La fiction entretenue par le navire russe « Shtandart » et ses complices, afin de « justifier » la fraude aux sanctions prises à la suite des massacres de Boutcha, trompe régulièrement des journalistes locaux pourtant préalablement avertis. Et que dire des propos d’une préfecture maritime à qui l’on prête une absolution qu’elle n’a pas prononcée ? Nous en avons un exemple sur le média « Nord Littoral » de Calais.
Archives de l’auteur : Bernard Grua
« Escale à Calais », la participation du Shtandart est bien une fraude aux sanctions et un délit pénal selon le règlement européen.
S’appuyant sur un courrier de la Direction Nationale du Renseignement et des Enquêtes Douanières (DNRED), Grégory Faucquez du média « Nord Littoral » annonce qu’invoquer les sanctions européennes s’opposant à la présence du navire russe Shtandart au festival « Escale à Calais » ne serait « pas recevable ». Pourtant, une analyse sérieuse de cette affaire montre que le texte de la DNRED, émis dans des conditions douteuses, est incompatible avec l’article 3 sexies bis du règlement UE n°833/2014 devant s’appliquer uniformément dans tous les pays de l’Union européenne. Il s’agit bien d’un abus de pouvoir d’une partie de l’administration française au service d’intérêts russes. Sans même envisager cette fraude sous sa dimension morale, on constate qu’elle pourrait avoir des répercussions négatives tant en termes d’image qu’en termes de conséquences pénales pour ceux qui en seraient partie prenante.
« Escale à Calais », ce qu’il ne faut pas savoir sur les liens de Vladimir Martus avec le pouvoir russe
Le 14 juin 2023, sur « Nord Littoral, Grégory Faucquez a fait paraître un entretien « Escale à Calais. Pour Marcel Charpentier, le capitaine du Shtandart n’est pas pro-Poutine ». Pour cette affaire complexe, Bernard Grua, porte parole de No Shtandart In Europe, a été mentionné à plusieurs reprises. Il est regrettable que cette publication n’ait été précédée d’aucun échange préalable. Les propos qui lui sont prêtés auraient gagné en pertinence. On trouvera, ci-dessous, un certain nombre de précisions, voire des propositions de rectification.
Juin et juillet 2023, le navire russe « Shtandart » prévoit une occupation illégale des ports de Calais et Dunkerque.
En juin 2023 et en juillet 2023, le navire russe » Shtandart » qui fraude les sanctons européennes prévoit de faire escale dans les Hauts de France, à Calais (Pas-de-Calais) et à Dunkerque (Nord).
Де, коли та як відвідати російський корабель « Штандарт » на « Армада Руан 2023 »?
Російський корабель « Штандарт », якому заборонено заходити в європейські порти на підставі п’ятого пакета санкцій, введених після злочинів Росії в Бучі, прибуде до Руана 7 червня 2023 року о 17:30. Він буде пришвартований на лівому березі Сени біля мосту Гюстава Флобера до 18 червня. Під час фестивалю « Армада 2023 » доступ до причалу буде вільним. Піднятися на борт можна буде безплатно щодня з 10:00 до 17:00.
Where, when and how to visit the russian ship Shtandart at « l’Armada Rouen 2023 »?
The Russian vessel « Shtandart », which is banned from European ports as a result of the fifth round of sanctions imposed following the Russian crimes at Boutcha, will arrive in Rouen at 5:30pm on June 7, 2023. It will be moored on the left bank of the Seine River near the Gustave Flaubert bridge until June 18. The quay will be freely accessible during the « L’Armada 2023 » festival. Free boarding will be possible every day from 10:00 am to 5:00 pm.
Où, quand et comment rendre visite au navire russe Shtandart à l’Armada Rouen 2023 ?
Le navire russe « Shtandart », dont la présence est interdite dans les ports européens en raison du cinquième volet de sanctions pris à la suite des crimes russes de Boutcha, arrivera à Rouen le 7 juin 2023 à 17h30. Il sera amarré sur la rive gauche de la Seine à proximité du pont Gustave Flaubert jusqu’au 18 juin. Le quai sera accessible librement pendant le festival « L’Armada 2023 ». Il sera possible de monter à bord gratuitement tous les jours de 10h00 à 17h00.
M. le Préfet de Seine-Maritime, ne soutenez pas la fraude aux sanctions européennes au profit d’intérêts russes.
La Commission européenne stipule : « Les autorités compétentes pour délivrer les autorisations prévues dans le cadre du règlement européen 833/2014 sont les préfets de département ». C’est bien le Préfet, qui porterait l’ultime responsabilité d’une infraction au texte européen, en Seine-Maritime, s’il ne s’oppose pas aux intérêts russes du navire « Shtandart » lors de « L’Armada Rouen 2023 ».
Як і чому українки Дар’я Московець і Ніна Спаська зрадили своїх співвітчизників, вступивши до відділу пропаганди російського корабля « Штандарт »?
Дар’я Московець і Ніна Спаська – дві українські біженки, які живуть у місті Ванн. Вони проявили зарозумілість і наївність. Але вони також показали, що перебувають під впливом політичного мікросвіту міста Ванн, коди якого вони не розуміють. Ці дві жінки поставили себе на службу токсичному наративу Владіміра Мартуса, капітана-власника російського судна « Штандарт », що порушує європейські санкції. Лист до постраждалих жінок та преси можна знайти тут. Текст також був переданий основним асоціаціям, які реально допомагають Україні, об’єднаним в колектив « No Shtandart In Europe ». Це можливість ще раз переконатися, що в цій війні є жертва і кат. Захист російських інтересів та індивідуалістична гра неминуче призводить до заперечення або навіть зради України та європейських принципів, а також до маргіналізації.
Attention, le « Shtandart » ne pue pas seulement le racisme, il est contagieux également.
Svitlana, militante du mouvement « No Shtandart in Europe », a été choquée par la lecture d’un article du journal Ouest-France d’Isabelle Jégouzo sur les Ukrainiennes Daria Moskovets et Nina Spasskaya qui ont embarqué sur le navire russe « Shtandart ». Elle nous a fait part de ses émotions : désespoir et honte pour les propos qu’elles y ont tenus.
Bernard Grua - No Shtandart In Europe 