« Штандарт » и европейские санкции: второе официальное предупреждение для « Комбат-Туров »

26 ноября 2025 года агентству Комбат-Туры было направлено второе официальное предупреждение в связи с его запланированным круизом на борту фрегата «Штандарт» в Бретани. Как напоминает статья в Le Télégramme, судну по-прежнему запрещён доступ в европейские порты из-за санкций Европейского союза, а также решений французских и европейских судов. Сохранение этого проекта подвергло бы российское агентство серьёзным юридическим, коммерческим и геополитическим рискам.

---

Кому:

Руководство компании «Комбат-Туры»
ул. Коммунистическая, 4Б
Смоленск, Россия
+7 906 668-45-55
info@kombat-tour.ru
org@kombat-tour.ru

Копии:
Premar-Ceclant – Морской префект, Главнокомандующий Атлантикой
Префект департамента Финистер
Префект департамента Кот-д’Армор
Префект департамента Иль и Вилен

Тема: Передача справочной статьи из газеты Le Télégramme о фрегате « Штандарт »

26 ноября 2025 года

Уважаемые госпожа, господин!

6 ноября 2025 года я уведомлял вас о юридических и коммерческих рисках, связанных с вашей запланированной круизной поездкой на фрегате Штандарт, запланированной с 21 по 30 июня 2026 года. Для справки прилагаю данное письмо повторно.

Вы также найдете во вложении статью, опубликованную вчера в одной из двух ведущих газет Бретани: «Российское туристическое агентство организует круиз по Бретани на борту Штандарт… доступ в порты Европы запрещен». Я отправляю вам версии на русском и английском языках. Газета Le Télégramme пользуется высокой репутацией и имеет широкое распространение в регионе Брэста. Журналист, который является автором статьи, признан одним из двух специалистов во Франции по делу фрегата « Штандарт ». Рекомендую вам внимательно с ней ознакомиться.

Личные интерпретации не имеют силы

Позвольте внести некоторые полезные пояснения. Как я заметил во время моих визитов в вашу страну, разделение властей, действующее в Европе, не всегда правильно понимается в России. В ЕС законодательный орган принимает законы, судебная власть обеспечивает их толкование и применение, а исполнительная власть выполняет решения суда. Судебная власть полностью независима. Следовательно, никакая личная интерпретация — независимо от позиции или круга влияния её автора, включая крыша, на которые ссылается господин Владимир Мартус — не может иметь приоритет над законом или судебным решением.

Применимые нормативные акты и решения

На сегодняшний день к фрегату « Штандарт » применимы следующие акты и решения:

• Регламент (ЕС) № 833/2014;
• Постановление Административного суда Ренна (11/07/2024);
• Решение Государственного совета Франции (18/11/2024);
• Постановление Суда Европейского Союза (22/08/2025).

Как подтвердили французские власти в газете Le Télégramme, вашему поставщику запрещен доступ в порты ЕС, а в некоторых случаях — и в территориальные воды отдельных государств.

Апелляции не приостанавливают действие запрета

В статье упоминаются возможные апелляции, объявленные адвокатом Штандарта. Если эти апелляции не будут отклонены, они будут рассматриваться после июня 2026 года. В любом случае важно отметить, что апелляции не приостанавливают действие запрета. Запрет, установленный Регламентом ЕС и подтвержденный французскими и европейскими судами, остается полностью действующим. В случае нарушения возможны изъятия, штрафы и даже аресты, и морские власти готовятся к их применению.

Сомнения относительно реальных «клиентов»

Вам, вероятно, известно, что в настоящее время крайне сложно для гражданина России, даже состоятельного, использовать свои платежные средства в Европейском Союзе. Это ставит под сомнение осуществимость семейного путешествия с учетом транспорта, проживания и питания до и после возможной посадки на « Штандарта ». В этом контексте ваша «семейная круизная поездка» вызывает вопросы как о её реальной цели, так и о личности участников и финансовых спонсоров, особенно учитывая стратегическую значимость района: Бретань и полуостров Крозон.

Экономическая нецелесообразность возвращения в Европу и возникающие вопросы

Следует отметить, что хотя « Штандарт » может продолжать коммерческую деятельность в Восточном Средиземноморье, он больше не может выступать поставщиком платных морских фестивалей в странах Западной Европы, особенно во Франции. Кроме того, посадка и высадка круизных клиентов теперь практически невозможны. Летние сезоны 2024 и 2025 годов были полностью утрачены. В этих условиях возвращение судна в этот географический район экономически нецелесообразно, что усиливает вопросы о реальной цели вашей круизной поездки, её бенефициарах и источниках финансирования.

Вопросы, связанные с дорогостоящими судебными разбирательствами « Штандарта »

Наконец, с 2024 года « Штандарт » ссылается на нехватку ликвидности и постоянно привлекает пожертвования через Martus TV GmbH, компанию господина Владимира Мартуса. Многие задаются вопросом о происхождении средств для финансирования дорогостоящих судебных разбирательств и их истинной цели.

Альтернативное решение

В интересах ваших клиентов, вашей компании и вашей юридической безопасности я настоятельно рекомендую отказаться от этого проекта круиза по Бретани на борту « Штандарт » и официально уведомить об этом французские власти. Если вы все же желаете предложить навигацию в Европе, я готов рекомендовать вам исторические суда, одобренные во Франции или соседних странах.

Примите, уважаемые госпожа, господин, выражение моего высокого уважения.

Бернар Груа
Нант, Бретань, Франция
Бывший офицер ВМС

Приложения:

Статья из газеты Le Télégramme, 25 ноября 2025 года

Письмо от 6 ноября 2025 года

Все статьи, посвященные этому круизу, можно найти на странице «Комбат-Туры».