Thanks to strong cross-border cooperation between Spain, Portugal, the United Kingdom, and France, the sanctioned Russian vessel Shtandart has been denied all planned port calls across Southern Europe. This coordinated effort has successfully blocked the vessel’s attempts to circumvent port sanctions, demonstrating the effectiveness of joint action in enforcing European and UK regulation.
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Alerta: Riesgo inminente de entrada ilegal en aguas territoriales y en los puertos meridionales de España por el buque ruso « Shtandart »
El buque ruso Shtandart, pese a la prohibición expresa del Tribunal de Justicia de la Unión Europea, sigue intentando entrar en puertos comunitarios. Tras recientes incidentes en Galicia y Portugal, el colectivo No Shtandart in Europe alerta a las autoridades españolas del riesgo inminente de incursión en aguas del sur del país.
Alerta: violación de las aguas territoriales españolas por el « Shtandart », buque ruso bajo sanciones
La entrada del buque ruso Shtandart en aguas españolas no es un simple incidente marítimo, sino una flagrante violación de las sanciones europeas y de la soberanía nacional. Este buque, símbolo de la propaganda rusa y ya expulsado de España en 2024, regresó a Galicia en septiembre de 2025, desafiando abiertamente las decisiones de este país. Su presencia constituye una amenaza a la credibilidad de las medidas restrictivas de la Unión Europea y exige una respuesta firme e inmediata de las autoridades españolas.
Muy pronto, el buque ruso sancionado, « Shtandart », podría intentar de nuevo entrar en los puertos españoles.
En septiembre de 2025, el Shtandart, un buque ruso sujeto a sanciones, podría entrar en aguas territoriales españolas, lo que le está prohibido. Además, no es imposible que intente realizar escalas no anunciadas y no autorizadas en uno o varios puertos del país. Se ha enviado una carta en este sentido a las autoridades españolas con el fin de alertarlas.
¿Por qué el buque sancionado «Shtandart» forma parte de la flota fantasma rusa?
El Shtandart MMSI 518999255, buque sujeto a sanciones, afirma no estar bajo pabellón ruso, estar gestionado por una empresa alemana y pertenecer a una ciudadana finlandesa. Si a esto le sumamos el hecho de que desconecta con frecuencia su sistema de identificación automática (AIS), queda claro que se trata de un montaje destinado a eludir las sanciones y de un buque perteneciente a la flota fantasma rusa. Mientras tanto, con el fin de alimentar la indignación y el odio del público contra las autoridades y las instituciones, el capitán y propietario oculto del Shtandart afirma que su barco está sancionado porque «un día nació en Rusia».
¿Cómo ignora el buque ruso «Shtandart» la prohibición prefectoral de hacer escala en el puerto de Saint-Malo?
El ciudadano ruso Vladimir Martus, capitán y propietario oculto del Shtandart, ha decidido ignorar la prohibición del prefecto de Ille-et-Vilaine de hacer escala en el puerto de Saint-Malo.
Alerta: el buque ruso «Shtandart» planea entrar ilegalmente en aguas territoriales españolas.
En 2024, el capitán y armador encubierto del Shtandart, Vladimir Martus, recibió la notificación oficial de que su buque tenía prohibida la entrada en todos los puertos españoles. Pocos días después, fue expulsado y vetado de las aguas territoriales españolas por sus infracciones, por orden del Director General de la Marina Mercante. Sin embargo, pronto ofrecerá cruceros ilegales desde y hacia Portugalete.
Las 14 victorias del colectivo «No Shtandart In Europe» en 2024
Tuvieron que pasar dos años para que el Estado de Derecho en Francia tomara medidas contra el escándalo Shtandart, que violaba las sanciones de la UE debido al poder de las redes de influencia rusas. Se lo debemos al ejemplo español, a un pequeño puñado de periodistas profesionales y a una llamada al orden del Consejo Europeo. Gracias a ellos, 2024 habrá sido el año de 14 grandes victorias.
¿Por qué y cómo fue expulsada de aguas territoriales españolas la fragata rusa Shtandart?
A finales de julio de 2024, la fragata rusa Shtandart, que tenía prohibido hacer escala en puertos europeos, intentó entrar por la fuerza en puertos gallegos. Para ello, acumuló una serie de violaciones de la legislación de la UE, de las normas de seguridad y de las instrucciones de las autoridades marítimas. Su capitán, Vladimir Martus, creyó que su fábula « humanitaria » le daría vía libre. El buque infractor fue expulsado manu militari de las aguas territoriales españolas.
Alerta de sanciones: la fragata rusa «Shtandart» intenta entrar por la fuerza en puertos españoles
Con el apoyo de la « Fundación Traslatio », la fragata rusa « Shtandart » se dirige a Vigo , donde espera participar en la «Ruta Iacobus Maris», de la que ya fue excluido en julio de 2022 como consecuencia de las sanciones europeas. En la carta adjunta, informamos a las autoridades marítimas españolas y a las autoridades locales de los incidentes causados por Vladimir Martus, el capitán y propietario del « Shtandart », durante las Fiestas Marítimas de Brest (Francia). También queremos informarles de la evolución legal y judicial de este caso.
The "Shtandart" In Europe 