↩︎
  6. En deux ans, aucune association franco-ukrainienne n’a déclaré que le Shtandart était le bienvenu. Ukraine Amitié est une des plus importantes associations ukrainiennes de France. Sa présidente Alexandra Sergeeva a fait l’objet de menaces directes, de la part de Ludovic Pacciarella, afin qu’elle ne s’exprime pas contre la venue du Shtandart à Bordeaux en juin 2022. Il est intéressant de lire la présentation qu’en fait Michel Balique. ↩︎
  7. A supposer que cette allégation de Michel Balique soit vraie, les motifs du « salut » ne peuvent pas être ceux annoncés. Si Ludovic Pacciarella est allé voir Vladimir Martus, en avril 2022, à Port-de-Bouc, il ne s’est pas déplacé en tant que vice-président ou co-président de l’association croupion « Aidons l’Ukraine 17 » mais en tant que matelot, cuistot, avitailleur, « chargé de communication », « officier de liaison », etc. du Shtandart. On peut essayer d’en discerner les motifs en rappelant le contexte.
    Le 5e volet des sanctions a été voté le 8 avril 2022. Il est appliqué depuis le 16 avril 2022. Le Shtandart, quant à lui, est entré à la Rochelle, en violation des sanctions, le 8 juin 2022. ↩︎
  8. Voir :
    – Camaret: le faux témoignage, sur « Libération », d’Arthur Gazzarin, matelot du « Shtandart », 18/01/2023
    – Michel Balique, VRP de Vladimir Martus, & le navire russe « Shtandart » en eaux troubles sur le journal « Libération », 26/01/2023
    – Ukrainophobic activist Michel Balique and sanctioned Russian ship still in France, 10/02/2023
    – Arthur Gazzarin, matelot de Vladimir Martus sur le Shtandart: aux sources de son discours de haine ukrainophobe 22/03/2023 ↩︎
  9. Le 23 février est le jour de la fête nationale des forces armées russe.
    La nuit du 23 au 24 février 2023, est la nuit du premier anniversaire du déclenchement de l’invasion à grande échelle de l’Ukraine. ↩︎
  10. Étoile de France, goélette du patrimoine maritime dont Ludovic Pacciarella a pris le contrôle de l’association propriétaire provoquant le départ des autres membres. Faute de soins, le navire a coulé au fond du bassin de Penhoët (Saint-Nazaire). ↩︎
  11. Ludovic Pacciarella est celui qui a présenté le carénage rochelais du Shtandart à la presse. https://www.facebook.com/watch/?v=722384332738983 ↩︎

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Shtandart, Laurent Le Bouëtté et Fécamp Grand’Escale hors-la-loi ainsi que potentiels fauteurs de troubles à l’ordre public ?

À l’attention de : M. Laurent Le Bouëtté, président de Fécamp Grand’Escale,

Objet : collaboration avec le navire russe Shtandart ambassadeur de Sergueï Choïgou et de Vladimir Poutine,

Monsieur Le Bouëtté,

Tendance-Ouest nous informe, le 2 mai 2024, que vous propagez, des fake-news auprès de l’opinion publique et des médias au sujet du navire russe Shtandart. Nous apprenons, aussi, que vous vous apprêtez à enfreindre une décision inter-ministérielle et à violer le cinquième volet des sanctions pris à la suite des crimes de Boutcha. Ce faisant, vous placez votre festival hors la loi tout en encourageant d’éventuels troubles à l’ordre public. De plus, vous faites de votre association, en tant que personne morale, et de vous-même, en tant que personne physique, de potentiels objets de poursuites pénales.

  1. Nul ne peut plus ignorer que la fable du Shtandart « dissident » a été publiquement mise en pièces.
  2. Fécamp Grand’Escale et son président s’apprêtent à faire fi d’une décision interministérielle.
  3. Fécamp Grand’Escale et son président s’apprêtent à violer le 5e volet des sanctions pris suite aux massacres russes de Boutcha.
  4. Fécamp Grand’Escale, son président et le préfet de Seine-Maritime, en violant les sanctions européennes, s’exposent à des poursuites pénales.
  5. Fécamp Grand’Escale, son président et le préfet de Seine-Maritime, peuvent-ils être qualifiés de collabos ?
  6. Conclusion
  7. Cet article sur Twitter

Nul ne peut plus ignorer que la fable du Shtandart « dissident » a été publiquement mise en pièces.

Ouest-France, le quotidien le plus diffusé dans notre pays, a conduit des semaines d’enquête sur le Shtandart. Ses conclusions sont résumées dans deux principaux articles :

Chaque affirmation de Madame Laetitia Jacq-Galdeano est documentée par des sources incontestables. Il est démontré que Vladimir Martus, le capitaine-propriétaire du Shtandart, n’est pas un opposant au régime de Poutine et qu’il n’y a pas d’Ukrainiens à bord de son navire. Il est prouvé aussi que cet individu entretient des liens étroits avec l’Administration présidentielle russe. En plus des articles précités, toutes les sources, en langue russe, sont consultables ici : https://bit.ly/na-russkom

On ne refera pas la démonstration de Ouest-France que chacun devra lire, particulièrement les correspondants locaux, qui se piquent d’écrire sur cette affaire internationale. On se contentera de mentionner qu’on reconnaît, dans le galimatias de Laurent Le Bouëtté, la doxa3 antérieure au 5e volet des sanctions de Michel Balique, le fictionniste président de l’association Amis des Grands Voiliers. Le lobbyiste du Shtandart, âme damnée et krysha française du russe Martus, en deux ans, a toujours été incapable d’apprendre que la guerre russe de Géorgie a eu lieu en 2008 et non pas en 2009. Le reste est à l’avenant.

Vladimir Martus est en exil depuis le conflit militaire opposant la Russie et la Géorgie, en 2009. 

Tendance-Ouest, 02/05/2024 – Fécamp Grand’Escale. Le Shtandart, navire russe dissident, sera bien présent

Fécamp Grand’Escale et son président s’apprêtent à faire fi d’une décision interministérielle.

Propos renversants de Laurent Le Bouëtté, président de Fécamp Grand’Escale, repris sans vérification par la journaliste Célia Caradec.

 Le voilier russe avait déjà fait escale à Fécamp, sans faire de vague, en juillet dernier. « Qu’est-ce qui change aujourd’hui ? Rien ! » estime le président de Fécamp Grand’Escale. 

Tendance Ouest, 02/05/2024 – Fécamp Grand’Escale. Le Shtandart, navire russe dissident, sera bien présent

« Qu’est-ce qui change aujourd’hui ? Rien ! » En êtes-vous bien certain, Laurent Le Bouëtté ?

Le « Shtandart » sera-t-il aux Fêtes maritimes de La Rochelle, du 20 au 23 juin ? Si le trois-mâts est bien annoncé parmi le cinq majeur de ce premier rassemblement de 150 vieux et grands gréements, jamais la question de sa venue ne s’est posée avec tant d’incertitude. La raison ?
Une décision du Secrétariat général de la mer (dirigé par Didier Lallement) qui, le 12 avril, a posé le principe d’interdiction du navire sous pavillon russe dans les ports français, sauf s’il change de pays d’immatriculation.

Sud Ouest, 27/04/2024 -Le pavillon russe du « Shtandart » est désormais indésirable

Un article a été publié, le 02/05/2024, sur Nord Littoral. Il est mauvais, comme tous les textes qui se limitent aux dires d’individus en conflit d’intérêts, en l’espèce Marcel Charpentier, président d’Escale à Calais. Celui-ci n’a pas revu, à supposer qu’il les ait lus, les courriers circonstanciés4 5 6 7 8 que nous lui avons fait parvenir l’an dernier, tant il en restitue un inconcevable fatras. De plus, à l’évidence, il n’a toujours pas pris connaissance du 5e volet des sanctions. Bref, à son habitude, dans les deux cas, sans même parler de Vladimir Martus ou du Shtandart, tout est faux dans les propos de comptoir de Marcel Charpentier. Le journaliste local, Edouard Odièvre, qui semble ne rien connaître à ce sujet complexe, et n’avoir rien vérifié, s’est fait mener en bateau. En conséquence, il nous livre un papier qui ferait honte à un stagiaire. Mais, concernant le gouvernement français, quelques remarques devraient mériter une sérieuse attention de la part de Laurent Le Bouëtté, le président de Fécamp Grand’Escale.

Ce n’est pas tous les jours que le sort d’un navire se règle en Conseil des ministres… 
Le Shtandart est bel et bien enregistré en Russie. Et tant que cela sera le cas, il ne pourra plus accoster en France, a-t-on donc tranché au sommet de l’État…
Le Shtandart a fait Sète (faux pour 2022, vrai pour 2024), Bordeaux (faux pour 2022, 2023, 2024) et la Rochelle(faux pour les Fêtes Maritimes 2024), il était prévu à Fécamp début mai (2024), mais il ne pourra pas venir, sauf à renoncer au pavillon russe… 

Nord Littoral, 02/05/2024 – Déjà passé par Calais, le voilier russe Shtandart interdit en France

« Qu’est-ce qui change aujourd’hui ? Rien ! ». On signalera que la présence du Shtandart à Fécamp l’an dernier, était déjà une fraude. La France est un État de droit. Une fraude non encore sanctionnée ne peut pas faire jurisprudence. Même les dealers de drogue n’osent pas invoquer cet alibi.

Fécamp Grand’Escale et son président s’apprêtent à violer le 5e volet des sanctions pris suite aux massacres russes de Boutcha.

Le 5e volet des sanctions UE est formalisé dans l’article 3 sexies bis du règlement européen n°833/2014, dont chacun, autorité, organisateur ou journaliste est instamment prié de prendre connaissance avant de se prononcer sur l’affaire du Shtandart. Cela évitera de lire des balivernes du style de celles qui précèdent.

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/?uri=CELEX%3A02014R0833-20221007#tocId18

Nous nous contenterons ici de citer les deux premiers paragraphes.

  1. Il est interdit de donner accès, après le 16 avril 2022, aux ports et, après le 29 juillet 2022, aux écluses situés sur le territoire de l’Union à TOUT navire immatriculé sous pavillon russe, à l’exception de l’accès aux écluses pour quitter le territoire de l’Union.
  2. Le paragraphe 1 s’applique aux navires qui ont changé leur pavillon russe ou leur numéro d’immatriculation russe pour le pavillon ou le numéro d’immatriculation de tout autre État après le 24 février 2022.
Article 3 sexies bis du règlement européen n°833/2014

Nous ajoutons qu’en dépit des délirantes affirmations de Michel Balique ou de tout autre membre du réseau d’influence pro-russe, voire ukrainophobe9 10, du Shtandart, le collectif #NoShtandartInEurope a toujours demandé, et continuera sans relâche à demander, l’application intégrale du règlement UE.

À ce titre, pour #NoShtandartInEurope, un éventuel changement du pavillon d’immatriculation du navire russe ne vaudra pas quitus à Vladimir Martus, aux organisateurs ou aux autorités. En effet, le Shtandart continuera à violer les sanctions européennes avec la complicité des plus hautes autorités françaises. De toute façon, le changement de pavillon du Shtandart ne changera pas la nature des liens de Vladimir Martus avec l’Administration présidentielle russe et, éventuellement, avec ses services de renseignement. Ceci présente un risque potentiel pour la sécurité nationale française ainsi que pour les citoyens ukrainiens et les opposants russes résidant en France. De plus, le navire pourra poursuivre sa mission de propagande impérialiste sur laquelle nous reviendrons.

Fécamp Grand’Escale et son président, Laurent Le Bouëtté , s’apprêtent à se comporter en hors-la-loi. Ils devraient s’inquiéter, ainsi que Jean-Benoît Albertini, le préfet de la Seine-Maritime, des possibles conséquences de leur sortie de l’État de droit et de la boite de Pandore qu’ils ouvrent ainsi. Pour le préfet de Seine-Maritime, justement, voici un an qu’il ne peut plus prétendre ignorer ce que cache cette affaire menée au service d’intérêts russes11.

Dernière précision, montrant le dilettantisme prévalant sur ce déshonneur international, que des apprentis sorciers tentent de contenir en une grotesque histoire de chiffons :

Le navire est cependant prié de ne pas faire apparaître le drapeau russe en haut de son mât.

Tendance Ouest, 02/05/2024 – Fécamp Grand’Escale. Le Shtandart, navire russe dissident, sera bien présent
Shtandart à La Rochelle
Shtandart à La Rochelle, 30/04/2024

Sur un navire tel que le Shtandart, le pavillon national ne s’arbore pas « en haut de son mât ». Il est hissé sur un mâtereau de poupe ou au bout de la vergue d’artimon. Par contre, quel que soit son pavillon d’immatriculation soyons bien certains que Vladimir Martus, le nationaliste, continuera à hisser le pavillon de l’empire russe en tête du grand mât et le pavillon de Saint-Pétersbourg en tête du mât de misaine. C’est ce qu’il a fait récemment à Sète et ce qu’il fait, en ce moment, à La Rochelle.

Fécamp Grand’Escale, son président et le préfet de Seine-Maritime, en violant les sanctions européennes, s’exposent à des poursuites pénales.

Le 12 avril 2024, le Conseil européen a approuvé définitivement l’introduction d’infractions pénales et de sanctions en cas de violation des sanctions de l’UE.

https://www.consilium.europa.eu/fr/press/press-releases/2024/04/12/council-gives-final-approval-to-introduce-criminal-offences-and-penalties-for-eu-sanctions-violation

Rappelons aussi que, le 9 juin 2023, le Conseil de l’UE avait indiqué : « …Une circonstance aggravante serait, par exemple, le fait que l’infraction a été commise dans le cadre d’une organisation criminelle ou par un agent public (cf. préfets)… »

https://www.consilium.europa.eu/fr/press/press-releases/2023/06/09/eu-sanctions-council-finalises-position-on-law-that-aligns-penalties-for-violations

Laurent Le Bouëtté
Laurent Le Bouëtté
Fécamp Grand’Escale
Vladimir Martus
Vladimir Martus
Navire russe Shtandart
Michel Balique
Michel Balique
Amis Grands Voiliers
Didier Lallement
Didier Lallement
Secrétaire général de la mer
Marcel Charpentier
Marcel Charpentier
Escale à Calais
Jean-Benoît Albertini
Jean-Benoît Albertini
Préfet de la Seine-Maritime

Fécamp Grand’Escale, son président et le préfet de Seine-Maritime, peuvent-ils être qualifiés de collabos ?

#NoShtandartInEurope s’appuie sur l’enquête du journal Ouest-France prouvant que Vladimir Martus et le Shtandart travaillent pour la Société russe de géographie, dirigée par Sergueï Choïgou et dont le président du conseil d’administration est Vladimir Poutine. Il prend acte du fait que Vladimir Martus est proche, y compris financièrement, de l’Administration présidentielle russe. Le collectif rappelle que Vladimir Poutine a légitimé son invasion de l’Ukraine en revendiquant l’héritage expansionniste de Pierre le Grand12. Mikhaïl Piotrovski, directeur du musée de l’Ermitage, abonde en ce sens lors d’une longue interview donnée au journal gouvernemental Rossiïskaïa gazeta13 « Nos récentes expositions à l’étranger ? On peut dire que cela représente une puissante offensive culturelle. En d’autres termes, il s’agit d’une sorte d’« opération spéciale ».

Le collectif constate que le Shtandart, « réplique du navire amiral de Pierre le Grand », comme Martus, les organisateurs de festivals et une presse, avide de clinquant, aiment à le répéter, n’est pas un simple outil de soft-power mais un instrument de propagande impérialiste du régime russe. Cette même culture impérialiste est la cause directe de la guerre génocidaire menée à l’Est de l’Europe et de son acceptation par la société russe. Collaborer avec le Shtandart, c’est collaborer avec l’aventure mortifère du Kremlin.

Piotr Tolstoï : « La France, pour nous, c’est un ennemi. »

Hélène Blanc : « Ces gens qui collaborent avec quelqu’un qui nous a désigné comme un pays ennemi, sont des #COLLABOS.

Conclusion

Le collectif lanceur d’alerte, #NoShtandartInEurope, n’a aucune considération pour les gesticulations qui ont cours, en ce moment, concernant un éventuel pavillon de complaisance pour la frégate russe Shtandart. Il continue à exiger que le gouvernement français obtienne l’expulsion irrévocable, et dans les plus brefs délais, de ce navire ambassadeur de Poutine et de Choïgou conformément au règlement européen.

À défaut, il donnera la publicité la plus large au reniement, par la France, de sa signature. Il ne cessera pas de dénoncer nommément les collabos qui font appel aux services commerciaux du Shtandart, les autorités qui les couvrent, ainsi que les autorités qui n’appliquent pas les interdictions portuaires qui sont de leur responsabilité. Le collectif fera son possible pour que le Shtandart puisse être traité comme une cible légitime, par les forces armées ukrainiennes, lors de ses transits en eaux internationales.

Ce texte est disponible en ligne et partageable sur les réseaux sociaux.
https://bernardgrua.net/2024/05/03/laurent-le-bouette-fecamp-grandescale-hors-la-loi/

Sincères salutations,

Bernard Grua

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La frégate russe Shtandart arrive à Fécamp Grand’Escale
  1. Ouest-France, 29/03/2024 – Opposant ou propagandiste de Poutine, qui est le capitaine du Shtandart invité en Bretagne ? ↩︎
  2. Ouest-France, 29/03/2024 – Le navire russe Shtandart, autorisé à s’amarrer dans les ports de France, embarrasse ses protecteurs. ↩︎
  3. Michel Balique, 21/03/2022 – Accueillir le Shtandart. ↩︎
  4. No Shtandart In Europe, 22/06/23 – Navire russe Shtandart: M. le Préfet du Pas-de-Calais, interdisez la fraude aux sanctions européennes. ↩︎
  5. No Shtandart In Europe, 20/06/23 – « Escale à Calais », la fable du Shtandart exposée sur « Nord Littoral » ne résiste pas aux faits. ↩︎
  6. No Shtandart In Europe, 18/06/23 – « Escale à Calais », la participation du Shtandart est bien une fraude aux sanctions et un délit pénal selon le règlement européen. ↩︎
  7. No Shtandart In Europe, 15/06/23 – « Escale à Calais », ce qu’il ne faut pas savoir sur les liens de Vladimir Martus avec le pouvoir russe. ↩︎
  8. No Shtandart In Europe, 09/06/23 – Juin et juillet 2023, le navire russe « Shtandart » prévoit une occupation illégale des ports de Calais et Dunkerque. ↩︎
  9. No Shtandart In Europe, 18/01/23 – Camaret: le faux témoignage, sur « Libération », d’Arthur Gazzarin, matelot du « Shtandart ». ↩︎
  10. Russia Vs World, 10/02/2023 – Ukrainophobic activist Michel Balique and sanctioned Russian ship still in France. ↩︎
  11. No Shtandart In Europe, 26/05/23 – M. le Préfet de Seine-Maritime, ne soutenez pas la fraude aux sanctions européennes au profit d’intérêts russes. ↩︎
  12. FRANCE 24, 17 juin 2022 – Vu de Russie : Poutine se revendique de Pierre le Grand pour bâtir un Empire. ↩︎
  13. Rossiïskaïa gazeta, Mikhaïl Piotrovski, 03/07/2022 – «Dresser le drapeau russe au-dessus du bois de Boulogne». ↩︎

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