A principios de abril de 2024, a Vladimir Martus, capitán y armador de la fragata rusa Shtandart, se le negó el acceso al puerto español de Dénia tras prohibírsele participar en la « Escala a Castelló ».
Se habían tomado todas las disposiciones para acoger al Shtandart, promocionarlo y organizar visitas a bordo. Sin embargo, las autoridades portuarias de Dénia informaron diplomáticamente al empleado de Shoigú y Putin de que no tenían sitio para él. Estábamos esperando la confirmación por escrito, tanto que temíamos una retorcida maniobra de última hora.
Al final, fue Vladimir Martus, capitán y armador de la fragata rusa, quien, sin saberlo, autentificó la buena nueva en la mañana del sábado 6 de abril 2024.
Debemos felicitar a Oksana Vovk Simon, presidenta de la Asociación de Ucranianos « KALYNA » y a Vira Pidkovych Bilevych, presidenta de la Asociación Ayuda Ucrania Dénia, por sus esfuerzos, por su perseverancia y por este magnífico doble éxito. También debemos dar las gracias a las personas de buena voluntad que, solidarias, se han unido a su causa.
Una vez más, España da una lección de honor y democracia a la « patria de los derechos humanos » que, por ingenuidad o por codicia, no se digna honrar su firma internacional ni respetar sus compromisos, prefiriendo servir a los intereses rusos.
El empecinamiento de las autoridades francesas en esta colaboración es cada vez menos excusable ahora que los periódicos Castellón información1 y Ouest-France2 3 han compartido pruebas irrefutables contra la fábula tóxica del Shtandart. Revelaron los vínculos de Vladimir Martus con las autoridades rusas, desenmascararon su falsa condición de opositor, demostraron el carácter oficial de su misión de propaganda a favor del imperialismo ruso y arrojaron luz sobre sus diversos engaños, entre ellos la afirmación de que todos o la mayoría de sus tripulantes son ucranianos.
Porque no fue una sola persona, o un pequeño grupo de activistas, quien pidió que se cerrara el puerto deportivo de Dénia al Shtandart. Fueron los 27 Estados miembros de la UE los que lo exigieron, al haber ratificado por unanimidad el 5º paquete de sanciones4 tras las masacres de Bucha. Desde el 16 de abril de 2022, el artículo 3 sexies bis del Reglamento europeo n°833/20145 prohíbe la presencia en los puertos de la UE de CUALQUIER buque registrado bajo pabellón ruso.
Desde el 28 de noviembre de 2022, eludir las sanciones europeas es un delito penal6. Desde el 9 de junio de 2023, ser funcionario público es una circunstancia agravante7 para los implicados en este fraude. Algunos en Francia harían bien en aprender todo lo que puedan del ejemplo español.
- https://www.castelloninformacion.com/el-shtandart-es-una-herramienta-de-propaganda-rusa/ ↩︎
- https://medium.com/@noshtandartineurope_31950/ouest-france-el-buque-ruso-shtandart-autorizado-a-atracar-en-puertos-franceses-pone-en-d6c8ee4be118 ↩︎
- https://medium.com/@noshtandartineurope_31950/opositor-o-propagandista-de-putin-qui%C3%A9n-es-el-capit%C3%A1n-del-shtandart-invitado-a-breta%C3%B1a-93aacf828114 ↩︎
- https://www.consilium.europa.eu/es/press/press-releases/2022/04/08/eu-adopts-fifth-round-of-sanctions-against-russia-over-its-military-aggression-against-ukraine/ ↩︎
- https://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/HTML/?uri=CELEX:02014R0833-20221007#tocId18 ↩︎
- https://www.consilium.europa.eu/es/press/press-releases/2022/11/28/sanctions-council-adds-the-violation-of-restrictive-measures-to-the-list-of-eu-crimes/ ↩︎
- https://www.consilium.europa.eu/es/press/press-releases/2023/06/09/eu-sanctions-council-finalises-position-on-law-that-aligns-penalties-for-violations/ ↩︎
No Shtandart In Europe 
Un avis sur « Shtandart, después de Castellón, ¡segunda gran victoria de la dignidad en Dénia! »