Il nous est insupportable de voir le navire russe Shtandart à La Rochelle et dans d’autres ports français. Car non seulement sa présence viole le 5e volet des sanctions européennes adoptées le 8 avril 2022, mais aussi, elle incarne tout ce contre quoi les Ukrainiens se battent tous les jours depuis huit ans et dix mois, en faisant face à l’agression militaire de l’État russe reconnu par le Parlement européen comme un État soutenant le terrorisme.
Archives de l’étiquette : Shtandart
Vladimir Martus et la fable du navire russe Shtandart au JT de France 3 Bretagne
Vladimir Martus et son navire, le Shtandart, se jouent des sanctions européennes avec l’aide d’un puissant réseau d’influence franco-russe. France 3 a rendu compte, le 18 mars 2023, du rassemblement vannetais de représentants du collectif #NoShtandartInEurope devant les bureaux de la « (censuré) ». Ses organisateurs étaient exhortés à respecter le règlement UE interdisant la présence de tout navire russe dans les ports européens. France 3 s’est aussi fait l’écho des justifications de Gérard d’Aboville et de Vladimir Martus. Le discours de ce dernier doit être confronté à des documents, principalement russes, y compris de sa main, montrant comment cet entrepreneur enferme l’opinion de notre pays dans ce qu’il faut bien appeler un « brouillard de guerre ».
Sanctions : courriers échangés avec l’OMI pour obtenir confirmation du fait que le navire russe Shtandart relève bien du champ d’application des conventions internationales pertinentes.
Sous la pression d’un lobby pro-russe, l’agence gouvernementale française chargée de contrôler le respect des sanctions prétend que le navire russe » Shtandart » peut contourner la réglementation européenne car il ne s’agirait pas d’un navire entrant dans le champ d’application des conventions internationales pertinentes. La question a été posée à l’Organisation Maritime Internationale (OMI).
Vladimir Martus and the Russian ship « Shtandart » case for Dummies
The ship « Shtandart » occupies French ports promoting an attractive Russian culture in spite of the sanctions adopted following Bucha atrocities. Promting a fiction in perpetual creation, relayed by subjugated media, when they do not add their own fantasy, Vladimir Martus, its captain owner, manages succesfully his commercial activities in our country. He benefits from numerous supports from the local authorities as well as from the French and Russian state apparatus.
Vladimir Martus et l’affaire du navire russe « Shtandart » pour les Nuls
Le navire « Shtandart » occupe les ports français y promouvant une culture russe attractive en dépit des sanctions prises à la suite des massacres de Boutcha. Mettant en avant une fiction en perpétuelle création, relayée par des médias subjugués, quand ils n’y ajoutent pas leur propre fantaisie, Vladimir Martus, son capitaine propriétaire, y conduit fructueusement ses activités commerciales. Il bénéficie de nombreux soutiens tant au sein des autorités locales que des appareils d’Etat français et russe.
Sanctions: letters with IMO about wether russian vessel Shtandart is falling or not within the scope of the relevant international conventions
Under the pressure of a pro-russian lobby, the French governmental agency in charge of controlling the respect of sanctions pretends russian vessel « Shtandart » can bypass EU regulation because it would not be a ship falling within the scope of the relevant international conventions. The question was asked to the International Maritime Organization (IMO).
Affaire du navire russe « Shtandart », demande de rendez-vous avec les bureaux « Affaires civiles de la mer » et « Renseignements »
Afin de présenter le résultat de nos investigations concernant le navire russe Shtandart, nous avons proposé de nous déplacer à la Préfecture Maritime de Brest et au Centre Opérationnel de la Marine pour l’Atlantique. Il n’a jamais été répondu à notre offre. Dans le même temps, s’appuyant sur un fallacieux narratif, CECLANT PREMAR 2, s’est enfoncé toujours plus dans son soutien au navire ambassadeur de Poutine et de Choïgou, au mépris des engagements européens de la France, tout en prenant potentiellement des risques pour la sécurité nationale.
Arthur Gazzarin, matelot de Vladimir Martus sur le Shtandart: aux sources de son discours de haine ukrainophobe
Sur le journal Libération, le faux témoignage d’Arthur Gazzarin , matelot de Vladimir Martus, résulte de la réprobation que suscite le viol des sanctions par le navire russe Shtandart sur lequel il est embarqué. Mais il trouve aussi sa source dans une ukrainophobie dont les éléments de langage sont promus par la propagande du Kremlin depuis 2014.
Vladimir Martus et le Shtandart sont bien prévus à la « Semaine de la Honte »
Frédérick Colas, l’inénarrable « journaliste » de « France Bleu Armorique », entre autres griefs vindicatifs, reproche à #NoShtandartInEurope de manifester le 18 mars 2023 contre une éventuelle présence du Shtandart à la « (censuré) ». Selon lui, le navire russe n’étant pas encore inscrit à ce festival, il n’y aurait pas lieu de s’alarmer. Pourtant, il est légitime de s’en préoccuper comme nous le faisons depuis le 15 décembre 2022, afin d’éviter un nouveau « fait accompli » dont Vladimir Martus et Michel Balique jouent avec un art consommé.
Прес-реліз: Ванн, 18 березня 2023, демонстрація проти порушення санкцій і проти присутності російського корабля «Штандарт» на «Тижні Затоки Морбіан »
Колектив #NoShtandartInEurope закликає всіх українців долучитися до демонстрації у місті Ванн, Бретань, 18 березня 2023 року об 11:00. Мета цих зборів заборона комерційної діяльності російського фрегата « Штандарт » на заході « Семен дю Гольф дю Морбіан ». Присутність цього корабля – посла Кремля у французьких портах порушує п’яту частину санкцій. Санкцій, які були впроваджені після вбивств росіянами українців в Бучі і інших міст України окупованими Росією.
The "Shtandart" In Europe 