Vladimir Martus essuie une défaite cuisante, les préfectures maritimes françaises rejetant toutes ses attaques diffamatoires contre Bernard Grua. L’arrêté préfectoral du 5 mars 2026 interdit le Shtandart et met en évidence l’échec de ses stratégies juridiques.
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Amis des grands voiliers : Michel Balique et l’arrêté des préfets maritimes relatif au navire russe Shtandart
Michel Balique, président de l’association « Amis des grands voiliers », a publiquement soutenu la venue du Shtandart (MMSI 518999255) à La Rochelle, après l’instauration des sanctions portuaires européennes. On trouvera ci-dessous le courrier qu’il a adressé aux organisations maritimes auprès desquelles il a assuré la promotion du navire russe. Il y expose sa lecture de l’arrêté interpréfectoral du 5 mars 2026.
Le verrou maritime français sur le navire russe Shtandart
Le 5 mars 2026, les trois préfets maritimes français ont signé un arrêté interpréfectoral. Il réglemente la navigation du navire TS Shtandart dans les eaux françaises. Ce texte, relativement discret, constitue en réalité une mesure juridique très structurée qui neutralise pratiquement toute possibilité d’exploitation du navire le long des côtes françaises.
Remerciements aux préfets maritimes pour l’arrêté du 5 mars 2026 concernant le navire russe TS Shtandart
Le 10 mars 2026, un message de remerciement officiel a été adressé au vice-amiral d’escadre Jean-François Quérat, préfet maritime de l’Atlantique et commandant en chef des forces françaises en Atlantique. Ce courrier, signé par l’Union des Ukrainiens de France, l’association Iroise-Ukraine et le collectif No Shtandart in Europe, exprime leur reconnaissance à l’égard des préfets maritimes de Cherbourg, Brest et Toulon pour l’arrêté interpréfectoral du 5 mars 2026 relatif au navire russe TS Shtandart.
Arrêté interpréfectoral du 5 mars 2026 contre le Shtandart : comment trois amiraux ont bousculé la position de la France sur les sanctions portuaires ?
L’arrêté interpréfectoral du 5 mars 2025 contre le navire russe Shtandart constitue un texte majeur et inédit dans la gestion des sanctions portuaires européennes. Cet article propose une lecture originale et éclairante de ses causes ainsi que de ses conséquences. Il rend compte à la fois des tensions administratives, des pratiques passées ainsi que de son impact concret sur l’application des mesures restrictives contre la Russie.
Les préfectures maritimes bloquent la croisière russe organisée par l’agence Kombat-Tour à bord du Shtandart
Nous analysons ici, en profondeur, le récent arrêté des trois préfets maritimes français visant le TS Shtandart. Ce texte dépasse largement la seule croisière Kombat-Tour prévue le long des côtes bretonnes. Il constitue un renversement complet de la gestion du navire russe par les autorités et pourrait mettre un terme, en France, aux contournements répétés des sanctions européennes par son capitaine.
Bernard Grua - No Shtandart In Europe 