Le navire russe Shtandart poursuit sa campagne contre les sanctions UE en exigeant une nouvelle escale dans un port finistérien. Vladimir Martus a recours à ses habituels harcèlement et chantage humanitaire. Voici le plan d’action que nous proposons au Préfet Maritime, Commandant en chef pour l’Atlantique, et au Préfet du Finistère afin de mettre un terme définitif à la mission d’ingérence et de déstabilisation, dont il est le héros pour les officines propagandiste du Kremlin, grâce à sa remise en cause des autorités françaises et européennes.
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Report to the European authorities about the illegal stopover of the Russian « Shtandart » in La Rochelle with the complicity of Brice Blondel, Prefect of Charente-Maritime.
On June 24, 2024, the European Council explicitly confirmed that “replicas of historic ships” fell within the scope of port sanctions. The aim was to put an end to the misleading rewriting of EU regulations by the Russian Shtandart influence network operating within the French state apparatus. In some « départements, the clarification » has been taken into account. On the other hand, the sanctions fraud continues in La Rochelle, with the complicity of Brice Blondel, Prefect of Charente-Maritime. The stopover on August 5 and 6 bears witness to this.
Signalement, aux autorités européennes, de l’escale illégale du « Shtandart » russe à La Rochelle avec la complicité de Brice Blondel, préfet de Charente-Maritime.
Le 24 juin 2024, le Conseil européen a explicitement confirmé que les « répliques de navires historiques » entraient dans le champ des sanctions portuaires. L’objectif était de mettre fin à la réécriture fallacieuse du règlement de l’Union par le réseau d’influence du navire russe Shtandart sévissant au sein de l’appareil d’Etat français. Dans certains départements, la clarification a été prise en compte. En revanche, la fraude aux sanctions se poursuit à La Rochelle avec la complicité de Brice Blondel, préfet de la Charente-Maritime. C’est ce dont témoigne l’escale des 5 et 6 août derniers.
Russian-French fraud against European sanctions: Shtandart plans an imminent new stopover in La Rochelle.
The russian ship Shtandart has scheduled another illegal stopover in La Rochelle from 10 to 12 August 2024. Its captain, Vladimir Martus, is confident that Patrice BERNIER, a marina employee, will serve his interests and those of Russia to the best of his ability.
Granville, la préfecture rappelle au Shtandart l’interdiction d’entrer dans les ports européens
Le quotidien La Manche Libre annonce, ce jour, le 9 août 2024, que, selon une communication de la préfecture de la Manche, le navire russe Shtandart ne sera pas accepté au festival des Voiles de travail de Granville (du 21 au 25 août).
Sanctions portuaires : le navire russe Shtandart, en route vers Granville, poursuit sa campagne d’ingérence contre l’Etat de droit
Le Shtandart, après une escale illégale à La Rochelle, est en route vers Granville. En dépit de molles affirmations orales, la préfecture de la Manche répugne à s’engager par écrit sur le fait qu’elle fera appliquer l’interdiction européenne. Ce faisant, elle ouvre la voie au fait accompli dont la politique d’ingérence russe est friande et dont le capitaine du navire joue en expert.
¿Por qué y cómo fue expulsada de aguas territoriales españolas la fragata rusa Shtandart?
A finales de julio de 2024, la fragata rusa Shtandart, que tenía prohibido hacer escala en puertos europeos, intentó entrar por la fuerza en puertos gallegos. Para ello, acumuló una serie de violaciones de la legislación de la UE, de las normas de seguridad y de las instrucciones de las autoridades marítimas. Su capitán, Vladimir Martus, creyó que su fábula « humanitaria » le daría vía libre. El buque infractor fue expulsado manu militari de las aguas territoriales españolas.
Pourquoi et comment la frégate russe Shtandart a-t-elle été expulsée des eaux territoriales espagnoles ?
Fin juillet 2024, la frégate russe Shtandart interdite d’escale en Europe a tenté de forcer l’entrée des ports de Galice. Pour ce faire, elle a accumulé les infractions à la législation de l’Union, aux règles de sécurité et aux instructions des autorités maritimes. Son capitaine, Vladimir Martus croyait que sa mise en scène humanitaire lui vaudrait sauf conduit. Le navire contrevenant a été expulsé des eaux territoriales espagnoles.
Demande d’application de l’interdiction européenne faite au navire Shtandart d’entrer dans les ports de Charente-Maritime
Le navire russe Shtandart, sous pavillon des Iles Cook, est explicitement et officiellement banni des ports européens par le Conseil de l’Union européenne. Il est de la responsabilité de la Directrice du port Atlantique La Rochelle et du Préfet de Charente-Maritime de faire cesser sa fraude au 5e volet des sanctions dans leur département, à l’image de ce qu’a réalisé le préfet du Finistère, dont l’arrêté a été confirmé en justice. En agissant rapidement, ils s’épargneront, de plus, les actions illicites, le chantage et les troubles à l’ordre public causés à Brest ainsi qu’en Galice espagnole par le capitaine et par l’équipage de ce navire.
Alerte sanctions: la frégate russe «Shtandart» tente de forcer l’entrée des ports espagnols
Avec le soutien de la Fundación Traslatio, la frégate russe Shtandart se dirige vers Vigo , où elle compte participer à la Ruta Iacobus Maris, dont elle a déjà été exclue en juillet 2022 en raison des sanctions européennes. Dans la lettre ci-jointe, nous informons les autorités maritimes espagnoles et les autorités locales des incidents provoqués par Vladimir Martus, le capitaine et propriétaire du Shtandart, lors des Fêtes maritimes de Brest (France). Nous souhaitons également les informer des développements juridiques et judiciaires de cette affaire.
The "Shtandart" In Europe 