Le navire « Shtandart » occupe les ports français y promouvant une culture russe attractive en dépit des sanctions prises à la suite des massacres de Boutcha. Mettant en avant une fiction en perpétuelle création, relayée par des médias subjugués, quand ils n’y ajoutent pas leur propre fantaisie, Vladimir Martus, son capitaine propriétaire, y conduit fructueusement ses activités commerciales. Il bénéficie de nombreux soutiens tant au sein des autorités locales que des appareils d’Etat français et russe.
Cette affaire et son réseau protéiforme se révèlent, chaque jour, plus complexes. En répondant à quatre courtes questions, nous tenterons d’en faire, ici, une très brève synthèse introductive.
Pourquoi la France fait-elle face à la présence du « Shtandart » dans des proportions inusitées ?
Banni des autres port de l’Union, le « Shtandart », réplique de la frégate amirale de Pierre Le Grand, a vu son champ d’opérations restreint à une France très accomodante. Il est maintenant basée à La Rochelle. Depuis juin 2022, il est retenu comme prestataire commercial par de nombreux festivals de voile traditionnelle se tenant, ou devant se tenir, dans les ports français. Pourtant, une telle présence semble bien incompatible avec le cinquième volet des sanctions décidé à l’unanimité des États membres de l’Union européenne après les massacres russes de Boutcha en Ukraine. En effet, depuis le 16 avril 2022, l’entrée dans les ports européens est interdite à tout navire russe.
Boutcha mars 2022Boutcha mars 2022Boutcha mars 2022Boutcha mars 2022Boutcha mars 2022Boutcha des citoyens s’opposant au viol des sanctions par le « Shtandart »
Pourquoi la frégate « Shtandart » est-elle bien un « navire russe » entrant dans le champs des sanctions ?
À supposer que le « Shtandart », en dépit de ses activités de transport de passagers, particulièrement depuis juin 2022, ne relève pas de la convention SOLAS (« sauvegarde de la vie humaine en mer »), il n’en est pas moins concerné par nombre de conventions maritimes internationales pertinentes, permettant de définir ce qu’est un navire selon le paragraphe 3 alinéa « a » de l’article 3 sexies bis du règlement UE n°833/2014 modifié. Dès lors, il devient très difficile de considérer que la frégate Shtandart, dont le pavillon d’immatriculation est celui de la Fédération de Russie, n’est pas un navire. Ajoutons que ce même navire ne peut pas, à notre avis, être exclu simultanément des alinéas « a » et « b » du chapitre 3 de l’article 3 sexies bis précité.
Il est interdit de donner accès, après le 16 avril 2022, aux ports et, après le 29 juillet 2022, aux écluses situés sur le territoire de l’Union à tout navire immatriculé sous pavillon russe, à l’exception de l’accès aux écluses pour quitter le territoire de l’Union.
…
. Aux fins du présent article, à l’exception du paragraphe 1 bis, on entend par navire: a) un navire relevant du champ d’application des conventions internationales pertinentes; b) un yacht d’une longueur égale ou supérieure à 15 mètres, ne transportant pas de marchandises et ne transportant pas plus de douze passagers; ou c) un bateau de plaisance ou un véhicule nautique à moteur au sens de la directive 2013/53/UE du Parlement européen et du Conseil. …
Pourquoi le « Shtandart » peut-il se livrer à des activités commerciales en France ?
Le texte européen ne reconnaît aucune dérogation ou exclusion pour les répliques historiques, les navires-écoles, voire les navires se proclamant, depuis le 27 février 2022, « opposants » au régime russe. Le document de la « Direction Nationale du Renseignement et des Enquêtes Douanières » (DNRED), en annexe, fait usage des termes « entités listées » et « catégories » qui ne figurent pas dans le dit règlement européen, lequel vise à l’exhaustivité. Se limitant aux navires de charge de 500 GT et plus, ainsi qu’aux navires de plaisance, le courrier de la DNRED est une réécriture trompeuse, dans un sens restrictif et de contournement, du texte des sanctions.
Nous avons de bonnes raisons de croire que cette manipulation a été inspirée par le groupe de pression œuvrant pour le navire russe « Shtandart ». Les conditions de son endossement par la haute administration française posent question, d’autant que, depuis le 28 novembre 2022, l’UE a criminalisé le viol des sanctions. Notre collectif est en liaison avec le Quai d’Orsay, la Commission européenne et l’OMI concernant ce détournement de l’esprit du législateur européen. Les premiers éléments de réponse reçus nous laissent penser que notre analyse n’est pas dénuée de fondement.
Pourquoi Vladimir Martus, capitaine-propriétaire du « Shtandart », est-il un faux opposant au régime de Poutine ?
Nous pensons que les services de renseignement français devraient s’intéresser au résultat de nos analyses des textes russes, y compris ceux de la main de Vladimir Martus, le capitaine-propriétaire du « Shtandart ». Ceux-ci montrent que ce citoyen russe n’est pas l’opposant qu’il prétend être depuis 2009. Il est, au contraire, proche des cercles du pouvoir russe. À titre d’exemple, nous mentionnerons simplement, ici, son ambassade officielle d’octobre 2021 en mer Égée, organisée par la « Société russe de Géographie », dirigée par Sergueï Choïgou, parrainée par Vladimir Poutine et financée par le fonds de subvention de l’administration présidentielle russe.
Bernard Grua
Porte-parole du collectif #NoShtandartIneurope, Lieutenant de Vaisseau (R), cofondateur et ex porte-parole du collectif « No Mistrals for Putin », contributeur à l’ouvrage de Laurent Chamontin « Ukraine et Russie pour comprendre », contributeur à « Russia Beyond », « Ukraine Crisis Media Center », « Ukrinform », etc.
Annexe
Lettre de la « Direction Nationale du Renseignement et des Enquêtes Douanières » (DNRED) aux organisateurs de la « Semaine du Golfe ».
Under the pressure of a pro-russian lobby, the French governmental agency in charge of controlling the respect of sanctions pretends russian vessel « Shtandart » can bypass EU regulation because it would not be a ship falling within the scope of the relevant international conventions. The question was asked to the International Maritime Organization (IMO).
To: International Maritime Organization 4, Albert Embankment London SE1 7SR United Kingdom +44 (0)20 7735 7611 info@imo.org
From: Bernard Grua #NoShtandartInEurope committee
Re: Is the Russian ship « Shtandart » falling within the scope of IMO relevant international conventions?
However, Council Regulation (EU) N° 833/2014 in its article 3ea states:
1. It shall be prohibited to provide access, after 16 April 2022, to ports and, after 29 July 2022, to locks in the territory of the Union, to any vessel registered under the flag of Russia, with the exception of access to locks for the purpose of leaving the territory of the Union … 3. For the purposes of this Article, with the exception of paragraph 1a, a ‘vessel’ means: (a) a ship falling within the scope of the relevant international conventions; (b) a yacht, of 15 metres in length or more, which does not carry cargo and carrying no more than 12 passengers; or (c) recreational craft or personal watercraft as defined in Directive 2013/53/EU of the European Parliament and of the Council ( 9 ) …
Although « Shtandart » frequently carries tens of passengers, there is a controversy about whether this vessel is concerned or not by SOLAS Convention.
( 9 ) Directive 2013/53/EU of the European Parliament and of the Council of 20 November 2013 on recreational craft and personal watercraft and repealing Directive 94/25/EC (OJ L 354, 28.12.2013, p. 90)
International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS, 1974, as amended.
International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, as modified by the Protocol of 1978 relating thereto and by the Protocol of 1997 (MARPOL)
International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers ( STCW) as amended, including the 1995 and 2010 Manila Amendments
Other conventions relating to maritime safety and security and ship/port interface
Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea (COLREG), 1972
Convention on Facilitation of International Maritime Traffic (FAL), 1965
Convention on the International Maritime Satellite Organization (IMSO C), 1976
The Torremolinos International Convention for the Safety of Fishing Vessels (SFV), 1977, superseded by the The 1993 Torremolinos Protocol; Cape Town Agreement of 2012 on the Implementation of the Provisions of the 1993 Protocol relating to the Torremolinos International Convention for the Safety of Fishing Vessels
Sur le journal Libération, le faux témoignage d’Arthur Gazzarin , matelot de Vladimir Martus, résulte de la réprobation que suscite le viol des sanctions par le navire russe Shtandart sur lequel il est embarqué. Mais il trouve aussi sa source dans une ukrainophobie dont les éléments de langage sont promus par la propagande du Kremlin depuis 2014.
Les désillusions d’un enfant qui rêvait d’embarquer sur un navire pirate.
Arthur Gazzarin image de profil Linkedin – 22/03/2023
Arthur Gazzarin, le Douarneniste, a 24 ans quand il embarque le 17 juillet 2022 sur le Shtandart. « C’est mon rêve de petit garçon, ça m’a fait penser aux films de pirates comme Master and Commander ou Pirates des Caraïbes »(Le Télégramme 17/07/2022). Avec le navire russe, qui se comporte en pirate vis-à-vis de la loi européenne, après avoir fait de même avec la réglementation russe, il est servi. Mais cela est moins divertissant qu’au cinéma. Gazzarin sur le Shtandart fait cap sur Vigo afin de se rendre au festival maritime « Ruta Iacobus Maris ». Ils y sont attendus. L’association des Ukrainiens de Galice »AUG Girasol » du collectif #NoShtandartInEurope, par des contacts presse, des courriers aux différentes autorités et par une manifestation a déjà rappelé le 5° volet des sanctions interdisant l’entrée des navires russes dans les ports européens. L’affaire est pliée.
Site des organisateurs de la « Ruta Iacobus Maris » (Vigo) supprimant le Shtandart du programme, en indiquant qu’il a interdiction d’entrer dans les ports d’Espagne en raison des sanctions européennes mises en application à partir du 16 avril 2022.
(1) Douarnenez – (2) Vigo – (3) Bilbao – (4) La Rochelle – (5) Camaret
Arrivé à Vigo (2), le 22 juillet 2022, le Shtandart est relégué à l’écart de la fête, sur un quai désert, derrière un cloture grillagée. Ensuite, son séjour à La Corogne est annulé. Il a seulement le droit de faire une brêve escale technique à Bilbao (3). Puis, en remontant le Golfe de Gascogne, le bateau fait un arrêt à La Rochelle (4). Là, les Ukrainiens s’opposent, une nouvelle fois, à sa présence, le 6 aout 2022, avant qu’il poursuive vers la pointe de Bretagne. Il est encore attendu. Des Ukrainiens ainsi que leurs sympathisants bretons du Finistère sud et de Brest ont été ulcérés par la communication tendancieuse, qui a été faite à la mi-juillet lors du passage du « Shtandart » à Douarnenez, et par l’instrumentalisation du malheur ukrainien au profit du marketing de Martus. Ils se sont donnés rendez-vous à Camaret (5) pour une flashmob, le 15 aout 2022.
La revanche
En janvier 2023, Arthur Gazzarin semble toujours aussi inconscient du fait qu’il est à bord d’un navire ambassadeur de l’Administration présidentielle russe et du pays qui commet les pires crimes de guerre en Europe depuis la Seconde Guerre mondiale.
La fuite de Russie par le Shtandart en 2009 est la clef de voûte d’un narratif toxique « justifiant » le viol des sanctions européennes par ce navire. Elle est rappelé à chaque intervention publique, sans être questionné. Personne, en France, ne s’est penché sur les écrits en russe, y compris ceux de la…
La participation, en octobre 2021, à une mission, « La flamme de Tchesmé », se déroulant sous le haut patronage de Vladimir Poutine, financée sur le Fonds de subvention de l’Administration présidentielle, via la Société russe de Géographie dirigée par Sergey Choïgou et dont Vladimir Poutine est le président du…
Il n’a pas assez d’empathie pour mesurer qu’il a en face de lui des personnes qui y ont, la plupart, perdu un membre de leur famille ou de leurs amis à cause de la guerre russe. Le jeune homme profite d’une interview avec un journaliste de Libération, le jeudi 12 janvier 2023 pour exhaler sa rancoeur contre ceux qui gâchent son « rêve de gosse ». Ce faux témoignage vaudra un dépôt de plainte, contre Gazzarin et Libération, auprès du procureur du tribunal de grande instance de Quimper.
La toxicité de la fable du Standart mise en scène par Michel Balique
Par son faux témoignage, Arthur Gazzarin va, ainsi, ajouter une nouvelle page à la mystification du Shtandart dont les principes directeurs ont été fixés par Michel Balique, le commercial du Shtandart. Ce dernier reprend, de son côté, les éléments de language du discours anti-ukrainien popularisé par les organes de propagande du Kremlin depuis 2014.
Destructions, manifestations qui dégénèrent, troubles à l’ordre public, actes de violence, anti-russes primaires, peur, théories de crimes de guerre, haine, hostilité, venin, anonymat, agressions, menaces de mort, sécurité des russes… sont des expressions clef que Michel Balique partage, depuis mars…
Depuis le début de l’invasion russe en Ukraine, Michel Balique, utilise l’association qu’il préside, « Les amis des Grands voiliers », comme un outil de promotion commerciale du navire russe « Shtandart » . De plus, il l’exploite comme un organe de diffusion d’une…
Toute la trame de la fable du Shtandart, mise au point par Michel Balique, a été envoyée le 22 mars 2022, avant même l’arrivée du Shtandart en France, aux différentes organisations de festivals maritimes. Elle a été très largement partagée dans les milieux nautiques ou du patrimoine maritime. Elle montre bien la planification de ce qui se déroule depuis. Mais elle n’avait pas prévu le 5e volet des sanctions interdisant la présence de tous les navires russes. Ceci peut être un des éléments expliquant la radicalisation du discours et les propos de plus en plus déconnectés de la réalité.
Message de Michel Balique, président de l’Association des Amis des Grands Voiliers : Chers amis,
Je viens par ce message exprimer le soutien sans réserve des Amis des Grands Voiliers au SHTANDART et à son capitaine Vladimir Martus.
En effet, du fait de la guerre en Ukraine, la frégate qui bat pavillon russe puisque son port d’attache est St Pétersbourg n’est plus la bienvenue dans de nombreux ports.
Or, il faut savoir que notre ami Vladimir a quitté St Pétersbourg en 2009 à bord de son voilier précisément parce qu’il était en total désaccord avec la politique du Président de la Russie(Note BG: ceci est un mensonge délibéré). Il s’est volontairement exilé sur les mers pour que son voilier ne risque pas d’être saisi par les autorités russes (Note BG: ceci est un mensonge délibéré). Depuis 13 ans il n’a jamais pu retourner sur ses terres natales, il est né à St Pétersbourg (Note BG: ceci est un mensonge délibéré), et aujourd’hui pour lui, c’est la double peine. Car outre la douleur qu’il ressent pour le peuple Ukrainien (il est né d’un père ukrainien et d’une mère russe ) (Note BG: non vérifiable), il est aujourd’hui considéré comme un paria : il ne peut et ne veut retourner dans les eaux russes, et les ports européens ne souhaitent pas l’accueillir.
Car si dans les ports français on n’a rien contre lui, on a plutôt le souvenir d’un voilier formidable qui met une ambiance exceptionnelle à chacune de ses visites, et d’un valeureux capitaine qui a inculqué à des centaines de jeunes les valeurs de la mer et l’amitié entre les peuples, la crainte est de voir quelques écervelés pour qui tout ce qui est russe est à détruire s’en prendre physiquement au bateau et à son équipage.
Les autorités portuaires n’ont pas reçu d’ordres du ministère de bloquer les navires russesautres que ceux appartenant à des oligarques proches du Kremlin, mais elles redoutent, et on les comprend, que la vue du pavillon russe ne provoquent des manifestations qui pourraient dégénérer.
Vladimir Martus a décidé d’arborer plusieurs pavillons, dont le pavillon ukrainien, considérant que chaque membre d’équipage avait le droit d’afficher sa nationalité et a réalisé une communication expliquant clairement qu’il était contre la guerre en Ukraine.
Je suis sûr qu’il y a des possibilités d’accueillir le SHTANDART en assurant la sécurité du voilier et de son équipage, grâce à un positionnement étudié et une communication médiatique adaptée.
Les Amis des Grands Voiliers demandent à toutes les autorités portuaires d’accueillir ce voilier et son capitaine.
Ce message peut bien entendu être relayé par tous les moyens à votre disposition.
Nous vous en remercions par avance.
Actuellement, le Shtandart est au sud du Capo Santa Maria di Leuc (Italie) et fait route vers Sète qu’il devrait toucher le 12 avril (Note BG: le 5e paquet des sanctions interdisant l’entrée des navires ruses dans les ports européens a été vté le 8 avril 2022).
Frédérick Colas, l’inénarrable « journaliste » de « France Bleu Armorique », entre autres griefs vindicatifs, reproche à #NoShtandartInEurope de manifester le 18 mars 2023 contre une éventuelle présence du Shtandart à la « Semaine du Golfe ». Selon lui, le navire russe n’étant pas encore inscrit à ce festival, il n’y aurait pas lieu de s’alarmer. Pourtant, il est légitime de s’en préoccuper comme nous le faisons depuis le 15 décembre 2022, afin d’éviter un nouveau « fait accompli » dont Vladimir Martus, le capitaine-propriétaire, et Michel Balique, son VRP, jouent avec un art consommé.
Dans la presse, les organisateurs de la « Semaine du Golfe » confirment que la prestation du Shtandart est prévue.
Des interventions sont également prévues pour expliquer l’opposition à la présence de la réplique de la frégate d’apparat du tsar Pierre Le Grand, une habituée du rassemblement nautique… « Il est invité et a le droit d’être là », ont de leur côté affirmé les organisateurs de la Semaine du Golfe à propos de ce bateau, lors de leur assemblée générale qui se déroulait ce vendredi.
Les autres seront des habitués, parmi lesquels on retrouvera le Shtandart, réplique d’une frégate d’apparat du tsar russe Pierre le Grand. « Il est invité et a le droit d’être là », confirment les organisateurs, qui ont noué des liens au fil des éditions avec le capitaine russo-ukrainien.
« Il y a amalgame : on connaît le capitaine du bateau de longue date, il est invité, il a l’agrément pour participer à la fête, il viendra tant qu’aucune décision étatique ne nous l’interdit« , indiquaient les organisateurs samedi soir.
Notons que le terme « invité » est un élément de langage marketing. Il s’agit bien d’une prestation commerciale rémunérée du Shtandart. « …tant qu’aucune décision étatique ne nous l’interdit ». Là, c’est un mensonge délibéré. Les Etats européens, à l’unanimité, ont décidé d’interdire l’accès aux ports européens à TOUS les navires russes, à partir du 16 avril 2022. Ceci figure en toutes lettres dans l’article 3 sexies bis du règlement européen n°833/2014, que nous avons communiqué aux organisateurs le 15 décembre 2022 et le 4 janvier 2023.
Колектив #NoShtandartInEurope закликає українців та всіх небайдужих долучитися до демонстрації у місті Ванн (Vannеs), Бретань, 18 березня 2023 року об 11:00, 10 rue Henri Becquerel. Мета цих зборів – заборона комерційної діяльності російського фрегата « Штандарт » на заході « Семен дю Гольф дю Морбіан » (La Semaine du Golfe du Morbihan). Присутність цього корабля — посла Кремля у французьких портах, порушує пятий пакет санкцій ЄС. Санкцій, які були впроваджеі після вбивств росіянами українців у Бучі і в інших містах України, тимчасово окупованими Росією.
П’ятий раунд санкцій
Флешмоб жителів Бучі, які протестують проти порушення пятого пакету санкцій російським кораблем «Штандарт».
У програмі будуть пояснення в чому заключається байка корабля «Штандарт», яку використовують, щоб виправдати обхід європейських санкцій. Будуть розкриті тісні зв’язки фальшивого «опозиціонера» капітана-власника «Штандарту» Володимира Мартуса з адміністрацією президента Росії, а також механізми мережі впливу, яка працює на його користь, поширюючи корупцію у Франції.
На мітингу ми будемо співати пісні і говорити про Україну під прапорами України і Бретанї.
Маршрут
Місце зустрічі визначено об 11:00 перед штаб-квартирою « Семен дю Гольф дю Морбіан », 10 rue Henri Becquerel, паркування на місці. Організаторам цього фестивалю ми плануємо особисто передати доку менти, що підтверджують незаконність перебування «Штандарту» і його діяльності у Франції. У разі відсутності організаторів, на дверях кабінетів ми приклеємо тексти санкцій, щоб вони могли їх нарешті прочитати, коли повернуться з вихідних.
Потім учасники проїдуть до автостоянки Capucins (безкоштовна), 9 Rue de la Font Budo. Там сформується процесія, яка попрямує вздовж порту до воріт Сен-Вінсент, а потім до парку біля підніжжя валів. Демонстрація розійдеться близько 13:30 перед тим, як розділити хвилину дружнього спілкування між українцями та бретонцями.
Після заходу пропонуються два сімейні заходи на вибір:
Екскурсія по історичному середньовічному місту Ванн або,
Пікнік на пляжі Конло (Conlеau) зі столами та лавками для відпочинку.
Маршрут, 1.1 км до пісків
Після заходу, після пікніка в Конло або після відвідування історичного міста, ви можете відвідати безкоштовний концерт середньовічної музики о 18:00 в Auditorium des Carmes, недалеко від порту – 16 Place, Théodore Decker.
Вбрання: бажані квіти в волоссі, вишиванки та традиційний український одяг. Також національний одяг для сімейних, групових чи індивідуальних фотосесій будуть запропоновані на волонтерських засадах в історичному та видатному місті Ванн, щоб українські жінки та діти могли надіслати фотографії чоловікам, батькам, братам і синам, які залишилися в Україні, захищати свою країну від варварської та злочинної російської навали.
Фото маршруту, за винятком останніх трьох зображень, розташованих поруч з ним.
Фотографії місця для пікніка, пляж Конлo (Conleau)
Попередні демонстрації та флешмоби
Демонстрація у Ванн відбудеться після флешмобів у Ла-Рошелі, Нанті, Бучі, Одесі, Дніпрі, Кропивницькому та Парижі. Це продовження демонстрацій у Віго (22.07.2022), Камаре (15.08.2022), Ла-Рошелі (12.11.2022), Лор’яні (16.02.2023), Руані (18.02.2023) і Сент (18.02.2022).
Контакти :
Жан-Клод Оржеваль, аніматор Фіністера та Морбіана з колективу #NoShtandartInEurope – WhatsApp – Email– Facebook
Le collectif #NoShtandartInEurope exhorte tous les sympathisants de la cause ukrainienne à rejoindre la manifestation de Vannes, Bretagne, le 18 mars 2023 à 11h00, 10 rue Henri Becquerel. L’objectif est d’empêcher la prestation commerciale de la frégate russe « Shtandart » à l’événement « La Semaine du Golfe du Morbihan». La présence de ce navire, ambassadeur du Kremlin dans les ports français, viole le cinquième volet des sanctions pris à la suite des massacres russes de Boutcha en Ukraine.
Cinquieme paquet de sanctions
Flashmob d’habitants de Boutcha protestant contre le viol du cinquième volet des sanctions par le navire russe « Shtandart ».
Le programme comprendra des explications sur la fable du « Shtandart » souvent invoquée pour tenter de justifier le contournement des dispositions européennes, qui seront exposées à l’assistance. Les liens étroits de Vladimir Martus, faux « opposant » et capitaine-propriétaire du « Shtandart », avec l’administration présidentielle russe seront révélés ainsi que les mécanismes du réseau d’influence qui œuvre en sa faveur en usant, à tout le moins, de corruption morale.
Mais l’essentiel des animations sera composé de chants et de témoignages. Les couleurs bretonnes et ukrainiennes seront mises à l’honneur.
Itinéraire
Le point de rendez-vous est fixé, à 11h00, devant le siège de la « Semaine du Golfe », 10 rue Henri Becquerel, possibilité de stationner sur place. Il est prévu de remettre en mains propres, aux dirigeants de ce festival maritime, des documents prouvant le caractère illicite de la campagne française du « Shtandart ». En cas d’absence de leur part, des posters seront scotchés sur les portes de leur bureau de manière à ce qu’ils puissent, enfin, en prendre connaissance, dès leur retour de week-end.
Ensuite, les participants se rendront en véhicule jusqu’au parking (gratuit) des Capucins, 9 Rue de la Font Budo. Un cortège s’y formera pour se diriger, le long du port vers la porte Saint-Vincent puis vers les jardins au pied des remparts. La manifestation s’y dispersera vers 13:30 avant de partager un moment de convivialité, entre Ukrainiens et Bretons amis de l’Ukraine.
Après la manifestation, deux activités familiales sont proposées, au choix :
Visite guidée de l’historique cité médiévale de Vannes ou,
Pique-nique sur la plage de Conleau, avec tables et bancs pour s’installer.
Itinéraire manifestation de Vannes, 18 mars 2023
Après la manifestation pour l’application des sanctions, après le pique-nique à Conleau ou après la visite de la ville historique, il sera possible d’assister gratuitement à un concert de musique médiévale, à 18:00, à l’auditorium des Carmes, près du port.
Tenues : les fleurs, les vyshyvankas et les ensembles traditionnels ukrainiens sont souhaités. En plus des prises de vues de la manifestation, il sera proposé bénévolement des sessions photos familiales, groupées ou individuelles dans l’historique et remarquable cité de Vannes, afin que les femmes et les enfants ukrainiens puissent faire parvenir des images aux maris, pères, frères et fils restés défendre leur pays contre la barbare et criminelle invasion russe.
Photographies de l’itinéraire, à l’exception des trois dernières images situées à proximité.
Photographies du lieu de pique-nique, plage de Conleau (basse mer 10h00 – pleine mer 16h20)
Manifestations et flashmobs antérieures à l’événement de Vannes.
La manifestation de Vannes fait suite aux flashmobs de La Rochelle, Nantes, Boutcha, Odessa, Dnipro, Kropyvnytskyï et Paris. Elle s’inscrit dans la continuité des manifestations de Vigo (22/07/2022), Camaret (15/08/2022), La Rochelle (11/12/2022), Lorient (16/02/2023), Rouen (18/02/2023) et Saintes (18/02/2022) – Pièces jointes ci-dessous.
Незаконна присутність у французьких портах « Штандарту », корабля-посланця путінського режиму, порушує санкції, запроваджені після масових вбивств у Бучі. Ця ситуація обурює українців та їхніх французьких друзів. Деякі з них зібралися 18 лютого 2023 року в Руані, щоб закликати Жана-Поля Рів’єра та Філіпа Шастра з « Лармада 2023 » (« L’Armada 2023 ») поважати європейське законодавство та дотримуватися певних меж в їхніх маркетингових маніпуляціях мерзот, яких зазнала Україна від російського ката.
Переклад Вікторії Ніколенко
Від собору до офісу Лармада 2023
Ініціатором заходу виступила Асоціація « Юкрен-Норманді (УНА) » (« Україна-Нормандія »(УНА)), президенткою якої є Олена Коваленко з Харкова, громадянка України, яка перебуває під тимчасовим захистом.
Протестувальники, переважно жінки й діти, вимагали застосування п’ятого пакета санкцій ЄС, ухвалених 8 квітня 2022 року через російські воєнні злочини, скоєні, зокрема, в Бучі. Ці положення, що викладені в статті третій пункті шостому Регламенту ЄС N° 833/2014, забороняють присутність усіх російських суден у європейських портах. Учасники акції протестували проти незаконних комерційних послуг, які пропонує російське судно « Штандарт », і які Філіп Шастр і Жан-Поль Рів’єр хочуть нав’язати фестивалю « Армада 2023″. Крім того, вони засудили байку продуковану цим кораблем, який є послом Путіна: ці вигадки були значною мірою розвінчані завдяки їхній роботі, яка спирається на документи російською мовою, в тому числі на ті, які були написані Володимиром Мартусом, капітаном-власником цієї приватної яхти завдовжки 34,50 м.
Манон Лубе є головною редакторкою медіа « 76актю » (« 76actu ») – єдиного на сьогодні французького видання, яке намагається розібратися в скандалі з російським судном « Штандарт ». Але попереду ще довгий шлях, настільки глибоко токсична вигадка про цей « антипутінський корабель » в’їлася у свідомість людей.
Демонстрація почалася зі Соборної площі в Руані й пройшла до офісу організатора фестивалю « Лармада 2023 ».
Авторство: Клер Монтьє
Авторство: Клер Монтьє
У суботу, 18 лютого, ми люб’язно відвідали Філіпа Шастра та Жана-Поля Рів’єра з @ArmadaRouen, щоб поговорити про їхнього російського постачальника послуг, #Штандарт. Двері були зачинені. Ця делегація жінок з дітьми 🇺🇦 напевно була страшна. 😉#armadarouen#armada2023pic.twitter.com/uTevG95rEA
— Bernard Grua #StandWithUkraine 🇺🇦 🍉 🚜 🌻 💙💛 (@BernardGrua) February 21, 2023
Захід відбувся за підтримки колективу #NoShtandartInEurope, члени якого висловили свою солідарність з Бучі, Одеси, Кропивницького, Дніпра, Нанта, Лор’єна, Сента, Ла-Рошелі, Парижа. Через постійні повітряні тривоги прихильники заходу не змогли зібратися в Харкові, щоб висловити свою підтримку.
Захід відбувся за підтримки колективу #NoShtandartInEurope, члени якого висловили свою солідарність з Бучі, Одеси, Кропивницького, Дніпра, Нанта, Лор’єна, Сента, Ла-Рошелі, Парижа. Через постійні повітряні тривоги прихильники заходу не змогли зібратися в Харкові, щоб висловити свою підтримку.
Російські вбивства БУТЧА є причиною 5-го затвора санкцій, які забороняють російським кораблям заходити в європейські порти.Укриття у КРОПИВНИЦЬКОМУ: учні вчительки англійської мови Світлани Андріанової під час тривоги про російські ракети.Інга Кірковська та її колеги з ДНІПРОВСЬКОГО університету. Інга давав свідчення на LCI, коли російська ракета спричинила 47 смертей 14.01.2023 у будівлі поруч з ним.Від початку вторгнення в Україну, ще до санкцій, мер ЛОР’ЄНА заборонив перебування посольського корабля Путіна « Штандарт » у портах свого міста.У ЛА-РОШЕЛЬ Марина з онукою перед «Штандартом» підтримують демонстрацію в Руані.У ПАРИЖІ, фонтан Сен-Мішель, 16 лютого Флоран пояснює справу «Штандарта», посольського корабля Путіна у Франції.
Одеса протестує проти участі російського фрегата « Штандарт » в L’Armada Rouen. Олена Астрахович, тележурналістка ОДЕССА з друзями з історичного корабля « Анна Ярославна ».SAINTES, маніфестація на підтримку руанської маніфестації, асоціації « Україна Saintonge ».
Фотографії підтримки демонстрації в Руані.
Буча: Приєднуємося до наших французьких друзів, які проводять акцію протесту проти перебування російських суднів у портах Європи. Російський фрегат « Штандарт » досі перебуває у французському порту, тим самим порушує п’ятий пакет санкцій. Фрегат « Штандарт », прикриваючись українським прапором, поширює російську пропаганду та продовжує заробляти криваві гроші. Разом ми сила!
Nous nous joignons à nos amis français qui manifestent contre la présence des navires russes dans les ports européens. La frégate russe « Standart » est toujours dans un port français, violant ainsi le cinquième paquet de sanctions. La frégate « Standart », sous le couvert du drapeau ukrainien, répand la propagande russe et continue à gagner l’argent du sang. Ensemble, nous sommes une force !
Буча: Це радує і надихає,підтримує в тому сенсі,що ми не самі і дає надію.
Cela nous ravit et nous inspire, nous soutient dans le sens où nous ne sommes pas seuls et où cela nous donne de l’espoir.
Лілія, Буча
Кропивницький: Ми – ПРОТИ присутності російського судна Штандарт в Європі, який, порушуючи санкції , може прийняти участь в ралі влітку 2023 року та отримати прибутки. Приєднуємось до протестної акції українців у Франції, яка відбудеться 18 лютого в Руані.
Nous sommes CONTRE la présence du vaisseau russe Standard en Europe qui, en violation des sanctions, peut participer au rassemblement de l’été 2023 et faire des profits. Rejoignez l’action de protestation des Ukrainiens en France qui se tiendra le 18 février à Rouen.
Одесса: Эти фото мы сделали вчера. На нем члены команды ладьи » Анна Ярославна », исторического парусного судна. На плакате надпись: » Нет русскому » Штандарту » на « Армаде 2023. Одесса поддерживает протест в Руане » . А предистория акции такова. В июне этого года во Французском городе Руан должен состояться традиционный фестиваль военно-исторических парусных судов « Армада » В нем намерено участвовать российское судно « Штандарт », реплика парусника петровских времён. Не смотря на запрет для русских судов заходить во все европейские порты. Чтобы обойти запреты, капитан решил поднять на судне рядом с российским штандартом украинский флаг! Активисты и украинцы во Франции выступили категорически против такой « коллаборации » , когда русские ракеты разрушают наши города и убивают детей.
Nous avons pris ces photos hier. Il y a des membres de l’équipage du bateau « Anna Yaroslavna », un voilier historique. L’affiche porte l’inscription : « Non au « Standard » russe à l' »Armada 2023. Odessa soutient la protestation de Rouen ». L’origine de l’action est la suivante. En juin de cette année, la fête traditionnelle des voiliers historiques, « L’Armada » se tiendra dans la ville française de Rouen. Le navire russe « Standart », une réplique du voilier de l’époque de Pierre le Grand, a l’intention d’y participer. Malgré l’interdiction faite aux navires russes d’entrer dans tous les ports européens. Pour contourner les interdictions, le capitaine a décidé de hisser le drapeau ukrainien sur le navire à côté de l’étendard russe ! Militants et Ukrainiens de France sont catégoriquement contre une telle « collaboration » alors que les missiles russes détruisent nos villes et tuent des enfants.
Бернард Грюа, прессекретар групи #NoShtandartInEurope
Бернард Грюа бретонець, лейтенант воєнно-морського флоту у відставці, співзасновник і колишній прессекретар організації « Ні містралям для Путіна », співавтор книги Лорана Шамотена « Україна і Росія, щоб зрозуміти », співробітник « Russia Beyond », « Укрінформу », « Українського кризового медіацентр » та інших видань.
Наступна акція протесту #NoShtandartInEuropе, 18 березня 2023 року у ВАННЕ, Бретань, Франція
— No Shtandart In Europe – No #shtandart, #шандарт (@No_Shtandart) February 21, 2023
Ми не знаходимо слів, щоб описати той факт, що Філіп Шастр & Жан-Поль Рів'єр з @armadarouen вирішили назвати прапор 🇷🇺 #Штандарт «прапором свободи»! Доки вихваляти державу-спонсора тероризму, наступного разу це буде прапор ІДІЛ? pic.twitter.com/yGxZMaZxCU
— No Shtandart In Europe – No #shtandart, #шандарт (@No_Shtandart) February 21, 2023
La présence illégale du « Shtandart », navire ambassadeur du régime de Poutine, dans les ports français, viole les sanctions prises suite aux massacres de Boutcha. Cette situation indigne les Ukrainiens et leurs amis français. Certains d’entre eux se sont réunis, le 18 février 2023, à Rouen, pour appeler Jean-Paul Rivière et Philippe Chastres de « L’Armada 2023 » au respect de la réglementation européenne et à la décence dans leur instrumentalisation marketing des abominations que subit l’Ukraine du fait de son bourreau russe.
De la cathédrale aux bureaux de L’Armada 2023
L’événement a été lancé à l’initiative de l’association Ukraine-Normandie (UNA) dont la présidente est Olena Kovalenko de Kharkiv, ressortissante ukrainienne sous statut de protection temporaire. Les manifestants, composés principalement de femmes et d’enfants, exigeaient l’application du cinquième volet des sanctions européennes prises le 8 avril 2022, en raison des crimes de guerre russes commis, notamment, à Boutcha. Ces dispositions incluses dans l’article 3 sexies bis du Règlement UE n°833/2014 interdisent la présence de tous les navires russes dans les ports européens. Les participants s’insurgeaient contre la prestation commerciale illégale du navire russe « Shtandart », que Philippe Chastres et Jean-Paul Rivière veulent imposer à « L’Armada 2023 ». De plus, ils dénonçaient la fable produite par ce bateau ambassadeur de Poutine, dont le caractère fictif a été largement démystifié par leurs travaux documentés par des pièces en langue russe, dont certaines de la main même de Vladimir Martus, le capitaine-propriétaire de ce yacht privé de 34,50 mètres.
Manon Loubet est la Rédactrice en chef de « 76actu », seul média français, à ce jour, qui tente d’y voir clair dans le scandale du « Shtandart » russe. Mais la route est longue tant la fiction toxique de ce « navire-antipoutine » est profondément inscrite dans les esprits.
Samedi 18 février, nous sommes allés aimablement rendre visite à Philippe Chastres & Jean-Paul Rivière d'@ArmadaRouen pour parler de leur prestataire russe, le #Shtandart. La porte était close. Cette délégation de femmes d'enfants 🇺🇦a dû faire peur. 😉#armadarouen#armada2023pic.twitter.com/6IqonN8bik
— Bernard Grua #StandWithUkraine 🇺🇦 🍉 🚜 🌻 💙💛 (@BernardGrua) February 19, 2023
Mais soutiens à la manifestation en France et en Ukraine
La protestation était appuyée par le collectif #NoShtandartInEurope dont des membres ont exprimé leur solidarité depuis Boutcha, Kropyvnytskyi, Odessa, Dnipro, Nantes, Lorient, Saintes, La Rochelle, Paris. En raison de la permanence des alertes aériennes, les sympathisants de l’événement n’ont pas pu se réunir à Kharkiv pour exprimer leur soutien.
Les massacres russes de BOUTCHA sont à l’origine du 5e volet de santions interdisant les navires russes dans les ports européens.Abris à KROPYVNYTSKYI: élèves de Svetlana Andrianova, professeur d’anglais, lors d’une alerte aux missiles russes.Inga Kirkovska et ses collègues de l’université de DNIPRO. Inga avait témoigné sur LCI lorsqu’un missile russe avait causé 47 morts, le 14/01/2023, dans un immeuble voisin du sien.Dès le début de l’invasion d l’Ukraine, avant même les sanctions, le maire de LORIENT a interdit la présence du Shtandart, navire ambassadeur de putin, dans les ports de sa ville. A LA ROCHELLE, Marina et sa petite fille, devant le Shtandart, soutiennent la manifestation de Rouen A PARIS, fontaine Saint-Mchel, le 16 février, Florent expose le cas du Shtandart, navire ambassadeur de putin en France.
Elena Astrakhovitch, journaliste TV à ODESSA avec ses amis du navire historique, « Anna Yaroslavna ».SAINTES, manifestation de soutien à la manifestation de Rouen par l’association « Ukraine Saintonge ».
Photos de soutien à la manifestation de Rouen.
BOUTCHA: Nous nous joignons à nos amis français qui manifestent contre la présence des navires russes dans les ports européens. La frégate russe « Standart » est toujours dans un port français, violant ainsi le cinquième paquet de sanctions. La frégate « Standart », sous le couvert du drapeau ukrainien, répand la propagande russe et continue à gagner l’argent du sang. Ensemble, nous sommes une force !
Приєднуємося до наших французьких друзів, які проводять акцію протесту проти перебування російських суднів у портах Європи. Російський фрегат « Штандарт » досі перебуває у французському порту, тим самим порушує п’ятий пакет санкцій. Фрегат « Штандарт », прикриваючись українським прапором, поширює російську пропаганду та продовжує заробляти криваві гроші. Разом ми сила!
BOUTCHA: Cela (la mobilisation en France) nous ravit et nous inspire, nous soutient dans le sens où nous ne sommes pas seuls et où cela nous donne de l’espoir.
Це радує і надихає,підтримує в тому сенсі,що ми не самі і дає надію.
Lilia, Boutcha
KROPYVNYTSKYI : Nous sommes CONTRE la présence du vaisseau russe Standard en Europe qui, en violation des sanctions, peut participer au rassemblement de l’été 2023 et faire des profits. Rejoignez l’action de protestation des Ukrainiens en France qui se tiendra le 18 février à Rouen.
Ми – ПРОТИ присутності російського судна Штандарт в Європі, який, порушуючи санкції , може прийняти участь в ралі влітку 2023 року та отримати прибутки. Приєднуємось до протестної акції українців у Франції, яка відбудеться 18 лютого в Руані.
ODESSA: Nous avons pris ces photos hier. Il y a des membres de l’équipage du bateau « Anna Yaroslavna », un voilier historique. L’affiche porte l’inscription : « Non au « Standard » russe à l' »Armada 2023. Odessa soutient la protestation de Rouen ». L’origine de l’action est la suivante. En juin de cette année, la fête traditionnelle des voiliers historiques, « L’Armada » se tiendra dans la ville française de Rouen. Le navire russe « Standart », une réplique du voilier de l’époque de Pierre le Grand, a l’intention d’y participer. Malgré l’interdiction faite aux navires russes d’entrer dans tous les ports européens. Pour contourner les interdictions, le capitaine a décidé de hisser le drapeau ukrainien sur le navire à côté de l’étendard russe ! Militants et Ukrainiens de France sont catégoriquement contre une telle « collaboration » alors que les missiles russes détruisent nos villes et tuent des enfants.
Эти фото мы сделали вчера. На нем члены команды ладьи » Анна Ярославна », исторического парусного судна. На плакате надпись: » Нет русскому » Штандарту » на « Армаде 2023. Одесса поддерживает протест в Руане » . А предистория акции такова. В июне этого года во Французском городе Руан должен состояться традиционный фестиваль военно-исторических парусных судов « Армада » В нем намерено участвовать российское судно « Штандарт », реплика парусника петровских времён. Не смотря на запрет для русских судов заходить во все европейские порты. Чтобы обойти запреты, капитан решил поднять на судне рядом с российским штандартом украинский флаг! Активисты и украинцы во Франции выступили категорически против такой « коллаборации » , когда русские ракеты разрушают наши города и убивают детей.
Pour #NoShtandartInEurope Bernard Grua, porte-parole
Bernard Grua est un Breton, Lieutenant de Vaisseau (ES), cofondateur et ex porte-parole de « No Mistrals For Putin », contributeur à l’ouvrage de Laurent Chamontin, « Ukraine et Russie pour comprendre », contributeur à « Russia Beyond », « Ukrinform », « Ukraine Crisis Media Center », etc.
Prochaine manifestation #NoShtandartInEurope, 18 mars 2023, à VANNES, Bretagne, France
Jean-Paul Rivière, Pdt @ArmadaRouen, si votre affairisme ne connaît aucune morale, respectez au moins la loi. Violer les sanctions européennes avec le navire 🇷🇺 #shtandart est un délit pénal depuis le 28/11/2022, pour vous et pour les membres de votre Conseil d'administration. pic.twitter.com/rhvIYuzub9
— No Shtandart In Europe – No #shtandart, #шандарт (@No_Shtandart) February 21, 2023
On ne trouve pas les mots pour qualifier le fait que Philippe Chastres & Jean-Paul Rivière d'@armadarouen décident d'appeler le pavillon 🇷🇺 du #Shtandart, "pavillon de la liberté" ! Tant qu'à louer un Etat sponsor du terrorisme, la prochaine fois, cela sera l'étendart de Daesh ? pic.twitter.com/kVfN6tu5Oj
— No Shtandart In Europe – No #shtandart, #шандарт (@No_Shtandart) February 21, 2023
L’Association du Festival du Chant de Marin de Paimpol a annoncé la prestation de la frégate « Shtandart » lors de son événement devant se tenir du 4 au 6 août 2023. Il est rappelé aux organisateurs que ce navire russe entrant dans le champ du cinquième volet des sanctions est interdit de présence dans les ports européens et, a fortiori, dans les ports français. Depuis le 28 novembre 2022, les contrevenants à ces dispositions s’exposent à des poursuites pénales.
Copies: voir liste des destinataires après le texte du courrier
Objet: «Festival du Chant de Marin» de Paimpol : rappel des sanctions européennes contre les navires russes, y compris la frégate «Shtandart» – Lettre ouverte
Nantes, le 8 février 2023
Monsieur le Président,
Nous apprenons ce jour par Le Télégramme et par Ouest-France que le « Festival du Chant de Marin » de Paimpol, Gouel kan ar vartoloded, se tenant du 4 au 6 août 2023 a prévu de faire appel à la prestation commerciale du navire russe « Shtandart ». Nous souhaitons vous préciser que M. Michel Balique, Président de l’association des « Amis des Grands Voiliers », se faisant l’agent commercial du « Shtandart », se trompe et vous trompe quand il vous dit que les sanctions ne concernent que les navires des oligarques ou de l’Etat russe, voire les navires militaires. Il s’en tient aux mesures prises avant la fin mars 2022. C’est-à-dire avant les révélations concernant les crimes de Boutcha, Irpin, Marioupol, etc. A ce titre, vous pouvez consulter: « Michel Balique & le navire russe “Shtandart” en eaux troubles sur le journal “Libération” ».
1. Il est interdit de donner accès, après le 16 avril 2022, aux ports et, après le 29 juillet 2022, aux écluses situées sur le territoire de l’Union à TOUT navire immatriculé sous pavillon russe, à l’exception de l’accès aux écluses pour quitter le territoire de l’Union.
Paragraphe 1 de l’Article 3 sexies bis du Règlement (UE) n° 833/2014
Le 23 novembre 2022, le Parlement européen a déclaré la Fédération de Russie: « Etat sponsor du terrorisme ».
Le 28 novembre 2022, le Conseil européen a adopté, à l’unanimité, une décision visant à ajouter la violation des sanctions à la liste des domaines de criminalité figurant dans le traité sur le fonctionnement de l’Union européenne (article 83, paragraphe 1). Le contournement des sanctions vient rejoindre « le terrorisme, la traite des êtres humains et l’exploitation sexuelle des femmes et des enfants, le trafic illicite de drogues, le trafic illicite d’armes, le blanchiment d’argent, la corruption, la contrefaçon de moyens de paiement, la criminalité informatique et la criminalité organisée ».
Le navire russe « Shtandart » n’entre dans aucun des champs de dérogations possibles. Son activité, à Paimpol, serait donc illégale et susceptible d’entraîner des poursuites pénales contre ceux qui en seraient à l’origine.
Par ailleurs, nous attirons votre attention sur la mystification propagandiste du « Shtandart », qui vise à tromper l’opinion publique et à alléger la conscience de ceux qui violent la loi européenne. Le « Shtandart » est un yacht russe privé appartenant, pour 60%, à Vladimir Martus, son capitaine, via une entité écran nommée « Shtandart Project ». Les sources russes y compris celles de la main de Vladimir Martus nous montrent que celui-ci n’est pas l’opposant au régime de Poutine qu’il prétend être ou que Michel Balique a popularisé. Vous pouvez examiner le résultat de nos investigations:
Notre collectif a manifesté contre le viol des sanctions et contre la présence illégale du navire russe « Shtandart » à Vigo (Ruta Iacobus Maris), le 22 juillet 2022 , et à La Rochelle (port base du « Shtandart » grâce à un puissant réseau pro-russe local), le 11 décembre 2022. Il manifestera le 18 février 2023 à Rouen (Armada 2023) et le 18 mars à Vannes (Semaine du Golfe). D’autres actions sont prévues.
Nous espérons que vous aurez à cœur de ne pas profaner le pavillon ukrainien, que vous arborez depuis près d’un an sur la façade de votre organisation, et pour lequel tant de personnes sont tuées en ce moment. Nous espérons, aussi, que vous ne sacrifierez pas à la rhétorique anti-ukrainienne de Michel Balique, un des principaux leviers que le VRP du « Shtandart » a trouvé pour imposer la prestation commerciale illégale du navire russe auprès des organisateurs des manifestations du patrimoine maritime. Les résultats de notre enquête sont sans ambiguïté : « L’ukrainophobie de Michel Balique, président de l’association « Les Amis des Grands Voiliers » ».
La maman de Luka a passé un mois en septembre-octobre 2022 avec son fils, à Paimpol, avant qu’ils ne retournent dans leur pays meurtri, l’Ukraine. Le petit garçon disait: « C’est bien « Paimpoul ». Il n’y a pas la guerre. « Il avait remarqué le drapeau ukrainien au-dessus de la porte des bureaux du Festival du Chant de Marin. Au téléphone, avec son papa, il lui racontait sa passion pour les bateaux, qu’il allait voir deux fois par jour dans le port. Il ajoutait: « On entend quelques fois des sirènes. Mais ce n’est pas grave. Ce ne sont pas des bombardements russes ». Faudra-t-il lui avouer que son cher « Paimpoul », qu’il rêve de revoir, a l’intention de recevoir un navire ambassadeur du régime de Poutine?
Nous nous tenons à votre disposition pour toute explication complémentaire et vous prions de bien vouloir agréer, Monsieur le Président, l’expression de nos salutations distinguées.
Pour #NoShtandartInEurope Bernard Grua, porte-parole
Bernard Grua est un Breton, Lieutenant de Vaisseau (ES), cofondateur et ex porte-parole de « No Mistrals For Putin », contributeur à l’ouvrage de Laurent Chamontin, « Ukraine et Russie pour comprendre », contributeur à « Russia Beyond », « Ukrinform », « Ukraine Crisis Media Center », etc.
Liste des destinataires en copie:
Ambassade d’Ukraine en France – Son Excellence M. Vadym Omelchenko, Ambassadeur Extraordinaire et Plénipotentiaire
Destructions, manifestations qui dégénèrent, troubles à l’ordre public, actes de violence, anti-russes primaires, peur, théories de crimes de guerre, haine, hostilité, venin, anonymat, agressions, menaces de mort, sécurité des russes… sont des expressions clef que Michel Balique partage, depuis mars 2022, au nom de l’association des « Amis des Grands Voiliers » qu’il préside. Cette « communication médiatique adaptée », une campagne de calomnies, vise à discréditer les lanceurs d’alerte ukrainiens ou pro-Ukraine qui s’opposent à la présence illégale du navire russe Shtandart dans les ports français et dont le même Michel Balique assure la promotion. Il s’agit d’un discours ukrainophobe dont les accusations n’ont aucun fondement à l’exception de leur filiation directe avec les éléments de langage russes popularisés par Moscou depuis 2014 et qui ont « justifié » l’invasion russe ainsi que ses crimes en Ukraine.
1. Le 21 mars 2022, partage d’un scénario noir, avant même l’arrivée du Shtandart en France
Le 21 mars 2022, Michel Balique adresse un long message aux autorités portuaires, ainsi qu’aux organisations d’événements maritimes. Nous le retrouvons sur un blog de Granville et sur la page Facebook de l’association « Fécamp Terre Neuve » . Le président de l’association des « Amis des Grands Voiliers » explique le scénario noir, qu’il a imaginé et auquel il essaiera de donner corps, principalement à partir de juin 2022.
1.1. « La crainte est de voir quelques écervelés pour qui tout ce qui est russe est à détruire s’en prendre physiquement au bateau et à son équipage. «
Spéculation complotiste ne reposant sur aucun élément factuel, à l’exception des crimes russes en Ukraine.
1.2. « Les autorités portuaires … redoutent, et on les comprend, que la vue du pavillon russe ne provoquent des manifestations qui pourraient dégénérer.«
Aucune autorité portuaire n’a fait part d’une telle préoccupation au 21 mars 2022.
1.3. « Je suis sûr qu’il y a des possibilités d’accueillir le Shtandart en assurant la sécurité du voilier et de son équipage, grâce à un positionnement étudié et une communication médiatique adaptée«
Autre pièce du discours anxiogène tourné contre d’éventuels opposants à la présence illégale du Shtandart. Michel Balique reprend-il consciemment l’argument de « l’opération spéciale » russe visant à assurer la « sécurité » des russophones en Ukraine ou est-il seulement imprégné de cette propagande qu’il appelle une « communication médiatique adaptée« .
Le Shtandart pénètre dans les eaux françaises le 1er ou le 2 avril 2022. Le cinquième volet des sanctions interdisant l’accès des navires russes dans les ports européens est voté le 8 avril 2022. Il entre en application le 16 avril 2022 en étant inclus dans l’article 3 sexies bis du règlement UE n°833/2014. Le 8 juin 2022, le Shtandart arrive à La Rochelle, lieu où commence le mouvement contre sa présence dans les ports français et espagnols.
Gostomel, maison détruite.Gostomel, carcasses de véhicules calcinés.Gostomel, immeuble éventré.Michel Balique: « … quelques écervelés pour qui tout ce qui est russe est à détruire… » – Gostomel, photos Bernard Grua, août 2022
2. Le 12 juin 2022, après l’arrivée du Shtandart à La Rochelle, l’adversaire ukrainien est désigné.
Le 12 juin 2022, se tient une petite flashmob, devant le Shtandart, contre sa présence à La Rochelle.
Flash mob devant le Shtandart, 12 juin 2022
Le 13 juin est publié: « L’affaire du navire russe “Shtandart” dans le port de La Rochelle ». Vladimir Martus, capitaine-propriétaire du Shtandart, répond, le 16 juin 2022, par un long et étrange commentaire sous le texte précédent. Le 17 juin 2022, Michel Balique commente, à son tour, le premier texte et tente d’y trouver des éléments justifiant le scénario complotiste anti-ukrainien, partagé le 21 mars, tout en y ajoutant quelques nouvelles fantaisies.
2.1. « Ce n’est pas le fait que le Shtandart soit un voilier russe qui a motivé l’annulation de sa venue dans les fêtes maritimes, mais la crainte des autorités de voir se développer autour de ces événements des troubles à l’ordre public et des actes de violence perpétrés par des anti-russes primaires. «
« Ce n’est pas le fait que le Shtandart soit un voilier russe qui a motivé l’annulation de sa venue dans les fêtes maritimes ». Pourtant, c’est exactement ce dont il est question: un voilier russe.
Pour ce qui est de l’annulation, préalable au message de Michel Balique, des sept escales présentées en annexe, une seule, Sète, fait référence à de potentiels troubles à l’ordre public. Et encore ne s’agit-il que d’une coïncidence de calendrier particulière, pour laquelle la seule option disponible était d’agir dans l’urgence lors de l’adoption simultanée du 5e volet des sanctions.
2.2. « Quant au flashmob et à la mobilisation grandissante, une petite douzaine d’individus dont trois ou quatre gamins, ça fait peur ! «
Parler de « théories » sur les crimes de guerre, le 17 juin 2022, pendant l’annihilation de la ville de Marioupol, et alors que l’ONU a dénoncé les massacres dans les villes autour de Kyiv, est un discours complotiste de la fachosphère pro-russe.
2.4. « Ce n’est pas en attisant la haine que vous aiderez à régler le problème. «
Il n’y a pas de haine à être des lanceurs d’alerte et à parler du régime des sanctions adopté à l’unanimité des états de l’UE. De même, qu’il n’y a pas de haine dans l’exposé des faits présentés le 13 juin 2022 et auquel Michel Balique répond. Parmi les Ukrainiens et les Ukrainiennes qui protestent contre la présence du Shtandart, beaucoup ont perdu au moins un membre de leur famille ou un ami proche du fait de la guerre russe ou par des crimes russes réalisés de sang-froid. Il n’est pas nécessaire d’alimenter une haine quelconque contre les russes. Ils s’en chargent eux-mêmes.
De plus, Vladimir Martus, le capitaine-propriétaire du Shtandart, est détesté du fait qu’il a instrumentalisé l’aide humanitaire ukrainienne à son profit, qu’il utilise les abominations russes pour le marketing de l’activité commerciale de son navire et qu’il brandit un drapeau russe au nom duquel sont commis des abominations. Il ne lui est pas pardonné, non plus, l’usage qu’il fait des couleurs ukrainiennes, en dépit des très nombreuses mises en garde qui lui ont été faites. Cette exhibition morbide est vécue comme une profanation innacceptable. Lire à ce sujet l’article de Victoria Nikolenko de Dnipro résidant à Nantes: » À l’attention des organisateurs de “L’Armada Rouen 2023 ”.
Gostomel, oratoire détruit.Kyiv, engins blindés détruitsOdessa, protections de sable.Michel Balique: « Ce n’est pas en attisant la haine que vous aiderez à régler le problème. « – Gostomel, Kyiv, Odessa photos Bernard Grua, août 2022
3. Le 21 juin 2022, piqûre de rappel aux organisations maritimes
Le 21 juin 2022, l’association des « Amis du Musée Maritime de La Rochelle » publie un nouveau message reçu de Michel Balique. Il y a lieu de penser que ce même texte a été envoyé à d’autres organisations, voire à des autorités portuaires. Mais nous n’en avons pas la preuve à ce jour.
3.1. «On y a cru jusqu’au bout, et pourtant, malgré l’autorisation de son accueil en escale en France obtenue du gouvernement français avec l’action conjuguée des Amis des Grands Voiliers(Michel Balique) et du Port de La Rochelle(Patrice Bernier), après celle du gouvernement espagnol, le Shtandart ne sera pas reçu à Bordeaux pour « Bordeaux fête le vin ». En effet, l’association bordelaise Ukraine Amitié s’est montrée hostile à l’arrivée de la frégate à Bordeaux. «
Michel Balique: message de l’association des » Amis des Grands Voiliers « publié le 21/06/2022
Les raisons du fait que le Shtandart n’a pas été par partie prenant à » Bordeaux Fête le Vin « ont été exposées dans la presse par l’adjointe au maire (voir annexe). L’association bordelaise » Ukraine Amitié « ne s’est pas comportée de façon hostile (définition: « qui se conduit en ennemi, qui manifeste des intentions agressive ») contrairement aux allégations de Michel Balique. Par contre, il est à signaler que Mme Oleksandra Sergeiva, présidente de cette association, a été directement menacée par Ludovic Pacciarella, un individu sur lequel nous reviendrons. Celui-ci lui ordonnait d’accueillir le Shtandart à peine de représailles.
Ce qui est dit sur l’Espagne est faux. Le Shtandart n’avait pas d’autorisation explicite de Madrid pour entrer dans les ports de ce pays. Lorsque, mi-juillet 2022, la presse espagnole s’en alarme (es), le gouvernement de Galice interdit la présence du navire russe à la « Ruta Iacobus Maris de Vigo » et annule l’escale prévue à La Corogne.
3.2. « L’association Rochelaise « Aidons l’Ukraine 17 » est d’ailleurs venue (à Port de Bouc, 10 avril 2022) saluer le capitaine Vladimir Martus et lui témoigner son amitié, sa sympathie et sa reconnaissance des actions menées en faveur de l’Ukraine. «
Michel Balique: message de l’association des » Amis des Grands Voiliers « publié le 21/06/2022
L’association rochelaise « Aidons l’Ukraine 17 « est une association créée pour, ou détournée pour, inviter le Shtandart à La Rochelle, au nom des Ukrainiens. Elle est dirigée par des Français pro-russes. Ludovic Pacciarella, admirateur de l’armée soviétique, en est le président. Il est aussi « l’officier de liaison » et le chargé de communication du Shtandart. Il est, de plus, l’homme de main de Vladimir Martus. Le député d’Odessa, membre du Conseil de l’Europe, Oleksiy Goncharenko, s’est plaint, le 17 juin 2022, des agissements de cet individu, contre la communauté ukrainienne rochelaise dans une lettre au maire de cette ville. Pacciarella avait de bonnes raisons d’aller voir Martus, pour leurs affaires communes, peu de temps après son arrivée dans un port français. Il ne le faisait pas au nom des Ukrainiens, ni pour eux. La présentation qu’en fait Michel Balique n’est pas conforme à la réalité. Lire: » En Charente-Maritime, “Aidons l’Ukraine 17”, association Potemkine, au service d’un navire russe «
3.3. « Nous espérons que dans les autres ports de France avec lesquels nous travaillons pour faire venir le Shtandart, les associations locales soutenant l’Ukraine s’inspireront davantage de l’attitude de l’association rochelaise plutôt que bordelaise. «
Michel Balique: message de l’association des » Amis des Grands Voiliers « publié le 21/06/2022
L’association bordelaise est une vraie association ukrainienne. Il est incongru d’opposer la position d’ » Ukraine Amitié Bordeaux « , concernant le Shtandart, avec celle de la fantoche » Aidons l’Ukraine 17 « tout en tentant de faire croire que les deux associations sont de même nature.
En valeur absolue, le nombre de mètres cube envoyés par » Ukraine Amitié « en Ukraine représente 23 fois celui d’ » Aidons l’Ukraine 17 « .
En valeur absolue, le nombre d’abonnés » d’Ukraine Amitié » représente 120 fois celui » d’Aidons l’Ukraine 17 « .
Nombre de sympatisants des associations pro-Ukraine comparé à celui de l’association pro-russe « Aidons l’Ukraine 17 »Représentativité des associations pro-Ukraine comparée à celle de l’association pro-russe « Aidons l’Ukraine 17 »Nombre de mètres cubes envoyés par les associations pro-Ukraine comparés aux envois de l’association pro-russe « Aidons l’Ukraine 17 »Indice de productivité des associations pro-Ukraine comparé à celui de l’association pro-russe « Aidons l’Ukraine 17 »Tant en termes de sympathisants que de réalisations, l’association pro-russe » Aidons l’Ukraine 17 « n’avait aucune représentativité
Après les révélations du collectif #NoShtandartInEurope, l’association « Aidons l’Ukraine 17 » se dissout précipitamment, le 18 juillet 2022. Lire: » A La Rochelle, les rats quittent le navire russe « .
En dépit des espérances de Michel Balique, à ce jour, le 01/02/2023, aucune association soutenant l’Ukraine n’a souhaité s’inspirer de l’exemple d’ » Aidons l’Ukraine 17 « , le défunt faux nez du Shtandart et de son réseau pro-russe. Au contraire, une trentaine de personnalités et d’organisations représentatives de la communauté ukrainienne en France ont signé, le 8 juillet 2022, une lettre demandant, à la Première ministre de la France, l’application effective des sanctions contre le navire russe Shtandart.
Borodyanka, immeuble effondréBorodyanka, immeuble effondréBorodyanka, intérieur ravagé Borodyanka, immeuble brûléBorodyanka, Taras Shevchenko mitrailléGostomel, intérieur ravagé.Gostomel, immeuble ravagé.Odessa, plages minéesMichel Balique: « « Aidons l’Ukraine 17 » est venuesaluer le capitaine (du navire russe) Vladimir Martus et lui témoigner son amitié, sa sympathie et sa reconnaissance des actions menées en faveur de l’Ukraine. » – Borodyanka, Gostomel, Odessa – Photos Bernard Grua, août 2022
4. Le 4 juillet 2022, nouvelles tentatives infructueuses afin de faire coller les faits avec le scénario ukrainophobe
Le 4 juillet 2022, Michel Balique fait, à nouveau, un très long commentaire à la réponse qui lui avait été envoyé le 28 juin 2022. Il est décidé ne pas donner suite à son harcèlement et à ses allégations trompeuses, qu’il est incapable de justifier. En revanche, nous nous arrêterons ici, sur les nouveaux éléments éclairant son parti pris pro-russe et ukrainophobe.
4.1. « Mais oui, je (Michel Balique) suis intervenu, et je le revendique. Parce qu’il n’est pas interdit d’intervenir auprès d’un Ministère quand il nous semble juste de le faire. Nous l’avons fait conformément à la loi, sans violence, sans manifestation. »
Michel Balique: commentaire du 04/07/2022 à l’article du 28/06/2022: » Affaire Shtandart: réponse à Michel Balique, Président de l’association « Les Amis des Grands Voiliers » »
Le droit de manifester est reconnu par la Déclaration des droits de l’homme et du citoyen de 1789, que cela plaise ou non à Michel Balique. La violence suggérée ou affirmée ici est, encore une fois, une manipulation visant à coller au scénario propagandiste du 21 mars.
4.2. « Pour moi les anti-russes primaires ne sont pas des Ukrainiens, mais de bon français pure souche qui crachent leur venin bien à l’abri derrière l’anonymat de leur PC. «
Michel Balique: commentaire du 04/07/2022 à l’article du 28/06/2022: » Affaire Shtandart: réponse à Michel Balique, Président de l’association « Les Amis des Grands Voiliers » »
Le « pure souche », ressemble étrangement au nom du site web d’extrême-droite, « Français de souche ». Dans cette diatribe, on retrouve un jargon proche de celui des trolls russes et un argumentum ad personam insultant, tel qu’ » ils crachent leur venin « . Cette tirade est destinée à l’auteur de ces lignes, Lieutenant de Vaisseau (ES), qui n’est pas un anti-russe primaire comme le montre ses pérégrinations dans les coins les plus reculés de Russie, y compris la Sibérie, et comme le confirment ses articles publiés sur le média d’état russe, » Russia Beyond « :
L’auteur de ces lignes a été à l’origine de la campagne internationale contre la livraison des navires d’invasion » Mistral » à la Russie de Poutine. Il a collaboré à l’ouvrage de Laurent Chamontin, » Ukraine et Russie pour comprendre « .
«Quand les Mistral Made in France seront devant Marioupol, ceux qui se taisent feront partie des collabos!» Souvenir de reportage en 2014. Seuls @OuestFrance et @BernardGrua bataillaient alors contre la livraison des navires militaires à Moscou https://t.co/TPdXMyb3xJ
Michel Balique : (Ceux) » …qui crachent leur venin … »
Podcast RFI, Saint-Nazaire » Mistral pour Poutine, une honte pour la France «
Reportage France 24, Saint-Nazaire » Les Mistrals de la discorde «
« Bernard Grua » n’est pas le pseudo d’un anonyme. Il s’agit du vrai nom d’état-civil, pour lequel tous les renseignements et tous les engagements publics sont disponibles en ligne.
Remise à Serhiy Kiral, premier adjoint au maire de Lviv, de deux ambulances pour l’hôpital régional de Lviv – 09/08/2022Avec Oleksiy Goncharenko, centre d’aide humanitaire pour les déplacés tatars. Odessa 20/08/2022
Michel Balique : « …bien à l’abri derrière l’anonymat de leur PC.«
4.3. « Quant à celle de La Rochelle, vous trouvez que « Bateau russe va te faire foutre » et « Frégate russe Shtandart va te faire foutre » sont des messages pacifistes ? «
Michel Balique: commentaire du 04/07/2022 à l’article du 28/06/2022: » Affaire Shtandart: réponse à Michel Balique, Président de l’association « Les Amis des Grands Voiliers » »
La guerre russe en Ukraine cause des dizaines, voire des centaines, de milliers de morts. Cette guerre fait partie du quotidien des Ukrainiens, même pour ceux qui vivent en France. Elle hante leurs nuits et leurs jours. La répartie des gardes-frontières de l’île aux serpent « Російський військовий корабель, іди нахуй », sous le feu du croiseur Moskva, est devenu immortelle, au même rang que les répliques de Cambronne à Waterloo. Cette injonction est d’autant plus historique que le navire russe, a qui elle s’adressait, a été coulé. Ce qui a permis de protéger Odessa et a mis fin au blocus russe des céréales, épargnant ainsi une famine dans les pays les plus pauvres du monde. Michel Balique doit savoir que l’expression sur laquelle il se jette, pour justifier ses stances ukrainophobes, est expliqué en 30 langues sur Wikipédia. Nous lui en recommandons la lecture.
4.4. « Quant à la non-violence des manifestants, des témoins dignes de foi (sic) m’ont informé du fait que des membres d’équipage ont été agressés, une jeune fille s’est fait cracher dessus… »
Michel Balique: commentaire du 04/07/2022 à l’article du 28/06/2022: » Affaire Shtandart: réponse à Michel Balique, Président de l’association « Les Amis des Grands Voiliers » »
Avant le 4 juillet 2022, il n’y a eu qu’une flashmob, le 12 juin, que Michel Balique a décrit comme « une petite douzaine d’individus dont trois ou quatre gamins, ça fait peur ! » Maintenant, il nous parle d’agressions lors du même événement. Le lecteur sera seul juge d’un tel acharnement et de ses contradictions. Néanmoins au vu des incohérences et des contre-vérités qui précèdent, Michel Balique n’est pas un rapporteur crédible. Mais il n’y a pas, non plus, de témoins dignes de foi sur le Shtandart. En effet, Vladimir Martus a menti sur son statut d’opposant au régime de poutine et sur ses liens avec le régime russe comme nous l’avons prouvé et comme Victoria Nikolenko l’a montré. Martus a aussi menti sur les raisons du litige de son navire avec le ministère des transports russes. Ce n’est pas mieux dans le reste du bord. Le commandant de gendarmerie parle d’une manifestation s’étant déroulé dans le calme, le 15 août à Camaret. Arthur Gazzarin, un matelot du Shtandart, apporte un faux témoignage au journal « Libération » en voulant soutenir qu’il y a avait eu des violences à cette occasion. » Camaret: le faux témoignage, sur “Libération”, d’Arthur Gazzarin, matelot du “Shtandart” « . Enfin, comme nous l’avons constaté, il convient de garder ses distances avec Ludovic Pacciarella, agent du Shtandart à La Rochelle. Nous produirons prochainement la traduction d’un témoignage russe le concernant.
4.5. « Contrairement à ce que vous affirmez, l’association n’a pas été vidée de ses membres Ukrainiens. En revanche, sa Présidente Olga Lopushko a démissionné non pas parce qu’elle était en désaccord avec l’objet de l’association, mais parce qu’elle a fait l’objet de menaces de mort de la part d’activistes anti-russes. «
Michel Balique: commentaire du 04/07/2022 à l’article du 28/06/2022: » Affaire Shtandart: réponse à Michel Balique, Président de l’association « Les Amis des Grands Voiliers » »
L’assertion de Michel Balique est fausse. Elle sort d’on ne sait où.Olga Lopushko n’était pas présidente de l’association « Aidons l’Ukraine 17 », domiciliée 2 boulevard du Général Lyautey à La Rochelle. Cette personne, qui habite Angoulême, était, et est toujours (31/01/2023) présidente de l’association « Solidarité Charente Ukraine », 20 Impasse de la Valenceaude à Gond Pontouvre, banlieue d’Angoulême. Les sièges des deux associations étaient distants de 160 km. Nous avons questionné madame Rousselot Lopushko sur ces menaces de mort.
Solidarité Charente Ukraine, présidente et équipeSolidarité Charente Ukraine, adresseDistance Angoulême – La Rochelle » Solidarité Charente Ukraine « , présidente, équipe, adresse et distance de La Rochelle
Nous confirmons que le conseil d’administration d’ » Aidons l’Ukraine 17 « a bien été purgé de ses membres ukrainiens, spontanément ou sous la pression de Ludovic Pacciarella, du fait qu’ils s’opposaient à l’utilisation de l’association dans le but « d’inviter » (sic) le navire russe Shtandart, en violation des sanctions européennes. Le 18 juillet 2022, la dissolution précipitée de cette association n’a été prononcée que par des Français: Ludovic Pacciarella, Jean-Baptiste Drageou, Patrice Bernier et Patrick Pacciarrella.
4.6. « Ce sont en effet les autorités portuaires qui, au vu des manifestations hostiles du 12 juin, ont préféré assurer sa sécurité et le mettre à l’abri à La Pallice. «
Michel Balique: commentaire du 04/07/2022 à l’article du 28/06/2022: » Affaire Shtandart: réponse à Michel Balique, Président de l’association « Les Amis des Grands Voiliers » »
Ceci est inexact et, une nouvelle fois, contradictoire avec les propos de Michel Balique. Le 12 juin 2022 il n’y a eu qu’une seule flashmob dont Balique a dit, voir ci-dessus § 2.2.: « une petite douzaine d’individus dont trois ou quatre gamins, ça fait peur ! » Comment peut-il maintenant parler de plusieurs manifestations hostiles le 12 juin 2022? Il confond la réalité des événements avec la sombre fiction complotiste partagée le 21 mars 2022.
L’explication de la mise à l’écart du Shtandart n’est probablement pas celle communiquée par Pacciarella au journal Sud Ouest. Elle serait plutôt liée à des contingences politiques, voire diplomatiques. Selon nos sources, le préfet de Charente a assuré, fin juin 2022, à l’ambassadeur d’Ukraine, que le problème du Shtandart était » réglé « . Lorsque le Shtandart est revenu de Portugalete avant qu’il n’aille à Douarnenez, le préfet a donc demandé au navire russe d’affaler son pavillon russe et de se dissimuler, pendant une semaine, dans l’ancienne base sous-marine allemande du port de La Pallice (La Rochelle Atlantique). Par la suite, en août 2022, et au cours de ces derniers mois, le Shtandart est revenu en centre-ville dans le bassin des chalutiers. Même la société » Shtandart Project « , domiciliée juridiquement à Saint-Pétersbourg, Russie, y a son adresse commerciale.
Page Facebook de « Shtandart Project « Compte Instagram d la » frégate Shtandart « L’adresse du Shtandart est dans le centre ville de La Rochelle (01/03/2022)
Quoiqu’il en soit, les membres du conseil d’administration des » Amis des Grands Voiliers « doivent exercer leur devoir de surveillance. En tant que dirigeants ils sont individuellement responsables des engagements pris et des actes, éventuellement délictueux, commis par leur association. Leur responsablité pénale pourrait être invoquée. En effet le 28 novembre 2022, le Conseil européen a adopté à l’unanimité une décision visant à ajouter la violation des sanctions à la liste des domaines de criminalité figurant dans le traité sur le fonctionnement de l’Union européenne (article 83, paragraphe 1). Le contournement des sanctions vient rejoindre « le terrorisme, la traite des êtres humains et l’exploitation sexuelle des femmes et des enfants, le trafic illicite de drogues, le trafic illicite d’armes, le blanchiment d’argent, la corruption, la contrefaçon de moyens de paiement, la criminalité informatique et la criminalité organisée ».
Cinquieme paquet de sanctionsFith round of sanctionsП’ятий раунд санкційMichel Balique: « Cette polémique est complètement idiote et ridicule… »
L’ukrainophobie de Michel Balique et de l’association des « Amis des Grand Voiliers » choque la communauté ukrainienne ainsi que ses soutiens français.
Annexes
Motifs d’annulation des escales du Shtandart en Europe avant le 21 juin 2022
Aalborg et Esbjerg au Danemark, Anvers en Belgique et Arlingen aux Pays-Bas refusent leur accès au Shtandart, en dépit de la position des « Tall Ships Races ». Il serait douteux que l’alibi juridique français « risque de trouble à l’ordre public » ait été invoqué. Voici ce qu’a écrit Vanessa Mori, directrice commerciale de Sail Training International (France 3 – le 08/03/ 2022): « Je suis désolée d’avoir à vous écrire cet e-mail mais avec les ports hôtes des Tall Ships Race 2022, nous avons dû nous résoudre à prendre la triste décision que, dans l’état actuel des choses, les vaisseaux russes ne pourront pas participer aux rassemblements cet été ». Elle ne parle pas « d‘actes de violence perpétrés par des anti-russes primaires ».
Pour Lorient Océans, le « trouble à l’ordre public » n’a pas été invoqué. Voici ce que dit Ouest-France du 1er mars 2022: « Le contrat n’a pas été signé, en raison de l’invasion de l’Ukraine par la Russie de Poutine. La décision a été prise d’un commun accord par Fabrice Loher, maire de Lorient et président de Lorient Agglomération, et Olivier Sévère, organisateur de Lorient Océans. Le Shtandart appartient à Shtandart Project, basé à Saint-Pétersbourg, dont on ne sait si la société a des liens directs avec l’État russe. « Mais il faut aussi faire pression sur la société civile russe », estime Fabrice Loher ».
Le cinquième volet des sanctions est voté le 8 avril 2022. Il entre en application le 16 avril 2022. Le Shtandart est censé arriver à Sète, le 12 avril 2022. L’affaire est complexe. Un préfet se sort de situations délicates en invoquant le risque de « trouble à l’ordre public », une sorte de droit régalien. C’est ce que fait le préfet de l’Hérault. Mais, selon France3 (06/04/2022), pour Cyril Vasseur, marin bénévole français à bord, cet argument est un prétexte. « On ne comprend pas. Il doit y avoir peut-être quelques messages malveillants sur les réseaux sociaux, mais c’est une minorité ». Nous sommes d’accord. La cause profonde de cette annulation, ce sont les crimes découverts à Boutcha, Irpin, Borodyanka et Marioupol ainsi que le cinquième volet des sanctions dont les modalités d’application restent, à cette date, à préciser.
Le » trouble à l’ordre public » n’est pas invoqué pour Bordeaux. Dans le journal Sud Ouest, du 9 juin 2022, l’adjointe au maire, Madame Brigitte Bloch, déléguée au tourisme dit clairement: « On ne sait pas quelle utilisation les Russes feraient de cette venue, en termes de propagande »
Articles de ce blog en référence à l’ukrainophobie de Michel Balique, président de l’association « Les Amis des Grands Voiliers « et VRP du navire russe Shtandart.
Depuis le début de l’invasion russe en Ukraine, Michel Balique, utilise l’association qu’il préside, « Les amis des Grands voiliers », comme un outil de promotion commerciale du navire russe « Shtandart » . De plus, il l’exploite comme un organe de diffusion d’une réalité alternative destinée à faire écran au contournement du 5e volet des sanctions européennes, auprès…
Le 12 janvier 2023, Arthur Gazzarin matelot douarneniste du Shtandart raconte « sa guerre ». Il produit un faux témoignage auprès du journal « Libération » concernant les Ukrainiens qui s’opposent au viol des sanctions européennes par le navire russe. Il prétend qu’à Camaret le navire a été investi de force, que l’équipage a été insulté ainsi que victime…
La fuite de Russie par le Shtandart en 2009 est la clef de voûte d’un narratif toxique « justifiant » le viol des sanctions européennes par ce navire. Elle est rappelé à chaque intervention publique, sans être questionné. Personne, en France, ne s’est penché sur les écrits en russe, y compris ceux de la main de Vladimir Martus, le capitaine-propriétaire, montrant que…
URL courte: https://bit.ly/shtandart-rouen-fr Courriers adressés aux organisateurs de «L’Armada de la Liberté 2023» pour leur rappeler les risques, notamment pénaux, auxquels ils s’exposent par le recours aux prestations de la frégate russe « Shtandart », du fait des sanctions frappant tous les navires russes. A l’attention de :Monsieur Jean-Paul Rivière,Président de l’association « Armada de la Liberté »Boulevard Emile Duchemin76000…
L’historique cité maritime de La Rochelle est l’occasion, grâce à l’association croupion « Aidons l’Ukraine 17 », de redécouvrir le sens de l’adage: « les rats quittent le navire « . Cette expression nous vient du Moyen-Âge. À l’époque, il était impossible de prévoir le temps qu’il allait faire et encore moins si l’on prenait la mer.
L’association rochelaise « Aidons l’Ukraine 17 – Charente Maritime », de Ludovic Pacciarella, est une organisation croupion, en état de mort cérébrale, qui revendique indûment un statut représentatif en ce qui concerne la communauté ukrainienne de Charente-Maritime et en ce qui concerne le soutien à l’Ukraine, pour lesquels elle n’a aucune légitimité. Elle est, à ce jour,…
Monsieur Michel Balique, Président de l’association « Les Amis des Grands Voiliers », a joué un rôle déterminant dans le fait que la frégate russe Shtandart puisse être autorisée à entrer dans les ports français, alors que la guerre russe fait rage en Ukraine et que les navires du pays agresseur sont l’objet du cinquième…
Lettre d’Oleksiy Goncharenko député à la Verkhovna Rada et membre de la délégation parlementaire Ukrainienne permanente au Conseil de l’Europe. Il écrit au maire de la Rochelle pour demander que le navire russe Shtandart ne puisse plus entrer dans ce port, en application du 5e volet des sanctions européennes. Il tient à signaler son inquiétude…
Le dimanche 12 juin 2022, un petit groupe d’Ukrainiens a réalisé une « flash-mob » dans le port de La rochelle, devant le Shtandart, pour demander son départ. Il s’agissait de la première vague d’une mobilisation grandissante, en raison de la détresse que ressent la communauté des réfugiés ukrainiens de Charente-Maritime à la vue d’un navire russe…
Асоціація « Ukraine-Normandie» (UNA) закликає всіх небайдужих приєднатися до акції протесту в місті Руан 18 лютого 2023 р. о 14.30. Наша мета – не допустити участі в національному заході «L’Armada Rouen 2023» російського фрегату «Штандарт». Хода почнеться від площі Катедраль (place de la Cathedrale) в сторону офісу L’Armada (Boulevard Emile Duchemin) і завершиться близько 16 години.
З червня 2022 року фрегат « Штандарт » має постійне місце перебування в порту Ла-Рошель, що є порушенням п’ятого пакету європейських санкцій. До того ж, цей фрегат було запрошено до участі в фестивалі національного рівня під російським прапором. Після тиску суспільства організатори «L’Armada Rouen 2023» змінили концепцію участі для цього фрегату, зазначивши, що він прийме участь під українським прапором. Вважаємо це неприпустимим та цинічним знущанням над українцями, які втратили дім, рідних і близьких. Чи можете ви уявити, що у Франції 1944 року, після деокупації, хтось запропонував би привітати учасника з гітлерівської Німеччини, який, незважаючи на велику кількість смертей ваших рідніх, через бомбардування та війну, просто використає ваш прапор? Скоріше за все ні. Уявіть, що зараз відчуваємо ми.
Що стосується вільного пересування фрегату у Франції, то це також викликає велику кількість запитань. Адже, положення, яке набрало чинності 16 квітня 2022 року передбачає « заборону надавати доступ до портів ЄС суднам, які зареєстровані під російським прапором ». Воно стосується всіх країн членів Європейського союзу. Чому ж російський фрегат «Штандарт» став винятком, через який організатори заходу та префектури департаментів йдуть на порушення закону?
Того ж дня інші активісти #NoShtandartInEurope влаштують флешмоби в різних містах Франції на знак солідарності з протестом асоціації « Ukraine-Normandie» (UNA).
Просимо всіх небайдужих відгукнутися на наш заклик та доєднатися до нашого заходу! Росія – держава-терорист і її кораблі не можуть приймати участь в міжнародних заходах! Давайте разом це доведемо!
Асоціація « Ukraine-Normandie» (UNA) Олена Коваленко, президент
Manifestation La Rochelle 11 décembre 2022Manifestation La Rochelle 11 décembre 2022Manifestation La Rochelle 11 décembre 2022Flashmob Camaret 15 août 2022Flashmob Camaret 15 août 2022Flashmob La Rochelle 6 août 2022Flashmob La Rochelle 6 août 2022Manifestation Vigo 22 juin 2022Manifestation Vigo 22 juin 2022Flashmob La Rochelle 12 juin 2022Flashmob La Rochelle 12 juin 2022
« Ukraine-Normandie Association » (UNA) urges all those partial to join the protest in the city of Rouen (France) on February 18, 2023 at 14:30 p. Our goal is to prevent the participation of the Russian frigate « Shtandart » in the national event « L’Armada Rouen 2023 ». The march will start from the Place de la Cathedrale in the direction of the L’Armada office (Boulevard Emile Duchemin) and will end around 16:00.
Since June 2022, the frigate « Shtandard » has a permanent place of residence in the port of La Rochelle, which is a violation of the fifth package of European sanctions. In addition, this frigate was « invited » (actually a commercial paid service) to participate in a national-level festival under the Russian flag. After public pressure, the organizers of « L’Armada Rouen 2023 » changed the concept of participation for this frigate, demanding that it will participate under the Ukrainian flag («76actu», January 10, 2023). We consider this unacceptable and cynical abuse of Ukrainians who have lost their homes, relatives and loved ones. Can you imagine that in France in 1944, after the de-occupation, someone would say let’s welcome a participant from Hitler’s Germany who, despite the large number of deaths of your relatives due to bombing and war, will simply use your flag? Most likely not.
As for the free movement of the frigate in France, this also raises many questions. After all, the provision that entered into force on April 16, 2022 provides for « a ban on granting access to EU ports to vessels registered under the Russian flag. » It applies to all member states of the European Union. Why did the Russian frigate « Shtandart » become an exception and the organizers of the event and the prefectures of the departments are violating the law?
On the same day, other #NoShtandartInEurope activists will organize flashmobs in different cities of France in solidarity with «Ukraine-Normandie» (UNA) association’s protest.
We ask everyone who respects the law and moral principles to respond to our appeal and join our event! Russia is a terrorist state and its ships cannot take part in international events! Let’s prove it together!
Ukraine-Normandie Association (UNA) Olena Kovalenko, president
Manifestation La Rochelle 11 décembre 2022Manifestation La Rochelle 11 décembre 2022Manifestation La Rochelle 11 décembre 2022Flashmob Camaret 15 août 2022Flashmob Camaret 15 août 2022Flashmob La Rochelle 6 août 2022Flashmob La Rochelle 6 août 2022Manifestation Vigo 22 juin 2022Manifestation Vigo 22 juin 2022Flashmob La Rochelle 12 juin 2022Flashmob La Rochelle 12 juin 2022
L’« Ukraine-Normandie Association » (UNA) exhorte tous les sympathisants de la cause ukrainienne à rejoindre la manifestation de Rouen (France), le 18 février 2023 à 14h30. Notre objectif est d’empêcher la participation de la frégate russe « Shtandart » à l’événement national « L’Armada Rouen 2023 ». Le cortège partira de la Place de la Cathédrale en direction du bureau de L’Armada (Boulevard Emile Duchemin) et se terminera vers 16h00.
Depuis juin 2022, la frégate « Shtandard » est basée dans le port de La Rochelle. Ceci est une violation du cinquième paquet des sanctions européennes. De plus, ce navire, immatriculé en Russie et arborant le pavillon russe, a été retenu comme prestataire commercial, « invité » (en réalité une prestation de service rémunérée), pour un festival maritime d’ampleur nationale. Afin de séduire l’opinion publique, les organisateurs de « L’Armada Rouen 2023 » ont changé le concept de participation pour cette frégate. Ils exigent qu’elle se présente sous le pavillon ukrainien (« 76actu », 10 janvier 2023). Nous considérons cette demande comme une profanation cynique et inacceptable envers les Ukrainiens qui ont perdu leur maison, des membres de leur famille et des êtres chers. Pouvez-vous imaginer qu’en France, en 1944, après l’occupation, quelqu’un dise « accueillons un participant de l’Allemagne hitlérienne » et que, malgré le grand nombre de morts de vos proches à cause des bombardements et de la guerre, celui-ci utilisera simplement votre drapeau ? Probablement pas.
Quant à la libre circulation de la frégate en France, elle soulève également de nombreuses questions. Après tout, la disposition entrée en vigueur le 16 avril 2022 prévoit « l’interdiction d’accorder l’accès aux ports de l’UE à tout navire immatriculé sous pavillon russe ». Elle s’applique à tous les États membres de l’Union européenne. Alors, pourquoi la frégate russe « Shtandart » est-elle devenue une exception ? Pourquoi les organisateurs d’événements et les préfectures des départements violent-ils la loi?
Le même jour, d’autres activistes #NoShtandartInEurope organiseront des flashmobs dans différentes villes de France en solidarité avec la manifestation de l’association « Ukraine-Normandie » (UNA).
Nous demandons à tous ceux qui respectent la loi et les principes moraux de répondre à notre appel et de rejoindre notre événement ! La Russie est un État terroriste et ses navires ne peuvent pas participer aux événements internationaux ! Prouvons-le ensemble !
Ukraine-Normandie Association (UNA) Olena Kovalenko, présidente
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La municipalité de La Rochelle a gardé le silence pendant six mois concernant les motifs qui l’ont conduite à contourner les sanctions européennes en faveur du navire russe Shtandart, avant de tenter, à trois reprises, de délivrer des explications à la presse. L’article de « Libération », paru le 14 janvier 2023, expose les arguments de Catherine Léonidas, première adjointe au maire de la cité. Dans la ligne de ses deux déclarations précédentes, l’argumentaire est pauvre et confus. Il semble directement reprendre celui inexact, voire délibérément trompeur, de la personne en charge des intérêts commerciaux du Shtandart en France.
La réglementation européenne sur les sanctions indique que tout navire russe est interdit d’accès aux ports européens.
Le 8 avril 2022, le Conseil européen a adopté le cinquième volet de sanctions à la suite des atrocités commises par les forces armées russes à Boutcha et dans d’autres lieux sous occupation russe. Ces sanctions visent directement les navires russes, sans distinction de propriétaire ou d’équipage. Par l’article 3 sexies bis, elles sont intégrée au règlement européen n° 833/2014 :
Il est interdit de donner accès, après le 16 avril 2022, aux ports et, après le 29 juillet 2022, aux écluses situés sur le territoire de l’Union à tout navire immatriculé sous pavillon russe, à l’exception de l’accès aux écluses pour quitter le territoire de l’Union.
”On a fait des déclarations aux services de l’Etat, aux douanes, sollicité le secrétariat d’Etat à la mer, la sous-direction des ports, la préfecture… Tous nous disent qu’il n’y a aucun motif légitime à refuser ce navire”,
« Libération », 14 et 16 janvier 2023: Catherine Leonidas, première adjointe de la ville, chargée des sports et du nautisme.
« On a fait ». Il serait bon de savoir ce qui est entendu par « on ». S’agit-il de Michel Balique, ou bien Catherine Léonidas a-t-elle personnellement vérifié les démarches, qui auraient été entreprises ainsi que leurs résultats? En effet, il est surprenant d’apprendre que toutes les autorités précitées considéreraient le 5e volet des sanctions, voté à l’unanimité des Etats européens, comme n’étant pas un motif légitime pour refuser l’entré d’un navire russe dans un port français. De même, il est étonnant de lire que Lorient, Sète et Bordeaux ainsi que tous les ports des autres pays européens n’auraient pas eu de motif légitime pour fermer leur accès au Shtandart.
Sans motif légitime ? Site des organisateurs de la « Ruta Iacobus Maris » supprimant le Shtandart du programme, en indiquant qu’il a interdiction d’entrer dans les ports d’Espagne en raison des sanctions européennes mises en application à partir du 16 avril 2022:
Elle (C. Léonidas) parle du Shtandart comme d’un “beau bateau historique apprécié des Rochelais” qui “forme des jeunes à la navigation à l’ancienne”.
« Libération », 14 et 16 janvier 2023: Julien Lecot, envoyé spécial à La Rochelle
Le Shtandart est un yacht privé qui appartient aux citoyens russes, Vladimir Martus, Andreï Akhmatov, Lidia Plekhanova, Sergueï Neustupov et Sergueï Alekseev, via une entité intermédiaire appelée « Shtandart Project » (ru). Ce navire revendique l’appellation de « navire-école ». Notre collectif #NoShtandartInEurope la conteste. Mais, qu’il soit réel ou prétendu, ce statut de « navire-école » ne vaut pas dérogation aux sanctions. D’ailleurs, aucun des véritables grands-voiliers écoles russes (« Mir », « Khersones », « Krusenstern », « Sedov ») n’entre dans les ports européens depuis le 24 février 2022.
Michel Balique, président de l’association les Amis des grands voiliers abonde: “Ce n’est ni un bateau militaire russe ni un bateau lié à l’état russe, puis qu’il appartient à une association à but non lucratif. Il n’est pas non plus aux mains d’un oligarque, il a donc pleinement le droit de rester dans les ports français.”
« Libération », 14 et 16 janvier 2023: Julien Lecot, envoyé spécial à La Rochelle
Nous avons déjà éclairé en détail le discours deMichel Balique, qui invariablement s’en tient strictement aux premières sanctions personnelles de février et mars 2022 (voir en annexe). Il ne prend pas en compte le cinquième volet du 8 avril 2022, lequel, comme présenté ci-dessus, interdit l’entrée de tout navire russe dans les ports européens. Voir « Michel Balique & le navire russe « Shtandart » en eaux troubles sur le journal « Libération » « . Le propos, hors sujet, de Michel Balique est seulement repris ici pour montrer à quel point il fait partie des éléments de langage de Catherine Léonidas.
« C’est un navire école, ce n’est pas un bateau de guerre, ni de commerce ou appartenant à un oligarque. »
« France 3 », le 20 décembre 2022: Catherine Léonidas, première adjointe au maire de La Rochelle
C’est le dicours que tenait Michel Balique le 22 mars 2022, avant l’adoption du 5e volet des sanctions , le 8 avril 2022. C’est aussi celui qu’il tenait le 8 juin 2022, lors de l’arrivée du Shtandart à La Rochelle: « Ce n’est pas un bateau qui appartient aux oligarques russes, ce n’est pas non plus un bateau de transport ni un bateau de plaisance, il s’agit d’une réplique d’un voilier historique qui était celui de la frégate de Pierre Legrand. « (France 3, 09/06/2022). C’est encore celui qu’il tient à Libération, voir ci-dessus, le 14 janvier 2023.
C’est une réplique de la frégate de Pierre le Grand très apprécié des Rochelais.”
« France 3 », le 20 décembre 2022: Catherine Léonidas, première adjointe au maire de La Rochelle
Cette affirmation est hors sujet.
“Oui, le bateau bat pavillon russe parce qu’il est Russe et puis de toute façon, il ne peut pas changer de pavillon. Depuis le début de la guerre en Ukraine, l’Europe a interdit aux bateaux russes de changer de pavillon pour éviter justement qu’ils en profitent pour naviguer dans nos eaux.”
« France 3 », le 20 décembre 2022: Catherine Léonidas, première adjointe au maire de La Rochelle
C’est bien parce qu’il bat, aujourd’hui,le pavillon russe, et qu’il le battait au 24 février 2022, que le Shtandart entre dans le champ des navires russes interdit d’accès dans les ports européens. D’ailleurs, Martus n’a aucune envie de charger de pavillon et continue, d’après « Libération », à le hisser chaque jour à huit heures du matin.
“De plus, le capitaine (du Shtandart) est Ukrainien par son père et Russe par sa mère”.
« France 3 », le 20 décembre 2022: Catherine Léonidas, première adjointe au maire de La Rochelle
Cette remarque est hors sujet, en ce qui concerne le règlement UE 833/2014. Il n’en reste pas moins qu’elle est très souvent invoquée auprès de la presse, qui ne l’a jamais vérifiée, pour justifier du contournement des sanctions par le Shtandart. Vladimir Martus est né, a grandi et a étudié à Saint-Pétersbourg, où se trouve son domicile familial. A ce jour, y compris dans les sources russes, notre collectif n’a pas trouvé de texte où il serait fait état d’une parentèle ukrainienne de Martus avant février 2022. Au contraire, son discours est patriotique russe, si ce n’est nationaliste, avec une nostalgie affichée pour l’URSS (voir Zhizn’ mechty 27/07/2018). Depuis le début de l’invasion russe en Ukraine, Vladimir Martus ne montre aucune compassion pour les Ukrainiens ou pour l’Ukraine. Il ne se dit préoccupé que par les conséquences de la guerre sur la Russie ainsi que sur les activités commerciales du Shtandart en Europe, voir l’analyse de ses publications Facebook par Victoria Nikolenko. Nous expliciterons, ci-dessous, ses liens avec les cercles du pouvoir russe et donnerons des éclaircissements sur sa fausse posture d’opposant au régime de Poutine, popularisée par Michel Balique.
“c’est un opposant à Poutine qui a quitté Saint-Pétersbourg avec le Shtandart en 2009 parce qu’il n’était plus d’accord avec la politique de Poutine” .
« France 3 », le 20 décembre 2022: Catherine Léonidas, première adjointe au maire de La Rochelle
A en croire le règlement européen 833/2014, cela n’a strictement rien à voir avec l’application ou la non-application des sanctions. Mais la citation est intéressante, car il s’agit, encore une fois, de la copie conforme d’un élément de langage de Michel Balique lancé le 22 mars 2022. Nous avons prouvé que cette allégation, concernant une soi-disant opposition au régime de Poutine depuis 2009, est fausse. Nous avons démontré, à partir de sources russes, dont certaines de la main de Martus, que la fuite de Russie, en 2009, est lié au non-respect des conditions de sécurité concernant les passagers du Shtandart. Nous avons révélé que ce litige est terminé depuis juillet 2020. Voir:
Enfin, l’adjointe précise que toutes les vérifications ont été faites auprès de la préfecture, des douanes et du ministère des Affaires étrangères, “ce bateau a parfaitement le droit d’être accueilli.” Compte tenu de l’incohérence et du caractère anachronique si ce n’est itératif de Catherine Léonidas sur le sujet du Shtandart, notre collectif #NoShtandartInEurope met en doute son affirmation tant que des preuves matérielles n’y ont pas été apportées.
Pour la Ville de La Rochelle, le « Shtandart » est avant tout « un bateau patrimonial, pas un navire de guerre. Il n’appartient pas à l’État russe, ni à un oligarque, et a quitté Saint-Pétersbourg, son port d’attache, en 2009, car son capitaine, Vladimir Martus, est opposé au régime politique russe.
« Sud Ouest », le 9 décembre 2022: Jenny Delrieux, journaliste
Rhétorique conforme aux éléments de langages obsolètes et/ou volontairement trompeurs de Michel Balique, depuis le 22 mars 2022. Cette affirmation, en boucle, de Catherine Léonidas est, de toute façon, hors sujet.
« Il a donc reçu toutes les autorisations pour accoster. «
« Sud Ouest », le 9 décembre 2022: Catherine Léonidas, première adjointe au maire de La Rochelle
Autorisations données par Patrice Bernier, un homme, maître principal au port de La Rochelle. Celui-ci fait partie du lobby qui a oeuvré, avec des méthodes contestables, et en conflit d’intérêt, pour faire venir le Shtandart à La Rochelle. Voir:
« D’autant plus qu’il n’arbore plus le pavillon russe dès qu’il rentre dans le chenal »,
« Sud Ouest », le 9 décembre 2022: Catherine Léonidas, première adjointe au maire de La Rochelle
Cette affirmation est, elle aussi, hors sujet. L’interdiction d’entrée dans les ports concerne le pavillon d’immatriculation du navire, autrement dit le pays où il est enregistré. Cela n’est pas la conséquence du fait qu’un navire n’arbore ou n’arbore ce pavillon dans la mâture lors de l’entrée dans un port. De toute façon, ce que dit Catherine Léonidas est erroné, le Shtandart entre bien dans le chenal de La Rochelle avec le pavillon russe.
Shtandart avec flammes de guerre russes dans le chenal du port de La Rochelle, 3 juillet 2022
Frégate Shtandart sous pavillon russe dans le chenal du port de La Rochelle, 3 juillet 2022Frégate Shtandart sous pavillon russe à la tourelle Richelieu, du port de La Rochelle, 3 juillet 2022Frégate Shtandart sous pavillon russe dans le vieux port de La Rochelle, 3 juillet 2022
Lapréfecture de la Charente-Maritime note d’ailleurs que le « Shtandart » n’a bénéficié d’aucune dérogation, « les interdictions relatives à certains navires russes ne s’appliquant pas à ce cas ».
« Sud Ouest », le 9 décembre 2022: Catherine Léonidas, première adjointe au maire de La Rochelle
Si ce qu’affirme Nicolas Basselier, préfet de Charente-Maritime, est vrai, le fait que le Shtandart n’aurait bénéficié d’aucune dérogation est un élément important dans cette affaire. Car il reconnaîtrait que leShtandart relève du régime général d’interdiction et il contredirait les affirmations de Michel Balique ayant prétendu avoir réussi à obtenir une telle dérogation pour le Shtandart:
» A La Rochelle, le président des Amis des Grands Voiliers a dû intervenir auprès des autorités pour échapper aux sanctions européennes » (France3, 09/06/2022).
» Le Shtandart a réussi à obtenir une dérogation, notamment après l’intervention du président des Amis des Grands Voiliers, Michel Balique » (Actu.fr, 11/06/2022)…
Michel Balique « particulièrement fier » que l’Association des Amis des Grands Voiliers (dont il est le président) ait participé à la venue de Shtandart à La Rochelle — Vidéo publique sur Facebook. Le 8 avril 2022, deux mois avant, les Etats de l’UE avaient adopté, à l’unanimité, le cinquième volet de sanctions interdisant l’entrée de tout navire russe dans les ports européens.
Par contre une autre affirmation de ce même préfet, « les interdictions relatives à certains navires russes ne s’appliquant pas à ce cas », est fausse. Les sanctions du 5e volet s’appliquent bien à tous les navires russes comme l’indique l’article 3 sexies bis règlement UE 833/2014. Le préfet présente encore la version mars 2022 des sanctions telle que formulée par Michel Balique.
A l’issue de ce confus, voire incohérent, exposé de « justifications » du contournement du règlement européen 833/2014, on rappellera à Mme Catherine Léonidas ainsi qu’à MM Nicolas Basselier, Michel Balique et Patrice Bernier, qu’ils peuvent éventuellement être poursuivi pénalement pour le rôle qu’ils jouent ou ont joué dans la présence illégale du Shtandart à La Rochelle. En effet, le Conseil européen a, depuis le 28 novembre 2022, criminalisé le viol des sanctions.
Bernard Grua, porte-parole du collectif #NoMistralsInEurope et Lieutenant de Vaisseau (ES)
Je viens par ce message exprimer le soutien sans réserve des Amis des Grands Voiliers au SHTANDART et à son capitaine Vladimir Martus.
En effet, du fait de la guerre en Ukraine, la frégate qui bat pavillon russe puisque son port d’attache est St Pétersbourg n’est plus la bienvenue dans de nombreux ports.
Or, il faut savoir que notre ami Vladimir a quitté St Pétersbourg en 2009 à bord de son voilier précisément parce qu’il était en total désaccord avec la politique du Président de la Russie. Il s’est volontairement exilé sur les mers pour que son voilier ne risque pas d’être saisi par les autorités russes. Depuis 13 ans il n’a jamais pu retourner sur ses terres natales, il est né à St Pétersbourg, et aujourd’hui pour lui, c’est la double peine. Car outre la douleur qu’il ressent pour le peuple Ukrainien (il est né d’un père ukrainien et d’une mère russe), il est aujourd’hui considéré comme un paria : il ne peut et ne veut retourner dans les eaux russes, et les ports européens ne souhaitent pas l’accueillir.
Car si dans les ports français on n’a rien contre lui, on a plutôt le souvenir d’un voilier formidable qui met une ambiance exceptionnelle à chacune de ses visites, et d’un valeureux capitaine qui a inculqué à des centaines de jeunes les valeurs de la mer et l’amitié entre les peuples, la crainte est de voir quelques écervelés pour qui tout ce qui est russe est à détruire s’en prendre physiquement au bateau et à son équipage.
Les autorités portuaires n’ont pas reçu d’ordres du ministère de bloquer les navires russesautres que ceux appartenant à des oligarques proches du Kremlin, mais elles redoutent, et on les comprend, que la vue du pavillon russe ne provoquent des manifestations qui pourraient dégénérer.
Vladimir Martus a décidé d’arborer plusieurs pavillons, dont le pavillon ukrainien, considérant que chaque membre d’équipage avait le droit d’afficher sa nationalité et a réalisé une communication expliquant clairement qu’il était contre la guerre en Ukraine.
Je suis sûr qu’il y a des possibilités d’accueillir le SHTANDART en assurant la sécurité du voilier et de son équipage, grâce à un positionnement étudié et une communication médiatique adaptée.
Les Amis des Grands Voiliers demandent à toutes les autorités portuaires d’accueillir ce voilier et son capitaine.
Ce message peut bien entendu être relayé par tous les moyens à votre disposition.
Nous vous en remercions par avance.
Actuellement, le Shtandart est au sud du Capo Santa Maria di Leuc (Italie) et fait route vers Sète qu’il devrait toucher le 12 avril.
La revue par Victoria Nikolenko des publications Facebook, depuis le 24 février 2022, y compris en russe, de Vladimir Martus, le capitaine-propriétaire du navire Shtandart, ne montre aucune compassion pour le sort de l’Ukraine et des Ukrainiens. On a du mal à croire que cet individu puisse prétendre avoir de la famille dans les territoires occupés ou bombardés par la Russie. On a encore plus de mal à comprendre comment des médias, des organisations et des hommes politiques ont pu se laisser leurrer par son prétendu statut d’opposant anti-poutine, à moins qu’ils n’y aient eu intérêt.
La polémique autour de la présence de la frégate russe « Shtandart » à La Rochelle continue. Une polémique étonnante, car les textes des sanctions européennes votées le 8 avril 2022 (le Règlement de l’UE n° 833/2014, art. 3 sexies bis sont parfaitement clairs et sans aucune ambiguïté.
La raison qu’on avance souvent pour justifier la présence du « Shtandart » dans les ports français, c’est que son capitaine serait un opposant de poutine. On pourrait en parler longtemps, mais dans ce qui suit, je me limiterai sur les publications du capitaine Martus sur sa page Facebook, en faisant le lien avec la chronologie des faits et en prenant comme point de départ le 24 février 2022, date à laquelle la russie a déclenché une nouvelle phase de la guerre russo-ukrainienne qui dure depuis 2014. Reprenons les choses dans l’ordre…
Depuis le début de l’invasion russe en Ukraine, Michel Balique, utilise l’association qu’il préside, « Les amis des Grands voiliers », comme un outil de promotion commerciale pour le navire russe « Shtandart ». De plus, il l’exploite comme un organe de diffusion d’une réalité alternative destinée à faire écran au contournement du 5e volet des sanctions européennes, auprès des décideurs, des médias et de l’opinion. Le journal « Libération » en apporte, une nouvelle fois, la preuve tout en ajoutant sa pierre à l’édifice du lobbyiste.
Quand Michel Balique répète inlassablement une version obsolète des sanctions.
“Ce n’est ni un bateau militaire russe ni un bateau lié à l’état russe, puis qu’il appartient à une association à but non lucratif. Il n’est pas non plus aux mains d’un oligarque, il a donc pleinement le droit de rester dans les ports français.”
Michel Balique – Libération le 14 janvier 2023
Michel Balique, image d’archive par Nicole Bugès – Source: Ass. « Amis des Grands Voiliers »
La “Chronologie des Mesures restrictives de l’UE à l’encontre de la Russie au sujet de l’Ukraine” préparée par le Conseil de l’Union européenne est claire. Les tous premiers volets des sanctions frappent des personnes, à savoir Vladimir Poutine, des hommes des cercles du pouvoir, des oligarques et les députés de la Douma ayant voté pour la reconnaissance ainsi que l’indépendance des républiques fantoches du Donbass, LNR et DNR. Les biens des individus sanctionnés peuvent être gelés: comptes bancaires, patrimoine foncier, immobilier, naviguant, etc. A noter que les yachts ne sont pas ciblés en tant que navires, mais en tant que propriétés des personnes sous sanctions. Ainsi, la version de Michel Balique tient jusqu’en mars 2022. Mais, depuis avril 2022 et, a fortiori, en janvier 2023, elle ne veut plus rien dire.
En effet, le 8 avril 2022, le conseil a adopté le cinquième volet de sanctions à la suite des atrocités commises par les forces armées russes à Boutcha et dans d’autres lieux sous occupation russe. Ces sanctions visent directement les navires russes, sans distinction de propriétaires. Par l’article 3 sexies bis, elles sont intégrée au règlement européen N° 833/2014 :
1. Il est interdit de donner accès, après le 16 avril 2022, aux ports et, après le 29 juillet 2022, aux écluses situés sur le territoire de l’Union à TOUT NAVIRE IMMATRICULE SOUS PAVILLON RUSSE, à l’exception de l’accès aux écluses pour quitter le territoire de l’Union.
1 bis. L’interdiction visée au paragraphe 1 s’applique également, après le 8 avril 2023, à tout navire certifié par « Russian Maritime Register of Shipping ». 2. Le paragraphe 1 s’applique aux navires qui ont changé leur pavillon russe ou leur numéro d’immatriculation russe pour le pavillon ou le numéro d’immatriculation de tout autre État après le 24 février 2022. … 5. Par dérogation aux paragraphes 1 et 1 bis, les autorités compétentes peuvent autoriser un navire à accéder à un port ou à une écluse, dans les conditions qu’elles jugent appropriées, après avoir établi qu’un tel accès est nécessaire: a) sauf interdiction au titre de l’article 3 quaterdecies ou de l’article 3 quindecies, à l’achat, à l’importation ou au transport dans l’Union de gaz naturel et de pétrole, y compris de produits pétroliers raffinés, de titane, d’aluminium, de cuivre, de nickel, de palladium et de minerai de fer, ainsi que de certains produits chimiques et de fer énumérés à l’annexe XXIV; b) à l’achat, à l’importation ou au transport de produits pharmaceutiques, médicaux, agricoles et alimentaires, y compris le blé et les engrais dont l’importation, l’achat et le transport sont autorisés en vertu du présent règlement; c) à des fins humanitaires; d) au transport de combustible nucléaire et d’autres biens strictement nécessaires au fonctionnement des capacités nucléaires civiles; ou e) à l’achat, à l’importation ou au transport vers l’Union de charbon et d’autres combustibles fossiles solides énumérés à l’annexe XII, jusqu’au 10 août 2022…
Lorsque Michel Balique affirme dans Libération, le 14 janvier 2023, que « il (le Shtandart) a donc pleinement le droit de rester dans les ports français », il propage une fausse information. Les sanctions visent bien le navire russe Shtandart immatriculé sous pavillon russe. Le Shtandart n’entre pas dans le champ des dérogations possibles.
Le collectif #NoShtandartInEurope, en tant que lanceur d’alerte, répète ces éléments réglementaires depuis plus de six mois. En conséquence, Michel Balique ne peut pas les ignorer. Par son démarchage et ses contre-vérités, il met les organisateurs d’événements maritimes, les partenaires, ainsi que les élus, en situation de risque financier, tel que l’annulation, à la dernière minute, après des acomptes ou un paiement complet de la prestation du Shtandart. Ce fut le cas à Bordeaux. Balique expose ces mêmes décideurs à des risques pénaux après que le Conseil ait adopté à l’unanimité, le 28 novembre 2022, une décision visant à ajouter la violation des mesures restrictives à la liste des infractions pénales de l’UE figurant dans le traité sur le fonctionnement de l’UE.
Enfin, lorsque Balique affirme: « il (le Shtandart) appartient à une association à but non lucratif « , il convient d’être prudent. Les associations type loi de 1901 n’existent pas en Russie. On peut seulement dire que le navire russe serait la propriété d’une entité, « Shtandart Project » (ru), domiciliée à Saint Petersbourg, apparemment sans but lucratif, ce qui ne veut pas dire sans activité commerciale. Il n’en reste pas moins que Vladimir Martus possède 60% des parts de cette entité (ru). Pour le collectif #NoShtandartInEurope, le Shtandart est bien un yacht privé.
De son côté, Fabrice Loher, maire de Lorient, disait sur Ouest-France, le 1er mars 2022: « Le Shtandart appartient à Shtandart Project, basé à Saint-Pétersbourg, dont on ne sait si la société a des liens directs avec l’État russe. » Rien de ce qui précède ne change quoi que ce soit, en ce qui concerne l’application des sanctions. Par contre, pour ce qui est des liens avec l’Etat russe, nous sommes en mesure, d’en prouver au moins une partie.
Quand Michel Balique ne cesse de broder la fable d’un Vladimir Martus, opposant au régime de Poutine.
Michel Balique, qui le (Martus) connaît depuis 2015, assure que le capitaine n’a pas retourné sa casquette: « Ce n’est pas du marketing, il n’est pas soudainement devenu opposé à Vladimir Poutine pour pouvoir continuer sa route comme certains veulent le faire croire. Ça a toujours été le cas même si sa position s’est forcément encore renforcée ces derniers mois ».
Julien Lecot – Libération le 14 janvier 2023
Le collectif #NoShtandartIn Europe ne reproche pas à Vladimir Martus d’avoir retourné sa casquette. Ce dernier n’en a pas eu besoin. La casquette a deux visières. Selon Julien Lecot de « Libération », Vladimir Martus est un « beau parleur ». Nous observons que ce dernier est un adepte du double langage et du double jeu. Le 22 mars 2022, Michel Balique écrivait: « Vladimir (Martus) a quitté St Pétersbourg en 2009 à bord de son voilier précisément parce qu’il était en total désaccord avec la politique du Président de la Russie… Depuis 13 ans il n’a jamais pu retourner sur ses terres natales » . Les sources russes, y compris celles de la main de Martus, contredisent catégoriquement cette version présentée par Balique.
La réalité des liens de Martus avec le pouvoir russe
Nous avons montré que Vladimir Martus, était chez lui à Saint-Pétersbourg (ru) au minimum de début janvier à la mi-février 2022. Autant pour les 13 ans sans retour sur la terre natale.
En octobre 2021, le Shtandart représente la Russie lors d’une expédition commémorant le 250e anniversaire de la victoire navale de Tchesmé en Mer Égée (ru). L’événement est organisé par la Société russe de Géographie (RGO), dirigé par Sergey Choïgou, ministre de la Défense russe. Le Conseil d’administration de la société est composé principalement d’hommes du Kremlin, de proches de Poutine et d’oligarques sous sanctions. Ce Conseil d’administration est présidé par Vladimir Poutine. L’expédition, à laquelle participe le Shtandart, bénéficie du haut patronage du président de la Fédération de Russie. Elle est financée par le Fonds de subventions de l’Administration présidentielle russe. En 2021, ce n’est pas là le sort que Moscou réserverait à quelqu’un qui serait « en total désaccord avec la politique du Président de la Russie » , depuis 2009. Notons que, pour sa part, Martus ne rechigne pas à servir le régime russe, ni à être rémunéré par ce même régime.
Pour en savoir plus sur l’ambassade grecque du Shtandart
Un litige concernant les règles de sécurité présenté comme un acte de bravoure anti-Poutine
Il est fréquemment précisé, par Balique et Martus, que le Shtandart ne peut plus rentrer en Russie à peine d’être « saisi ». Il est vrai que Martus et son navire se lancent, à partir de 2007, dans une guerre picrocholine contre leur autorité de tutelle, le ministère des transports. Comme aujourd’hui en France, sûr de son réseau d’influence, jouissant de son statut de star et s’appuyant sur l’opinion publique, il se livre à multiples violations de la réglementation en termes de sécurité pour ce qui concerne les dizaines de passagers, dont des enfants, qu’il embarque sur le Shtandart. Il se heurte à un discret mais intraitable fonctionnaire, Dmitry Atlashkin. En 2009, afin d’éviter déjà les sanctions, russes cette fois, Vladimir Martus fuit en Europe avec le Shtandart. A notre connaissance, il n’a jamais été question de « saisie » mais d’immobilisation à quai ou au mouillage. A la mi-juillet 2020, un accord est trouvé, les poursuites sont abandonnées. Vladimir Martus obtient tout ce qu’il veut. Il est libre d’entrer et sortir des ports russes. L’annonce de la résolution du litige suit de huit jours l’annonce de l’expédition de Tchesmé par la Société russe de Géographie.
Pour en savoir plus sur le pugilat du Shtandart avec le ministère des transport
Pour les lecteurs français peu familiers de la société russe, précisons une remarque culturelle importante. En règle générale, les Russes ne respectent ni la loi, ni la réglementation, mais ils craignent l’autorité.
« Лоха грех не кинуть » (C’est un péché de ne pas tricher)
Proverbe russe
La traduction littérale de l’expression précédente est « c’est un péché de ne pas tromper un homme naïf« . Il faut savoir que « лох » vient de la subculture criminelle et signifie un homme naïf, mais aussi celui qui n’a pas réussi, celui qui est nul ou encore celui qui est victime des escrocs. Il en existe une autre version, que l’on ne reproduira pas ici.
A ces expressions populaires issues de la pègre russe, on peut préférer la version de Vladimir Martus, qui dit la même chose en des termes plus policés:
«Ce que j’aime avec cette vie, c’est la liberté. Je peux aller où je veux, quand je veux, avec qui je veux»
Depuis le début de l’invasion en Ukraine, toutes les officines russes ou pro-russes: restaurants, concerts, spectacles, associations, forums, « culture », etc., non visées par les sanctions et donc autorisées à poursuivre leurs activités, ont compris que le drapeau russe agit comme un repoussoir pour leurs clients français. Elles se renomment ou se colorent de jaune et de bleu pour poursuivre leurs activités.
Vladimir Martus fait de même, sauf que son navire entre dans le champ des sanctions, que personne n’est allé aussi loin, en France, dans l’instrumentalisation de l’aide humanitaire à l’Ukraine, que personne n’a autant exploité les abominations russes en Ukraine à des fins commerciales russes et que personne n’a poussé à ce point la vénération du pavillon russe (instauré en 1993), représentant à 78% la présence de Poutine au pouvoir. Lire la réaction largement partagée sur Twitter de Victoria Nikolenko, une femme ukrainienne de Dnipro résidant à Nantes:« À l’attention des organisateurs de “L’Armada Rouen 2023” ». Michel Balique a été un des principaux metteurs en scène de ce scénario avec l’aide de Ludovic Pacciarella (Rochelais, admirateur de l’armée soviétique, homme à tout faire de Martus) et de Patrice Bernier (maître principal au port de la Rochelle, en conflit d’intérêt manifeste).
Pour en savoir plus sur l’instrumentalisation de la cause humanitaire ukrainienne et sur l’exploitation du malheur ukrainien par le Shtandart:
Depuis juillet 2020, les différentes raisons qui font que le Shtandart n’est pas retourné en Russie après la clôture de son litige.
« S’il était si proche de Poutine, il n’aurait eu qu’à retourner en Russie où il aurait été accueilli à bras ouverts ».
Michel Balique – Libération le 14 janvier 2023
Michel Balique sait, que la réponse à sa question n’est pas celle qu’il suggère. Le litige du Shtandart a été résolu en juillet 2020, comme l’annonce Martus le 14 juillet 2020. Sur le site web du Shtandart, Martus déclare le 20 juillet 2020, qu’il ne rentrera certainement pas en Russie avec le navire, avant la fin des « Tall ships races 2021 » (3 août 2021). Mais la pandémie du COVID occasionne l’immobilisation du navire, le report des festivals maritimes prévus ainsi que le décalage de la mission anniversaire de Tchesmé, qui se déroule finalement en octobre 2021 au lieu de septembre-octobre 2020.
Si nous nous figeons dans la glace à Saint-Pétersbourg, nous perdrons, évidemment, cinq mois chaque année. Par conséquent, nous resterons à Saint-Pétersbourg seulement l’été. En ce qui concerne l’hiver, nous irons là où l’eau est à l’état liquide.
Michel Balique: « il n’aurait eu qu’à retourner en Russie où il aurait été accueilli à bras ouverts« … surtout en janvier février. La Neva avec la forteresse Pierre et Paul en hiver – Photo par Ivan Zhuldybin sur Unsplash
Ainsi, lorsqu’il rentre, à Saint-Pétersbourg, du 4 janvier 2022 à la mi-février 2022, Martus ne peut pas y venir avec le Shtandart en raison de la glace, mais aussi en raison du fait qu’il est attendu en Grèce pour un tournage comme indiqué dans l’article de « Libération »: « Le 24 février (2022), on était sur l’île grecque de Lemnos pour un tournage ».
Un des éléments majeurs dans le choix de rester hors de Russie est l’activité commerciale du Shtandart. Au mieux, en un an, à Saint-Pétersbourg, le Shtandart peut espérer être prestataire de services pour deux festivals maritimes. Le premier est celui des « Scarlet Sails », mais depuis 2009 des concurrents occupent la place. Le deuxième festival envisageable serait lié à des événements isolés, comme le 80e anniversaire de l’okroug des Nenets à l’automne 2009. Selon Martus, la participation à une dizaine de festivals, chaque année, permet à lui-même et au bateau de vivre confortablement. Ces festivals, il les trouve en Europe et particulièrement en France, avec ses 5 500 km de côtes, ses nombreux ports et la passion française pour le patrimoine maritime. Ce n’est donc pas parce que Martus serait proche de Poutine qu’il aurait de bonnes raisons de laisser le Shtandart en Russie. Au contraire, comme l’a montré l’expédition pour l’anniversaire de la victoire de Tchesmé, le softpower russe du Shtandart s’exerce à l’étranger. Une autre mission de représentation était d’ailleurs prévue pour 2022 en Italie et en Espagne. Du fait de l’invasion de l’Ukraine, cette activité de softpower se traduit, par d’autres biais, en France.
Une autre motif important pour lequel le Shtandart peut avoir, pour ne pas rentrer en Russie, est celui d’éviter la mobilisation, comme l’a indiqué Sasha (Alexander) à « Libération ». Mais, pour cela, il n’a pas besoin d’être en Europe. Il existe des dizaines de pays maritimes qui n’appliquent pas de sanctions contre les navires russes.
Enfin, en cette période où très peu de navires russes, si ce n’est aucun, ne fréquentent les rivages français, le cirage intensif de nos côtes par le Shtandart a peut-être des motifs autres que ceux que nous avons documentés. Chacun en décidera, en fonction de sa sensibilité maritime et de ce qu’il connaît de la Russie ainsi que des méthodes russes. Pour notre part, nous nous contentons, pour l’instant, de relever un faisceau d’indices, qui interpellent.
Enfin, chaque jour nous en apprend un peu plus sur l’étendue et la puissance du réseau possédé par le tandem Martus/Balique dans la presse, dans les pouvoirs locaux, voire dans les sphères des plus hautes autorités de l’Etat en France. Si l’on pense aux ouvrages de Cécile Vaissié et de Nicolas Hénin parus dès 2016, on peut comprendre que ce réseau vaut de l’or pour tout Etat étranger, a fortiori s’il est agressif.
Michel Balique ajoute à la confusion en étant inutilement polémique. Personne ne fait de procès au Shtandart. Cela n’aurait pas de sens. Il est seulement rappelé que le 5e volet des sanctions s’applique à ce navire, qui n’entre pas dans le champ des dérogations possibles. Les éléments de la fable de Michel Balique, même s’ils étaient véridiques, ne peuvent pas donner lieu à des dérogations. Il se trouve, comme nous l’avons montré, que l’argumentaire, déballé à « Libération », par Michel Balique, est une mystification et peut conduire des organisateurs, voire des élus, à prendre des risques financiers ainsi que pénaux.
Le journal « Libération » enrôlé par Michel Balique
A notre connaissance, Michel Balique n’a pas souhaité partager le vindicatif pamphlet, entâché d’erreurs techniques et de propos de comptoir, publié par Benoît Marin-Curtoud sur « Paris Normandie », le 8 janvier 2022. De même, il ne s’est pas attardé sur l’article de Joce Hue publié par « 76actu » le 10 janvier 2023. Car ce dernier est trop précis sur les sanctions et sur la criminalisation de leur contournement.
En revanche, Balique a fait son miel du document de « Libération ». Il en a copié la première version en ligne avant que Julien Lecot n’ait échangé avec le porte-parole de #NoShtandartInEurope. Le texte de l’article de Libération a été envoyée par courrier électronique aux différents organisateurs de manifestations nautiques et, vraisemblablement, aux autorités portuaires ainsi qu’aux organisations s’intéressant au patrimoine maritime. Jean-Marie Dean est le Vice Président des amis du Marité Granville, Communauty manager « Granville – Granville du large » et « Granville by the sea », webmaster et administrateur de l’Association « Les Voiles Écarlates Cherbourg », etc. Il en a fait une présentation sur son blog : » Accueillir le Shtandart (suite) «
« Un mail de Michel Balique, président des Amis des Grands Voiliers, nous apprend que la frégate russe de Vladimir Martus, qui était présente lors du festival des Voiles de Travail cet été à Granville fait actuellement l’objet d’une polémique relative à sa participation à la prochaine édition de l’Armada de Rouen. En mars 2022, nous évoquions déjà les difficultés rencontrées par le Shtandart https://cotentinois5.wordpress.com/2022/03/22/accueillir-le-shtandart/ S’il est compréhensible que la guerre que mène la Russie contre l’Ukraine exacerbe les oppositions contre tout ce qui porte les couleurs russes, il faut raison garder et comprendre une bonne fois pour toutes que le superbe navire de Vladimir Martus et son équipage sont complétement opposés à la politique agressive de Vladimir Poutine et, en conséquence, il faut leur accorder sans restriction aucune l’accès à tous les ports français. « Suit le texte de « Libération ».
Il reste à espérer que Michel Balique, le VRP du Shtandart, qui est en train de devenir une célébrité dans la communauté ukrainienne de France, a eu la courtoisie de remercier « Libération » pour son aimable et gracieuse collaboration.
La fiction de Michel Balique ne passe pas auprès de la communauté ukrainienne, La Rochelle 11 décembre 2022
Cover image: 1. Vladimir Martus and Jean-Paul Rivière signing their contract in Canary islands, photo Armada 2013 – 2. Ukrainian flags fly in Kharkiv, October 19, 2022, marking the graves of soldiers killed in action after the Russian invasion , photo Carl Court/Getty Images.
On December 10, 2007, Rama Yade declared. « Colonel Gaddafi must understand that our country is not a doormat on which a leader, terrorist or not, can come and wipe his feet with the blood of his crimes. » Today, it is a maritime festival, « L’Armada Rouen 2023 », which wants to mop up the blood of Russian crimes with the Ukrainian flag, which it intends to make a marketing advantage for the Russian ship Shtandart.
Vladimir MartusJean-Paul RivièreMichel BaliquePatrice Bernier1. Martus, Shtandart’s captain & owner, 2. Rivière, L’Armada’s president & business man, 3. Balique, Shtandart’s salesman & lobbyist, 4. Chief petty officer of La Rochelle port
In Rouen, Normandy, a new Russian hijacking of the Ukrainian flag would be utterly disgusting.
“We will ask him (Shtandart’s captain) to raise the Ukrainian flag.“ The organization of the next Armada, which will take place in Rouen (Seine-Maritime) from June 8 to 18, 2023, maintains the invitation of the Russian boat Shtandart, provided that it flies the flag of Ukraine.
The organization pretends to present this stratagem as a demand, a sort of moral pledge. Actually, this kind of display aims to maintain the illusion of a « Russian-Ukrainian » ship, to gain the good graces of the press and above all to attract visitors who, otherwise, would be repelled by the Russian flag meaning the heinous mass crimes committed in Ukraine. Such a staging is far from being a constraint for Vladimir Martus, the captain-owner of the Russian ship Shtandart. He finds his interest in it, judging by the dithyrambic and naive reactions of many media. Unless expressly prohibited local authorities, he indulges frantically in this hoiosting for all the ports he illegally occupies.
Jean-Paul Rivière, president of the association, « L’Armada de Rouen » is a « successful business man » with the 250th fortune in France. He « intends to manage the 2023 Armada ‘a bit like a business' » (76actu 16/01/22, Fr). Its advertising with the colors of Ukraine is misleading and felt, on the Ukrainian side, as particularly cynical. However, the subject is more duplicitous than it first appears. The scheme was agreed in advance between Vladimir Martus and Michel Balique, his salesman-lobbyist as the latter revealed on March 22, 2022, in a letter addressed to the various authorities as well as to the organizers of maritime events.
« Vladimir Martus decided to fly several flags, including the Ukrainian flag. »… » There are opportunities to welcome the ship « Shtandart »… thanks to a smart positioning and an tailored media communication« .
But, the first evidence of this manipulation can be identified 15 days before Balique’s letter. It dates back to exactly three months before the entry, on June 8, 2022, of the Shtandart in La Rochelle. We can read about it in the declaration, on March 8, 2022, of Patrice Bernier, chief petty offcier of the port of La Rochelle, close to Balique and Martus, co-director with Ludovic Pacciarella of the pro-Russian rump association « Aidons l’ Ukraine 17 ». He announced: « if it (Shtandart) appears neutral, without a flag or if it combines the two(Editor’s note: the Russian flag AND the Ukrainian flag), there is no reason not to welcome » (France 3, March 8, 2022, Fr). Nine months later, Jean-Paul Rivière takes up the same shameful scenario.
This « tailored media communication », as Balique puts it, outrages and deeply hurts the Ukrainian community as well as its French supporters. Putting the flag of the executioner and that of the victim on the same level is felt as an additional cruelty. In the Ukrainian territories occupied under Russian colors, people have been tortured, murdered and held hostage since 2014 simply for holding a Ukrainian flag. For his part, on June 15, 2022 (Fr), Balique, like Ségolène Royal later, speaks of « theories on war crimes ».
Tortured and imprisoned or killed for the Ukrainian flag and for supporting Ukraine in occupied Donbass (Kharkiv Human Rights Protection Group, 21.08.2020, Halya Coynash)
Écusson de la 1re armée nationale russe qui a combattu dans les rangs de la Wehrmacht jusqu’en mai 1945
As journalist Joce Hue said on « 76actu » (Fr), the Russian flag, adopted in 1993, corresponds to six years of power of Yeltsin and 22 years of power of Putin. It represents, therefore, at 78%, Vladimir Putin, of which Martus is an ambassador thanks to his double language and his double game, as we will demonstrate below (Fr). We can also remember that this same flag, with horizontal tricolor stripes, was that of the 1st Russian National Army, which fought in the ranks of the Wehrmacht until May 1945.
Anyway, with or without the Ukrainian flag, the Russian flag is the emblem of a country declared a « sponsor of terrorism » on November 23, 2022, by the European Parliament. How could a citizen of Rouen, town of Joan of Arc’s martyrdom, accept that this symbol could float over his city from the mizzen antenna or from the stern mast of the Shtandart? « L’Armada Rouen 2023 » could just as well invite a dhow (daou) carrying the banner of « The Islamic State » (Daesh) and hang the flag of the city of Paris, there, to « honor » the dead of the « Bataclan Theater » . This would make a second « peace boat ».
In France and Spain, Ukrainians already opposed the way their their flag was used by the Shtandart’s network. See: « Camaret, the false testimony, on « Liberation », by Arthur Gazzarin, sailor on « Shtandart » » (Fr). The first Ukrainian flashmob in La Rochelle, on June 12, 2022, demanded that the Russian ship not fly the Ukrainian flag. At the end of June 2022, La Rochelle finally prohibited the Shtandart from hoisting the Russian flag and the Ukrainian flag. In the port of Douarnenez, on July 14, 2022, the Russian flag was once again prohibited. In Vigo, Spain, on July 23, 2022, the Guardia Civil came to check the Shtandart on the grounds that it had hoisted the Ukrainian flag. In Camaret, on August 15, 2022, after a 4 hours siege by a group made up of 90% Ukrainian women, Martus had to lower the Ukrainian flag at the request of the organizers and in the presence of the National Gendarmerie.
Will « L’Armada Rouen 2023 » be careful enough not to push Ukrainian patience, which is already largely bullied, to the limit ? Or, will it say, like Michel Balique, on June 15, 2022 (Fr), « the problem, in La Rochelle, is not the fact that the boat is Russian, the problem is the Ukrainians ». The same Ukrainians whose national flag he makes a marketing claim for the Russian ship Shtandart and for the maratime festivals which purchase its services.
If under the new presidency of Jean-Paul Rivière, « L’Armada Rouen 2023 » persisted in its trickery, consisting in exploiting the Ukrainian dead, it would demonstrate that it dos not diserve the title of « L’Armada de la liberté », it received from its founder Patrick Herr. The organizers of this maskirovka will not be forgiven any more than the sectarian Alexander Makogonov, spokesman for the Russian embassy in Paris, figurehad of the Putin regime and h
Read also the reaction of Victoria Nikolenko, an Ukrainian lady from Dnipro, living in Nantes: « To the attention of the organizers of “L’Armada Rouen 2023” » – Ukrainian version – French version.
The coffins of 27 Ukrainian servicemen who died fighting Russians are draped in Ukrainian flags during their June 3 funeral. (Wojciech Grzedzinski for The Washington Post)
Ukrainian women currently living in France, please sign Victoria and Asia’s letter to Ms. Olena Zelenska and Ms. Brigitte Macron with the demand to permanently close the French ports for « Standard » in accordance with European legislation.
The last photo of Donetsk MP Volodymyr Rybak. During the russian occupation in 2014, he defended the Ukrainian flag. He was captured by the russians. A few days later, he was found dead in the river with a cut stomach and traces of torture. pic.twitter.com/NP61Tuf5uF
Near the Council of Europe in Strasbourg, next to the Ukrainian flag, people put candles to honor the memory of those who gave their lives due to Russian aggression pic.twitter.com/BBoQuoWLut
Фото на обкладинці: 1. Владімір Мартусь та Жан-Поль Рів’єр підписують контракт на Канарських островах, фото Армада 2013 – 2. Українські прапори майорять у Харкові 19 жовтня 2022 року на могилах солдатів, загиблих в боях після початку російського вторгнення, фото Карл Курт, Getty Images
10 грудня 2007 року Рама Яде заявила: « Полковник Каддафі має зрозуміти, що наша країна не є постілкою, об яку керівник іншої країни, терориста чи ні, може витирати кров своїх злочинів зі своїх ніг ». Сьогодні морський фестиваль « Лармада Руан 2023 » хоче витерти кров російських злочинів українським прапором, який вони розраховують зробити маркетинговим ходом для російського судна « Штандарт ».
Переклад Вікторії Ніколенко
В Руані (Нормандія) ще одне зловживання росіянами українським прапором може стати казус беллі.
« Ми будемо вимагати в нього (у Штандарта)підняти український прапор.» Організатори нинішнього фестивалю Армада, який пройде в Руані (департамент Приморська Сена) з 8 по 18 червня 2023 року залишають в силі запрошення російського судна « Штандарт », за умови що він підніме прапор України.
За повідомленням Жосе Ю від 10 січня 2023 року на 76актю
Організатори вдають, що вони роблять з цієї стратагеми щось на кшталт моральної запоруки. Насправді така демонстративна акція має на меті підживлювати ілюзію « російсько-українського » корабля, завоювати прихильність преси, а головне – привабити відвідувачів, яких в протилежному випадку відштовхнув би російський прапор, який уособлює жахливі масові злочини, скоєні в Україні. Така постановка зовсім не є примусом для Владіміра Мартуся, капітана-власника російського судна « Штандарт ». Він має в цьому свій інтерес, як видно з хвалебних та наївних відгуків численних медіа. Окрім випадків, коли це було спеціально заборонено місцевою владою, він несамовито вдається до цього в усіх портах, в які він незаконно заходить.
Жан-Поль Рів’єр, президент асоціації, є « успішним підприємцем » та посідає 250-те місце в рейтингу найбагатших людей Франції. Він « розраховує керувати Лармада 2023 « приблизно як підприємством » (76актю за 16.01.23, Fr). Її реклама в кольорах України є оманливою та відчувається українською стороною як особливо цинічна. Менше з тим, тема є більш двозначною, аніж це здається на перший погляд. Стратагема була погоджена заздалегідь між Владіміром Мартусем та Мішелем Баліком, його представником-лоббістом, як цей останній заявив 22 березня 2022 року в листі адресованому різним органам влади, а також організаторам морських заходів.
« Владімір Мартусь вирішив підняти кілька прапорів, одним з яких є український прапор. »…
« Є можливість прийняти « Штандарт », завдяки виваженій позиції та відповідній медійній комунікації »
Але першій слід цієї справи можна встановити за 15 днів до листа Баліка. Він з’явився за три місяці до прибуття Штандарта до Ла-Рошелі 8 червня 2022 року. З ним можна ознайомитися в заяві від 8 березня 2022 рокуПатріса Берн’є, начальника порту Ла-Рошелі, людини близької до Баліка та Мартуся, співкерівника, разом з Людовіком Паччарелла, проросійської асоціації (чи то того, що від неї лишилося) « Едон Юкрен 17 »(« Aidons Ukraine 17 »). Він заявив: « якщо він (« Штандарт ») заявить про свою нейтральну позицію, без прапора або з двома прапорами (прим. ред.: російський ТА український прапор), не буде жодної причини не приймати його » (Франс 3, 8 березня 2022 року, Fr). Дев’ять місяців потому Жан-Поль Рів’єр починає спочатку той самий ганебний сценарій.
Ця « відповідна медійна комунікація », як каже Балік, обурює та глибоко ранить українську громаду, а також французів, які її підтримують. Те, що на один рівень поставили прапор ката та жертви, відчувається як особлива жорстокість. На окупованих українських територіях, які знаходяться під російським триколором, людей піддають тортурам, вбивають і тримають в заручниках з 2014 року за один лише факт зберігання українського прапора. Зі свого боку, 15 червня 2022 року (Fr) Балік, як і пізніше Сеголен Руаяль, говоритиме про « теорії про воєнні злочини ».
Закатовані, кинуті за ґрати або вбиті за український прапор і за те, що підтримали Україну в окупованому Донбасі (Харківська правозахисна група, 21.08.2020, Галя Койнаш)
Нарукавний знак 1-ї Російської національної армії яка воювала в лавах Вермахту до травня 1945 року.
Як казав журналіст Жосе Ю в 76актю, російський прапор, затверджений в 1993 році, відповідає шести рокам правління Єльцина та 22 рокам влади Путіна. Таким чином, він на 78% представляє Владіміра Путіна, послом якого є Мартусь, завдяки його подвійному дискурсу та його подвійній грі, як ми це покажемо далі (Fr). Можна також нагадати, що цей самий прапор – триколор з горизонтальними смугами – був також знаменом 1-ї Російської національної армії, яка воювала в лавах Вермахту до травня 1945 року.
Хай там як, з українським прапором чи без нього, російський прапор є символом країни яку 25 листопада 2022 року члени ЄС одностайно визнали « спонсором тероризму ». Як житель Руана, міста мученицької смерті Жанни д’Арк, може допускати, щоб цей символ майорів над його містом з міззенної антени або з кормової щогли « Штандарта »? « Лармада Руан 2023 » з тим же успіхом могла б запросити арабський парусник (доу, або дау) під прапором « Ісламської держави » (ДАІШ) і повісити також на ньому прапор міста Париж, щоб « вшанувати » загиблих в Батаклані. Був би ще один « корабель миру ».
У Франції та в Іспанії українці вже висловили свій протест щодо використання їхнього прапора мережею « Штандарта ». Див.: « Камаре, неправдиві свідчення, газета « Ліберасьон », Артур Газзарен, матрос « Штандарта » (Fr). Перший флешмоб українців в Ла-Рошелі 12 червня 2022 року вимагав, щоб російський корабель не піднімав українського прапора. В кінці червня 2022 року Ла-Рошель таки заборонила « Штандарту » піднімати російський та український прапори. В порту Дуарнене 14 червня 2022 року російський прапор знову було заборонено. У Віго, в Іспанії 23 червня 2022 року Цивільна гвардія прийшла з перевіркою на « Штандарт » на підставі того, що він підняв український прапор. В Камаре 15 серпня 2022 після чотиригодинної облоги групою, що на 90% складалася з українських жінок, Мартусь був змушений спустити український прапор на вимогу організаторів та в присутності жандармерії.
Чи буде « Лармада Руан 2023 » достатньо свідомою, аби не доводити до межі терпіння українців, яке вже й так достатньо випробуване? Чи вони скажуть, як Мішель Балік 15 червня 2022 (Fr): « Проблемою в Ла-Рошелі є не те, що той корабель – російський, проблемою є українці. » Ті самі українці, з національного прапора яких він зробив маркетинговий аргумент для російського судна « Штандарт » та для морських подій – клієнтів його послуг.
Якщо за нового президента Жана-Поля Рів’єра « Лармада Руан 2023 » продовжуватиме свої хитрощі, вдаючись до маніпуляцій на смертях українців, то це буде доказом того, що вона більше не гідна звання « Лармада Свободи », яке їй надав її засновник Патрік Ерр. Організаторам цієї « маскировки » вже не буде пробачення, як немає пробачення Александру Макогонову, прессекретарю російського посольства в Парижі, співцю путінського режиму та його « спеціальної операції » на французькому телебаченні.
Труни 27 українських військовослужбовців загиблих у боях з росіянами, вкриті українськими прапорами під час похорону 3 червня (Войцех Гжедзінський для Вашингтон Пост)
Українки, які зараз проживають у Франції, підпишіть, будь ласка, лист Вікторії та Асі до пані Олени Зеленської та пані Бріжит Макрон з вимогою остаточно закрити французькі порти для « Штандарта », відповідно до європейського законодавства
