Vladimir Martus, proche de l’Administration présidentielle russe et de ses officines de propagande, capitaine et propriétaire occulte du navire Shtandart, a confirmé son intention d’être présent à la Semaine du Golfe 2025. Une telle participation serait une violation des sanctions prises à la suite des massacres russes de Boutcha. Par ce courriel, en réponse à l’enthousiasme des organisateurs et de la presse locale, le collectif lanceur d’alerte No Shandart in Europe souhaite partager la position du Conseil municipal de la ville ukrainienne martyre.
Archives de la catégorie : Shtandart
Navire russe à la Semaine du Golfe 2025 – Proposition de dialogue du collectif « No Shtandart in Europe » à l’attention de Thierry Verneuil
Comme pour l’événement précédent de 2023, le collectif lanceur d’alerte No Shtandart in Europe renouvelle sa proposition de dialogue avec la Direction de la Semaine du Golfe du Morbihan 2025.
Participation du navire russe « Shtandart » à la Semaine du Golfe du Morbihan 2025. Demande d’application du Règlement (UE) n°833/2014.
En violation des sanctions européennes, le navire russe Shtandart a prévu de participer illégalement à la Semaine du Golfe du Morbihan du 25 mai au 1er juin 2025. Le collectif No Shandart in Europe a écrit à la préfecture du Morbihan afin de lui demander de faire respecter l’article 3 sexies bis du Règlement (UE) n°833/2014, comme elle en a l’obligation.
Le Havre, escale du navire russe « Shtandart », le 4 mai 2025. Demande d’application du Règlement (UE) n°833/2014.
En violation des sanctions européennes, le navire russe Shtandart a prévu de faire une escale illégale au Havre, le 4 mai 2025. Le collectif No Shandart in Europe a écrit au préfet de Seine-Maritime et à la Direction du grand port fluvio-maritime de l’axe Seine (Haropa Port) afin de leur demander de faire respecter l’article 3 sexies bis du Règlement (UE) n°833/2014, comme ils en ont la responsabilité.
Alerte sanctions, navire russe « Shtandart », ce jour, le 23/04/2025, dans le port des Sables-d’Olonne
Courrier à la Commission européenne signalant la violation des sanctions européennes par le navire russe Shtandart dans le port des Sables d’Olonne, le 23 avril 2025.
Why did Michel Balique, president of ‘Friends of tall ships’ association, become collateral damage to the Russian vessel ‘Shtandart’?
Michel Balique, president of the Amis des grands voiliers – Sail Training Association France, is one of the two main French lobbyists for the Russian vessel Shtandart, which became a violation of European regulations on 16 April 2022, the date of application of the 5th round of the European sanctions imposed following the Bucha massacres. This activism on behalf of Russian interests has ruined his digital image, i.e. his reputation, and that of the association he chairs.
Pourquoi Michel Balique, président de l’association « Amis des grands voiliers », est-il devenu un dégât collatéral du navire russe « Shtandart » ?
Michel Balique, président de l’association Amis des grands voiliers, est un des deux principaux lobbyistes français du navire russe Shtandart, devenu contrevenant au Règlement européen à partir du 16 avril 2022, date de l’application du 5e volet des sanctions portuaires européennes pris suite aux massacres de Boutcha. Ce militantisme au service d’intérêts russes a ruiné son image numérique, c’est-à-dire sa réputation, et celle de l’association qu’il préside.
Contradiction et démystification sourcées du mémoire en réplique du navire russe Shtandart au Tribunal administratif de Rennes, attaquant le préfet du Finistère
Maître Isabelle Enard-Bazire, EBC Avocats, avec la collaboration de Maître Thierry Clerc, cabinet Clerc Avocats, a adressé un mémoire en réplique au tribunal administratif de Rennes afin de faire annuler l’arrêté du préfet du Finistère interdisant l’accostage du navire russe Sthandart dans les ports du département et afin d’attaquer son auteur en réparations. Le collectif « No Shtandart in Europe » fait part de ses 87 commentaires sourcés sur ce document qu’il juge confus et trompeur.
Demande d’audition auprès du Procureur par le collectif « No Shtandart in Europe »concernant la plainte émise par le russe Vladimir Martus
La main courante du russe Vladimir Martus et de son conseil, Maître Thierry Clerc, ainsi que leur dépôt de plainte aura le résultat inverse de l’effet escompté. Là où ils cherchaient à forcer l’omerta, nous faisons bon usage de la visibilité qu’ils donnent ainsi au contournement des sanctions portuaires européennes par le navire Shtandart. C’est le sens d’un échange avec les Renseignements territoriaux et d’une demande d’audition auprès du procureur du Tribunal judiciaire de Nantes.
Comment Maître Thierry Clerc et Vladimir Martus espèrent-ils réduire au silence le collectif lanceur d’alerte « No Shtandart in Europe » ?
Me Thierry Clerc et son client Vladimir Martus, capitaine et propriétaire occulte du navire russe Shtandart, sont passés à l’offensive contre les activistes s’opposant au viol des sanctions portuaires européennes. Ils appliquent une rhétorique et des méthodes d’intimidation classiques chez les réseaux russes qui, lorsqu’ils ne peuvent pas passer en force, se drapent dans une posture victimaire.
The "Shtandart" In Europe 