La Rochelle face aux sanctions européennes : lettre ouverte au député Olivier Falorni sur le cas du navire russe Shtandart

Malgré les sanctions européennes visant la Russie, le navire Shtandart a continué à trouver un point d’accueil à La Rochelle, une situation qui fait de la ville une exception non seulement en France mais aussi en Europe dans l’application des restrictions portuaires. Dans une lettre adressée au député Olivier Falorni, également candidat aux prochaines élections municipales, le collectif No Shtandart in Europe demande une clarification publique sur l’application du droit européen dans ce dossier.

Le collectif No Shtandart in Europe publie ci-dessous la lettre adressée au député Olivier Falorni, interpellé sur le retour prévu du navire russe Shtandart à La Rochelle et sur l’application des sanctions européennes.

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À l’attention de :
Monsieur Olivier Falorni, Député de la Charente-Maritime

Copies :

• Union des Ukrainiens de France 
• Jean-Charles Larsonneur, ex député, candidat à la municipalité de Brest
• Desk-Russie 
• Diploweb 
• Presse

Objet : Shtandart à La Rochelle – Cadre légal européen et action attendue

Le 5 mars 2026

Monsieur le Député,

Nous nous permettons de revenir vers vous au sujet de l’affaire du navire russe Shtandart (MMSI 518999255). Nous souhaitons porter à votre attention les enjeux juridiques et politiques récents liés à ce dossier.

L’ordonnance de la Cour de justice de l’Union européenne (CJUE) du 22 août 2025, affaire T-446/24, fait suite à la décision PESC du Conseil européen nº2024/1744 du 24 juin 2024, à l’ordonnance nº 2403878 du tribunal administratif de Rennes du 11 juillet 2024 et à l’arrêt nº496439 du Conseil d’État, du 18 novembre 2024. Elle confirme définitivement la validité du cadre juridique appliqué au Shtandart, y compris au regard des mesures restrictives européennes et nationales.

La tournée estivale européenne 2025  du Shtandart a été un échec. À l’exception de La Rochelle, le navire russe a été interdit d’accostage dans l’ensemble des sept pays et des départements français qu’il entendait visiter. La réglementation européenne ou les réglementations nationales (Royaume-Uni et Norvège) ont été appliquées conformément aux textes européens et nationaux prévoyant des mesures restrictives d’accès aux ports. Ce blocage a eu pour conséquence l’annulation complète de toutes les 14 escales planifiées et l’impossibilité de participation aux Tall Ships Races, ce qui a eu un impact direct sur les opérateurs et la visibilité du navire.

Ceci n’a pas empêché la tenue d’incidents voire l’interpellation, par les forces de l’ordre, de membres d’équipage du Shtandart. Ils ont suscité des réactions fortes d’autorités et de médias étrangers, particulièrement en Irlande, Danemark et Portugal. Ces circonstances démontrent que le dossier dépasse le cadre strictement local et mérite une prise de position claire.

La ville de La Rochelle et le département de la Charente-Maritime sont, aujourd’hui, dans une situation juridique et politique complexe. Ceci est plus largement expliqué dans un article paru sur Desk-Russie, site d’analyse spécialisé sur la Russie contemporaine. 

Quand le navire russe Shtandart et La Rochelle défient les sanctions européennes, 28 septembre 2025

Il serait faux de croire que le Shtandart est un épiphénomène marginal, qui se joue seulement entre le préfet, le maire et le directeur du port de plaisance de La Rochelle, lesquels pourraient interpréter la législation à leur convenance en invoquant la protection du Secrétariat général de la mer (lequel n’a pas mandat pour appliquer les sanctions portuaires) et en s’appuyant sur certains relais médiatiques locaux, notamment le quotidien Sud-Ouest. 

Nous vous invitons à prendre connaissance de l’article paru sur le Diploweb, site français de référence en géopolitique. 

Russie. Du soft power à la guerre hybride. Étude de cas d’une influence russe en Europe : le Shtandart, 25 novembre 2025.

Nous vous suggérons aussi de lire l’enquête de Madame Laetitia Jacq-Galdeano, rédactrice en chef adjointe de la rédaction Bretagne d’Ouest-France.

ENQUÊTE. Le navire russe « Shtandart » mène la guerre de Poutine jusque dans le golfe du Morbihan, 23 mai 2025.

Notre courrier, qui vous a été adressé le 1er février 2025, est à ce jour resté sans réponse. Pourtant, il nous semble que votre mandat de député justifierait une intervention de votre part. Votre candidature à la mairie de La Rochelle  trouverait un écho dans le fait que vous souhaitiez publiquement l’application de l’État de droit dans votre ville. Cela permettrait de marquer une rupture claire avec les décisions contestées de la précédente municipalité et serait un gage de transparence.

Une telle action est d’autant plus souhaitable que le Shtandart, actuellement en Turquie, a prévu de revenir à La Rochelle en juin prochain pour le compte de la société Kombat-tour, basée à Smolensk, Russie.

Nous nous tenons à votre disposition pour vous communiquer toutes les sources primaires vous permettant de légitimer une prise de position à la fois factuelle, juridiquement incontestable et conforme aux principes républicains. Cette lettre est également publiée dans son intégralité sur notre blog et peut être consultée à l’adresse suivante : https://bernardgrua.net/2026/03/05/shtandart-la-rochelle-depute-olivier-falorni/.

Dans l’attente de votre réponse, nous vous prions de bien vouloir agréer, Monsieur le Député, l’expression de nos salutations distinguées.

Bernard Grua
Porte-parole du collectif lanceur d’alerte